La rinascita dell'Alfa Romeo

[Lo scrofo]

1) Il test è fatto in casa krukka proprio per mettere pepe al culo ad Audi e BMW.
2) Cazzo c'entra Murcielago?!?

Bell'esempio di benaltrismo

Ma perché... si però... anche se... mio cuggino invece...
La mancanza di orgoglio per un prodotto italiano di alto livello che sta facendosi valere, mi sa un po' da complessati.
Alfa sta rilanciando il marchio e lo sta facendo con prodotti di stile e contenuti
9 secondi ad M4, chapeau

Accidenti addirittura il pepe al culo? La Giulia e' gia' in vendita? Perche' a me non sembra.
La murcielago e' sempre AUDI se non ricordo male, o sbaglio? La cito perche' a memoria la Giulia sembra andare piu' veloce anche della Murcielago, che e' comunque un progettodi 13 anni fa, ecc ecc ...

Francamente, tendo ad essere obiettivo, piu' che patriottico: se la Giulia si rivelera' un buon prodotto ( E NON PARLO DELLA QUADRIFOGLIO VERDE ) lo vedremo solo dalle vendite e, sia chiaro, ben venga.... Se non cogli questa sottile differenza, non so cosa dirti.

L'ho gia' detto, e lo ribadisco: io alle chiacchiere credo poco, al momento AUDI e BMW viaggiano con vendite molto buone e FIAT o FCA oquellochee' e' molto in ritardo sulla tabella di marcia.

[Dennis]

Non si tratta di disfattismo, bensì di realismo.
Chi ha posseduto Alfa Romeo negli anni 90-2000, potrà dirti quali e quante delusioni ha avuto da una vettura che di Alfa Romeo aveva solo lo stemma, che qualitatiamente era un disastro, che quando andavi a fare i tagliandi ti ritrovavi dei conti che al confronto (e fatte le dovute proporzioni) quelli di un BMW GS sono bazzecole, con una componentistica non all'altezza del prezzo di acquisto.
Te lo dice un ex alfista che ha posseduto vetture del biscione per vent'anni, fra il 1988 ed il 2008 e alla fine ha deciso di mettere la parola fine ad una presa per il culo che non finiva più.
Oltretutto spendi un sacco di soldi per poi ritrovarti con una vettura che dopo 5 anni non vale più niente sul mercato dell'usato.
La gente le guarda queste cose, la Fiat ha sputtanato il marchio Alfa per anni ed anni, ce ne vorranno altrettanti, se non di più, perchè ritorni ad avere il prestigio che nel frattempo le case tedesche si sono costruite in anni di silenzioso, faticoso e proficuo lavoro di sviluppo.

Parola per parola. Purtroppo.

[Rebel County]

proprio il prezzo secondo me è ottimo.. quel motore a 80 mila euro non mi sembra male

considerando che M3 ed M4 costano rispettivamente circa 76.750 e 77.850 euro

si senza accessori pero'

[Monacograu]

Provo a rispondere con un unico post.

Non sostengo che Alfa sia il top.
Le mie ultime auto sono state:
- Golf IV
- Alfa GT
- BMW E93
- BMW F90
- BMW F91XD

Si nota una NETTA prevalenza di auto tedesche e della TP fino all'ultima che, per motivi "nevistici" è diventata trazione integrale.

L'Alfa GT a me piaceva molto, esteticamente, ma le ho riconosciuto i difetti ALFA/FIAT già accennati. Niente di stravolgente ma consumava più lampadine che benzina e gli scricchiolii sono arrivati già a 30k km.

Su BMW tante soddisfazioni e zero problemi.

Detto questo, ho atteso l'uscita della nuova Alfa con, quasi, emozione e spero tanto nel rilancio del marchio e sono pronto a "sostenerlo" invece che ad affossarlo.
Poi se sarà un flop, spero di no, ce lo dirà il tempo...

[massimio]

full optional costa 95000€.....piu di una M4 full optional...

[Rebel County]

full optional costa 95000€.....piu di una M4 full optional...

ma stai scherzando?
guarda che la M4 a listino base sta 8000 euro
e senza il cambio doppia frizione senno ce ne vogliono 85000

[diego84]

si senza accessori pero'

non credo esca senza servo sterzo

dipende cosa intendiamo per accessori, credo che molto più dell'indispensabile sia già compreso nel prezzo, per lo meno in linea con le tedesche

[Rebel County]

non credo esca senza servo sterzo

dipende cosa intendiamo per accessori, credo che molto più dell'indispensabile sia già compreso nel prezzo, per lo meno in linea con le tedesche

credo la QV abbia i carboceramici di serie
FAVORISCA IL LIBRETTO DI ASSEGNI


mentre per la M4carbo ceramici.PNG

[massimio]

ma stai scherzando?
guarda che la M4 a listino base sta 8000 euro
e senza il cambio doppia frizione senno ce ne vogliono 85000

In Germania a listino BMW aggiornato marzo 2015 la base da 431 PS Costa 76000 con la doppia frizione.Se vuoi ti mando il catalogo

[Rebel County]

In Germania a listino BMW aggiornato marzo 2015 la base da 431 PS Costa 76000 con la doppia frizione.Se vuoi ti mando il catalogo

beh se vuoi ti faccio uno screenshot della M4 in irlanda
100760 euro base

che centra quando ci sono le tasse in gioco?

dai non cadermi su questo