Effettivamente non è dato vedere l'immagine interna di un pick-up usurato .Originariamente Scritto da babeleit
Penso che sfrutti il cosiddetto effetto HAll, e cioè la differenza di potenziale che si instaura allorché un conduttore, in genere una barretta metallica di piccolo spessore, percorso da corrente(fornita dalla batteria, e questo spiegherebbe perché se la batteria è completamente scarica la moto non parte neanche a morire) sottoposto ad un campo magnetico perpendicolare ad esso, genera una differenza di potenziale rilevabile nella parte superiore ed inferiore di esso, cioè della barretta, a causa della forzatura degli elettroni sottoposti all'azione del campo magnetico.
In pratica, forzando il paragone è quello che avveniva nei vecchi televisori a tubo catodico, in cui un fascio di elettroni generato viene deviato da un capo magnetico e sparato su uno schermo fluorescente in cui l'energia prodotta dall'urto viene trasformata in luce e quindi immagine.
In questo caso gli elettroni non vengono sparati ma attraverso un filo convogliati alla centralina che invia l'impulso alle candele attraverso le bobine.
Immagino che questi circuiti siano isolati con strati di vernice isolante che potrebbe deteriorarsi parzialmente e risentire dell'aumento di temperatura, che peraltro produce sempre un aumento delle resistenze.
La mia è solo ipotesi teorica e ovviamente non è detto che sia corretta.
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