Info Speed Triple Anniversary

[Fabrizio]

Beh diciamo che le condizioni sono impeccabili..E poi vorrei sapere dove la trovi una my 2012 a 6000€

Quindi quanto sarebbe il giusto valore?

@tonidaytona ,vediamo a quanto la vende!



ti dico solo che la mia my2010 nel 2012 e' stata venduta dal concessionario cui l'avevo data dentro per meno di 8000. io penso che un prezzo giusto sia sicuramente sotto i 5000.

[Filomao]

Beh diciamo che le condizioni sono impeccabili....qualche mese fa ho venduto una 2009 a 5850 con gomme e tagliandi da fare...

Quindi quanto sarebbe il giusto valore?

Direi non piu' di 5400.

[tonidaytona]

@tonidaytona ,vediamo a quanto la vende!



ti dico solo che la mia my2010 nel 2012 e' stata venduta dal concessionario cui l'avevo data dentro per meno di 8000. io penso che un prezzo giusto sia sicuramente sotto i 5000.

Venduta la Speed 2011 a 4500 euro.
Commerciante.

Ragazzi... Con le quotazioni si fa molta confusione.
Sopratutto quando si tirano in ballo versioni edizioni ecc..

Le condizioni del mezzo e lo stato di originalità conta più dei listini.
Il mercato fa il resto.
Una 2009 bella , vale secondo me non più di 4000 a essere immacolata.

Ciao

[Paolobar]

mi è stato proposto anche uno scambio con la mia bonneville che ho pagato 5600 qualche mese fa, solo che la mia è del 2014 con 1500 di accessori e in condizioni impeccabili, con 5000 km...che ne pensate?

[iunio]

quindi la 15 th anniversary è una my 2008 con solo qualche accessorio in più giusto? (sella gel, puntale, cupolino); nulla a che vedere con i piccoli aggiornamenti di strumentazione, sospensioni del my. 2010? Saluti

[Mr. RustyNail]

Esatto, è solo la moto MY2008 con una diversa verniciatura,sella gel,mi sembra pinze anteriori brembo monoblocco,e non so se cambia qualcosa a livello di forcella e mono ammortizzatore,ma sostanzialmente credo poco. Poi la si riconosce subito dai fari tondi col corpo in metallo cromato,mentre la MY2011 li ha poligonali in plastica,oltre al telaio/ciclistica completamente diverso(che fa la differenza).

[gab84mo]

No, le pinze sono le solite Brembo Triple Bridge... hanno come differenza la scritta rossa e niente più!

[iunio]

secondo voi ha una quotazione maggiore? Una 2009 con 19.000 km a 5800 è giusto?

[So_british]

Ciao, guarda io a giugno 2015 ne avevo trovata una così ed ero fortemente tentato, era una 2009 15th editino perfetta, immacolata, e aveva sella gel, cupolino, puntale, antifurto originale, maniglione passeggero, telai borse, borse morbide, borsa serbatoio originale,tappo coprimozzo originale, leve snodate nere originali Triumph...

E soprattutto 5750 km ORIGINALI!

Ce l'aveva un tizio che la usava una volta ogni morta di papa per andare al mare tramite Milano-Genova per evitare il traffico dell'autostrada, infatti aveva ancora le Metzeler originali (piatte)...
Poi però c'erano altre due candidate, una sorellina uguale ma 2010 Matt kaki green (che mi faceva impazzire), che purtroppo non mi ha convinto perché aveva qualche segno di una caduta e una 2011 ABS..

Ti dico solo che ho passato è fatto passare un weekend d'inferno alla mia ragazza, non ho chiuso occhio! E alla fine ho forte della precedente esperienza con lo Z ho preso la 2011 ABS, anche perché io uso la moto sempre e con pioggia e gelo è più sicura, oltre che avere una posizione di guida a mio avviso migliore, e per quel poco che ho provato la 2009/10, un avantreno granitico.

Comunque a giugno 2015 ti posso dire che con tutto armamentario meno di 6300 non me la mollava, e ti confermo che è una 2008 con colorazione nera micallizzata, strisce rosse dipinte a mano sui cerchi, sella gel cupolino, le pinze sono triple bridge con la scritta rossa, scritte rosse su serbatoio Triumph laterali e firma in rosso(sticker) di Bloom su serbatoio davanti al tappo, l'anno scorso valeva fra 4800 e 5500, fai tubi calcoli dopo quasi un anno, certo se è immacolata lo sforzo in più si può fare, ma sono casi che vanno valutati singolarmente.