"Rottura" ingranaggio del motorino d'avviamento

[Filippo77]

Ciao, ho una dannata Speed Triple 1050 del 2010.
In poche settimane ho cambiato due volte il motorino d'avviamento e l'ingranaggio che lo collega al motore.
Ovviamente, dato il costo del nuovo, ho montato il motorino usato.
L'ingranaggio è anche questa volta nuovo.
Oltre al "peccato originale" della tensione della batteria che dopo qualche gg di inutilizzo si abbassa, andando ad intaccare sull'ingranaggio e sul motorino, mi sembra di capire che anche il sistema di accensione ne fa parte.
Un concessionario ufficiale Triumph, ha aggiornato la centralina e montato una batteria maggiora.
Non mi fido più.
Ho chiamato invano la Triumph Italia che mi rimanda al Concessionario.
Non riprenderò la moto fin quando sarò certo che il problema sia risolto!!!

[urasch]

Ci ho capito poco,hai cambiato il motorino d avviamento e ruota libera?

[Lo scrofo]

Ciao, ho una dannata Speed Triple 1050 del 2010.
In poche settimane ho cambiato due volte il motorino d'avviamento e l'ingranaggio che lo collega al motore.
Ovviamente, dato il costo del nuovo, ho montato il motorino usato.
L'ingranaggio è anche questa volta nuovo.
Oltre al "peccato originale" della tensione della batteria che dopo qualche gg di inutilizzo si abbassa, andando ad intaccare sull'ingranaggio e sul motorino, mi sembra di capire che anche il sistema di accensione ne fa parte.
Un concessionario ufficiale Triumph, ha aggiornato la centralina e montato una batteria maggiora.
Non mi fido più.
Ho chiamato invano la Triumph Italia che mi rimanda al Concessionario.
Non riprenderò la moto fin quando sarò certo che il problema sia risolto!!!

La correlazione tra ingranaggi e tensione mi sembra un pelo troppo azzardata ...

[Filippo77]

La correlazione tra ingranaggi e tensione mi sembra un pelo troppo azzardata ...

Non so se si chiama ruota libera, è un pignone sul quale ruota il pignoncino del motorino

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[Lo scrofo]

So cos'e' la ruota libera, ma la correlazione con la tensione mi sembra davvero esagerata.

Oltretutto dal modello 2008 la ruota libera e' rinforzata per evitare queste rotture ....

[Sugarglider]

Ma poi al motorino che succede? Si usurano le spazzole? Si consuma l indotto? Cambiarne 2 in poco tempo è strano, o hai preso dei bidoni o fai 100 accensioni ogni giorno

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[Filippo77]

Si rompono i denti sia del motorino che ruota libera. La prima volta, misi la ruota libera nuova. Ora, usata.

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[Sugarglider]

Cavolo, come se il motore opponesse molta più resistenza del dovuto

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[verdeboccio]

Mi sta succedendo anche ame con una speed del 2006. Ho cambiato motorino di avviamento e l'ingranaggio che lo collega al motore (che non è la ruota libera) due volte in un anno ed ora mi ritrovo al solito con i denti del motorino e dell'ingranaggio usurati. Inoltre ora spesso nonostante accendo il quadro il motorino non gira e devo provare due o tre volte. Ora il meccanico triumph mi ha detto che oltre al motorinoe all'ingranaggio che lo collega al motore devo anche cambiare la ruota libera, per la modica cira di circa 850 euro solo di pezzi. Sono veramente stufo di questa moto che per questo problema mi ha lasciato a pidi più di una volta. ora non so cosa fare. avete dei consigli?
Saluti
Roberto

[Lo scrofo]

La cosa che mi lascia perplesso e' il fatto che ci sia una rottura continua nonostante la ruota libera rinforzata.

A questo punto mi viene da pensare che chi ha fatto il lavoro ha messo materiale usurato