L'angolo della gomma, quali gomme monto?

[TrealTruc]

Le M7RR hanno la carcassa anteriore molto rigida, nei primi 1000 km ho mollato un pò la forcella, successivamente la carcassa si è ammorbidita e ho ri-settato la forcella, le uso a 2.2 e 2.4, usate anche in pista con il caldo e sono andate molto bene. Si consumano e cuociono meno sui lati dei rosso corsa.

[manera]

bibolo, il mio gommista si trova a Faenza. emilia romagna, si chiama pneustecnica specializzato anche col settore moto, le M7 col cerchio al treno montate chiede 220 col 190 dietro , se ci vai con la moto chiede 20 euro in più.

[icreatore]

#manera di dove sei?

[leo]

#manera di dove sei?

porco cane,di ravenna...c'è scritto grosso così

[icreatore]

da tapatalk non si leggeva

[leo]

da tapatalk non si leggeva

smartphohone
gommaio di faenza!
Io farei un 3d con i gommisti ,regione x regione,più convenienti

[icreatore]

Sono proprio d'accordo con te #leo

[morospeed]

Ho provato le sportattack. La tenuta è buona, il prezzo anche ma per tutto il resto non mi hanno entusiasmato. Il problema maggiore è la durata, sono finite in 2500 km. Non le ho più rimontate.

Come hai fatto a fare 2500 km con le contisport??
Forse uso solo pista....

[bessol]

io a 220e montate prenderei le m7rr, si tratta di un ottimo prezzo, io le ho pagate 290 denari in configurazione 120/70-190/55, non mi spiego il perchè di una differenza così grande. il tuo gommista è anche più economico dei rivenditori online, di che gommista si tratta? vista la differenza di prezzo la prossima volta ci vado anche io.

vi relaziono per quanto riguarda le m7rr, le ho montate venerdì e sabato le ho provate su un po' di passi toscani, hanno fatto circa 600km in un giorno. Carcassa molto rigida, la moto tende a saltare, almeno con la mia attuale configurazione di sospensioni(non ho fatto prove approfondite), l'anteriore è anomalo, moto svelta, su statle dietro ai camion l'anteriore tende ad ondeggiare, immagino che sia per via del fatto che l'anteriore, anche il posteriore, è abbastanza appuntito. per gli amanti dell'angolo di piega posso dire che possono stare tranquilli, ne hanno da vendere, sono arrivato al livello della scolpitura sia a destra che a sinistra, sia all'anteriore che al posteriore, senza particolare impegno. alla fine della futa non erano particolarmente calde, forse perchè avevo come pressione 2.5/2.8, la gomma era appena ruvida, non troppo rugosa diciamo. dall'alto della mia ignoranza mi sembrano delle buone gomme, forse non troppo adatte al viaggio in coppia, ma divertenti da soli. queste le mie impressioni, per ora.

Dall'alto anche della mia notevole ignoranza direi comunque che sei almeno 3 decimi di bar oltre il giusto....dato che sei tu stesso a dire che la carcassa è assai rigida.....
Oggi pomeriggio ho cambiato anch'io anteriore e posteriore, dopo un lunghissimo periodo di "studio" ho optato per le Michelin Pilot Power 3, mi ero quasi convinto di montare le Sportsmart , ma tutti quelli a cui ho chiesto mi hanno parlato di una notevolissima rigidita' di carcassa nonche' di una "sveltezza" da record (non amo la sensazione della moto che "cade" appena accennata la piega) , poi un breve interessamento nei confronti delle Mitas... e infine la scelta appena indicata

[Osva75]

Dall'alto anche della mia notevole ignoranza direi comunque che sei almeno 3 decimi di bar oltre il giusto....dato che sei tu stesso a dire che la carcassa è assai rigida.....
Oggi pomeriggio ho cambiato anch'io anteriore e posteriore, dopo un lunghissimo periodo di "studio" ho optato per le Michelin Pilot Power 3, mi ero quasi convinto di montare le Sportsmart , ma tutti quelli a cui ho chiesto mi hanno parlato di una notevolissima rigidita' di carcassa nonche' di una "sveltezza" da record (non amo la sensazione della moto che "cade" appena accennata la piega) , poi un breve interessamento nei confronti delle Mitas... e infine la scelta appena indicata

Sono in pochi a montarle qui le michelin.
A me interessano molto.
Quando ti sei fatto un idea scrivi qui le tue impressioni se hai voglia.
Grazie