Rumorino zona anteriore motore.

[FICHI]

ah ah... il meccanico ha detto che probabilmente ho ragione: C'è il tendicatena da regolare.Sono a 18.000km in 13 mesi, un altro a faccio il tagliando dei 20.000km

Solo per info: con l'attuale sono a 21500Km in 12 mesi ed il tendicatena...."muto è"
Con la precedente ho fatto 54K Km in 3,5 anni e mai nulla al tendicatena (o ad altro).

[ozama]

Ma infatti.. Dovrebbe essere idraulico.. Nel senso che si regola automaticamente.
Bo!

[Sugarglider]

Si è idraulico ma , a parer mio, spinge e basta

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[Alvos]

Credo proprio di averlo anche io questo "rumorino". Lo avverto a bassi giri , basse velocità. Appena accelero, sparisce. La moto l'ho presa da qualche giorno ed è in rodaggio, quindi escluderei il tendicatena. Appena vado a fare il primo tagliando lo farò presente.

[maxfede]

Il meccanico ieri mi ha spiegato questo: La catena di distribuzione nei motori triumph è molto lunga, molto più lunga che nei motori Giapponesi. Questo comporta un naturale piccolissimo allungamento nei primi 20.000km. Il tendicatena ha un meccanismo automatico che adegua la tensione. Un piccolo ingranaggo scatta e fa spostare il tendicatena nella giusta posizione. Probabilmente nel mio caso questo non è ancora successo e la catena risulta essere un pò lasca. Tra poco (pochissimo, 20.000km in 14 mesi!!! ) faccio il tagliando e lo registrano.

Speriamo bene........

[Sugarglider]

Il piccolo ingranaggio è una specie di fascetta

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[tytanico]

Io ne ho 37mila e "non è ancora successo"

a me ..detto francamente.. "me pare una strunzada"

[FICHI]

Il meccanico ieri mi ha spiegato questo: La catena di distribuzione nei motori triumph è molto lunga, molto più lunga che nei motori Giapponesi.

Fai una cosa.....con un semplice metro a nastro che magari hai in casa e senza smontare nulla, misura l'interasse, sul lato esterno del motore, che c'è tra (esempio) il centro del coperchio frizione alla metà della "testa" tra i lati delle sedi dei due assi di distribuzione della tua moto.

Poi fai lo stesso "mestiere" su due motori di moto giapponesi di cilindrata simile (600/750/1000) e ti accorgerai che, benchè sia una misura puramente indicativa, ma.....non è "molto più lunga"; magari si è solo espresso male.

Questo per dirti, che non è che Triumph si.... "inventa le meccaniche".

[maxfede]

Fai una cosa.....con un semplice metro a nastro che magari hai in casa e senza smontare nulla, misura l'interasse, sul lato esterno del motore, che c'è tra (esempio) il centro del coperchio frizione alla metà della "testa" tra i lati delle sedi dei due assi di distribuzione della tua moto.

Poi fai lo stesso "mestiere" su due motori di moto giapponesi di cilindrata simile (600/750/1000) e ti accorgerai che, benchè sia una misura puramente indicativa, ma.....non è "molto più lunga"; magari si è solo espresso male.

Questo per dirti, che non è che Triumph si.... "inventa le meccaniche".

mmm... boh... lui ha proprio parlato di "lunghezza"... non saprei dirti ma il meccanico è conosciuto come in gamba (magnoni moto Varese). Spero solo che me lo facciano passare in fretta. Infastidisce parecchio...

[Sugarglider]

Il ticchettio del 3 cilindri è un marchio di fabbrica cmq tienici aggiornati che siam tutti curiosi

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