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Ciao tutti , ho appena preso una street del 2009 e non mi trovo con i fanali , nel senso che funzionano tutti e due contemporaneamente sia in anabbagliante sia in abbagliante ,come le auto . e' regolare cosi'? esiste un kit , qualcosa per poterli spegnere in avviamento ?
E' normale che funzionino così e non esiste un kit di spegnimento (c'era un post con delle idee su come fare facendo piccole modifiche ad. es. inserendo un relè connesso alla spia olio motore).
Quando schiacci il pulsante di avviamento, i fari si spengono ma a tasto non premuto, restano accesi
La curva è il miglior modo per congiungere due puntiMeglio stare zitti e dare l'impressione di essere stupidi che aprir bocca e togliere ogni dubbioGrattatio pallorum omnia mala fugat
Se hai preso una 2012 in avanti hanno il connettore dei fari dietro al cruscotto, basta che lo tiri fuori e li stacchi. Io lo faccio sempre....
Con i fari tondi non puoi perchè i connettori stanno sotto al serbatoio.
Io non capisco quale sia il problema di avere i fari accesi...
Bhe a me a furia di spegni e accendi dopo pochi km, il fatto che prima dell'accensione i fari siano accesi mi ha sputtanato la batteria. Adesso se non stacco i fari prima di girare la chiave la moto mi lascia a piedi
per legge le luci dei motocicli devono essere sempre accese, ed è per questo che non esiste più il pulsanteOriginariamente Scritto da frankolo
di accensione/spengimento.
F.A.Q
dopodiché, c'è il fai da te, come qualcuno del forum ti suggerisce.
Dicevo cosi' perche' ho visto moto con un solo anabbagliante acceso ... poi pensando al consumo sono 110 watt circa 9 ampere ... che incidono soprattutto quando la batteria e' piu' debole .. anche in colonna non hanno un gran senso . ho visto che sul blocchetto c'e lo spazio per un interruttore a slitta magari presente in paesi con normativa divesa o su modelli di street precedenti ..
Il problema non esiste, anche al minimo l'alternatore carica piu' di quello che assorbono i fari. Inoltre avere due fari accesi migliora la vita al regolatore di tensione che notoriamente e' un punto debole della street
secondo me potresti iniziare ad avere problemi allo statore (non per portare sfiga) controlla a quanto si carica la batteria, faceva anche a me così, poi ho cambiato lo statore e tutto a postoBhe a me a furia di spegni e accendi dopo pochi km, il fatto che prima dell'accensione i fari siano accesi mi ha sputtanato la batteria. Adesso se non stacco i fari prima di girare la chiave la moto mi lascia a piedi
Lo statore stà benissimo, è la batteria che è andata e non toene piú la carica.
Stò aspettando la bella stagione per mettere quella al litio.
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