Dossier: PNEUMATICI Tiger 800 e 800XC

[Vajolance]

Uhhhhh!
Grazie!!!
Deduco che promuovi le Dunlop TS......
........qualcuno ha impressioni su micheline anakee III ???
naturalmente per xcx.

Un amico è a 15k con le anakee III e l'anno prossimo le rimette su, facilità di piega assoluta in tutta sicurezza, un'altra moto da quello che dice.
Con le scorpion non si era trovato per niente bene, con queste chiude davanti e dietro, se questo può essere un indice di "gradimento". Per xc ovviemente

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[pao dela flores]

montate oggi le Pilot Road 4 110/80 - 150/70 ... a prima impressione

[Maska]

Sbagliato, non le ho mai provate. Credo che le Trail Attack siano delle ottime gomme - grip eccellente anche col freddo, discreta agilità - però non amano comportamenti aggressivi e velocità sostenute.

Proverei volentieri i TCK 70, di continental. Ed anch ei nuovi Scorpion.

TCK 70 mi sembrano poco stradali per i miei gusti. Interessanti i nuovi scorpion trail 2 anche se dei precedenti non sentito cose buone.

Un amico è a 15k con le anakee III e l'anno prossimo le rimette su, facilità di piega assoluta in tutta sicurezza, un'altra moto da quello che dice.
Con le scorpion non si era trovato per niente bene, con queste chiude davanti e dietro, se questo può essere un indice di "gradimento". Per xc ovviemente

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io chiudo davanti e dietro con continental bw ma non trasmettono proprio sicurezza e risentono dei diversi tipi di fondo.

[gixxxer]

TCK 70 mi sembrano poco stradali per i miei gusti. Interessanti i nuovi scorpion trail 2 anche se dei precedenti non sentito cose buone.

Sembrano, in realtà sono stati sviluppati per garantire una ottima resa sia in strada che in moderato off. La tecnologia avanza e soprattutto il mercato richiede gomme meno specializzate e più "crossover" esattamente come le moto che utilizziamo oggi. Le TCK 70 sono la risposta a questa necessità ed io credo che per un uso misto, come vorrebbe essere il mio, potrebbero essere molto valide. Chiaramente un uso esclusivo strada potrà giovarsi di gomme, appunto, decisamente più orientate al solo asfalto.

io chiudo davanti e dietro con continental bw ma non trasmettono proprio sicurezza e risentono dei diversi tipi di fondo.

Contiental bw? Sarebbero? Poi sempre con sta storia di chiudere la gomma... io una gomma davanti non l'ho mai chiusa nemmeno in pista, e forse nemmeno quella dietro. E cmq qualcuno dietro me lo lasciavo sempre, sia in pista che in strada.

[gixxxer]

Giusto per la cronaca: domenica ho giraro con un amico con la Supertenerè 1200 gommata Tck 70. Me ne ha parlato decisamente bene, sia in termini di precisione che di comfort. La tassellatura evidente all'anteriore non disturba e fino a 140-150 km/h il consumo è ridotto. Oltre diminuisce la precisione di guida ed aumenta il consumo della gomma. Non le ritiene indicate per una guida aggressiva ma ci si trova bene, conta di arrivare a 11-12.000 km - era a 6.000 e la posteriore era consumata in modo molto omogeneo mentre l'anteriore sembrava nuova - e di rimontarle. Zero shimming.

Personalmente ne sono molto incuriosito non fosse per quell'accenno alla risposta alla guida aggressiva...

[Maska]

Sembrano, in realtà sono stati sviluppati per garantire una ottima resa sia in strada che in moderato off. La tecnologia avanza e soprattutto il mercato richiede gomme meno specializzate e più "crossover" esattamente come le moto che utilizziamo oggi. Le TCK 70 sono la risposta a questa necessità ed io credo che per un uso misto, come vorrebbe essere il mio, potrebbero essere molto valide. Chiaramente un uso esclusivo strada potrà giovarsi di gomme, appunto, decisamente più orientate al solo asfalto.




Contiental bw? Sarebbero? Poi sempre con sta storia di chiudere la gomma... io una gomma davanti non l'ho mai chiusa nemmeno in pista, e forse nemmeno quella dietro. E cmq qualcuno dietro me lo lasciavo sempre, sia in pista che in strada.

continental (bw) battlewing.
chiudere la gomma non è sinonimo di velocità o di particolari abilità motociclistiche ma è uno stile di guida.....
Quindi se la mia guida mi porta a chiudere le gomme sono costretto a cercare quelle che lo fanno al meglio
.....comunque con un 21 all'anteriore nessuno mi è mai scappato
detto questo credo che la gomma che stai cercando non esista ma ci siano solo buoni compromessi

[gixxxer]

continental (bw) battlewing.
chiudere la gomma non è sinonimo di velocità o di particolari abilità motociclistiche ma è uno stile di guida.....

Non sempre redditizio e qualche volta pericoloso. Io francamente nonmi sono mai posto questa necessità, ogni gomma richiede di essere interpretata e presenta lati che si adattano o meno alla propria guida. Però l'esigenza mentale di doverla chiudere proprio non mi è mai appartenuta.

[troyco]

Battlewing della continental non le trovo....forse sono Bridgestone?

[gixxxer]

Battlewing della continental non le trovo....forse sono Bridgestone?

Si, la Battle Wing sono Bridgestone e non Continental.

[Maska]

Non sempre redditizio e qualche volta pericoloso. Io francamente nonmi sono mai posto questa necessità, ogni gomma richiede di essere interpretata e presenta lati che si adattano o meno alla propria guida. Però l'esigenza mentale di doverla chiudere proprio non mi è mai appartenuta.

Concordo, e in modo particolare quando dici che non deve essere una forzatura.
la gomma per essere valida mi deve trasmettere sicurezza e per farlo non deve interrompere l'equilibrio che si crea con la moto. Personalmente non penso mai al limite della gomma e capita di grattare le pedane senza accorgermi.
prossimo treno anakee 3 ma per te gixxxer vedo più le anakee2.

Si, la Battle Wing sono Bridgestone e non Continental.

Esatto !!! Scusate....