Pericolosa è riduttivo...Originariamente Scritto da stesed
Cerca un po' nelle discussioni varie e ti accorgerai che qui dentro, è nascosto un buco nero (alt, niente doppi sensi) che assorbe ed ingloba tutto e tutti...
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Pericolosa è riduttivo...
Cerca un po' nelle discussioni varie e ti accorgerai che qui dentro, è nascosto un buco nero (alt, niente doppi sensi
La curva è il miglior modo per congiungere due puntiMeglio stare zitti e dare l'impressione di essere stupidi che aprir bocca e togliere ogni dubbioGrattatio pallorum omnia mala fugat
[QUOTE=Wally95;7071889]Senza polemica mi permetto di far notare che il TB ha la ruota anteriore da 18 e non da 19.
Oops, hai ragione, mi era sfuggito, Sorry!
se pensi di non spippolarla vai di tbs...se il contrario una legend va piu che bene...se ci andrai a spasso un tb...ma se sei capitato qui inizia a mettere i soldi da parte xche non riuscirai a resistere a questi spippolatori folli....
LA MIA MOTO
cani sciolti roma
secondo me è già andato a farsi un Jappa senza grandi pretese
parli di quello che si è fatto sbiancare crocetta a spese dei contribuenti?Pericolosa è riduttivo...
Cerca un po' nelle discussioni varie e ti accorgerai che qui dentro, è nascosto un buco nero (alt, niente doppi sensi
No Alex, anche se entrambi assorbono risorse, quello qui in questione è MOLTO più profondo e MOLTO più nero (anche perchè non è stato sbiancato)parli di quello che si è fatto sbiancare crocetta a spese dei contribuenti?
Allego foto per dare un'idea:
Questa sezione, si trova proprio nel mezzo
La curva è il miglior modo per congiungere due puntiMeglio stare zitti e dare l'impressione di essere stupidi che aprir bocca e togliere ogni dubbioGrattatio pallorum omnia mala fugat
Scusate ma, sentire parlare di staccate al limite moto stabile e addirittura toccare le pedane con dei tbs mi fa sorridere io l'unica volta che ho toccato le pedane con una moto stabile ero in terra, a parte gli scherzi lo spippolo sarà molto divertente ma chi lo ama lo farebbe comunque anche su tbs altrimenti non avrebbe senso ci sono moto pronte per andare forte!!!
scusate l'intrusione sono nuovo forse non capisco ancora perfettamente la fisolofia.
la tua logica non fa una piega.... però poi ci sono gli mamanti delle linee classic che hanno pure un po' di manico e si divertono a guidare in maniera sportiva pure 'sti cancelli!
certo, se uno è malato di "spippolite acuta" andrà a modificare anche un TBS ma un discorso è metterci le mani x modificare qualche particolare o x migliorare una base già discreta...un altro è partire dalla Legend perchè costa meno x poi trasformarla in una "sportiva" (credimi, ci siamo cascati in tanti)
trovando pezzi usati e facendo una parte di lavori autonomamente, credimi, x portare una Legend al livello Tbs ti partono almeno 2000€
io se dovessi ripartire da capo non avrei dubbi! ma io sono io...se Stesed invece non ha la vena sportiva con l'aggravante della "spippolite acuta" allora va benissimo con una Legend
la tbs penso abbia sempre 70 cv. io nell' 87 guidavo una fzr con 136 cv. oggi compri una gsx r del 2000/2001 con 800 €
comunque ognuno spende i propri denari come meglio crede
Poi "che te lo dico a fare" viste le tue ex!!!
Per la miseria ladra.....gianluca, sei un fiume in piena! Ieri ho iniziato la discussione e stamattina già mi trovavo con una nipponica nel garage....senza che me ne sia reso conto. Cmq non sono uno smanettone, il mio è un discorso di tipo "emozionale" e di fruibilità: amo la mia sporster ma dopo 40 km il mio trapezio va a farsi fottere...ho sempre avuto un debole per le tre cilindri inglesi, fin dalla trident di inizio anni 90 e la thunderbird mi fa impazzire. Questo è il mio obiettivo....andare in garage e pensare cazzo quanto è bella la mia moto, dai che domani mi faccio un bel giro sul garda senza dover piangere dal mal di collo....
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