Batteria a litio, qualcuno attualmente la monta?

[duranevefresca]

Questa mattina ne ho parlato con degli ingegneri in ufficio e mi hanno confermato quello che pensavo.
Le ATTUALI batterie al Litio in commercio (considerate che ogni anno c'è un'evoluzione tecnologica in tal senso che fa passi da giganti) e non quelle di qualche anno fa, non presentano alcuna controindicazione se attaccate al mantenitore di carica.( fermo restando che non hanno la necessita di essere messe in mantenimento come le normali batterie)
L'unico problema sono i picchi di corrente ( la famosa desolfatazione ) che provoca solo ed esclusivamente il blocco di carica della batteria ( in sostanza non assorbono la carica e vanno in blocco)......ma NON PROVOCANO ALCUNA ESPLOSIONE IN NESSUN CASO.
@Sergio72, per le nostre moto non ci sono problemi con l'alternatore....

[kage_maru]

Io ce l'ho da un annetto e mezzo e fino ad ora direi perfetta, grazie alle dimensioni ridotte sono riuscito a svuotare il telaio sotto la sella in mezzo ai fianchetti con una nuova scatola molto più piccola.
Spero non mi esploda sotto il culo come suggerito, ma tranquillo, nel caso non sarò qua per raccontarlo

[duranevefresca]

Io ce l'ho da un annetto e mezzo e fino ad ora direi perfetta, grazie alle dimensioni ridotte sono riuscito a svuotare il telaio sotto la sella in mezzo ai fianchetti con una nuova scatola molto più piccola.
Spero non mi esploda sotto il culo come suggerito, ma tranquillo, nel caso non sarò qua per raccontarlo

sono stra-convinto di questo....
come trovo esatte le parole di @TRUSTon a tal riguardo...."tutti quelli che la montano dicono che è migliore. Quelli che vorrebbero montarla pensano sia migliore e tutti quelli che non la montano al momento non lo fanno perché hanno letto su internet che non vale la pena."

[mquadro]

mi hanno chiamato amici non frequentanti, confermandomi che montalo la litio da 1 anno o più senza particolari problemi.
l'ottimo @duranevefresca conferma tecnicamente.
Magari aspettiamo altri feedback

[strap70]

Ma la litio tiene meglio la carica? Perché la mia soffre del difetto di altre che non appena il voltaggio scende la centralina non da il consenso al motorino di partire e alle volte mi trovo ad accendere e spegnere il quadro tre quattro tolte prima di farlo partire

[mquadro]

a detta di tutti si, tiene meglio la carica e si autoscarica molto meno.

[peppone]

Spero non mi esploda sotto il culo come suggerito, ma tranquillo, nel caso non sarò qua per raccontarlo

Lo spero anche io! va solo controllata e verificata ogni tanto per vedere se ci sono anomali rigonfiamenti o fessurazioni sulla plastica. A differenza della tradizionale ha un chip di controllo che ne verifica lo stato la carica ecc ecc, ma in caso di rottura dell'insolante ( magari una stupidissima caduta) va sempre controllata almeno visivamente. Poi meglio parcheggiare sempre la moto all'ombra quando c'é il sol leone e si compromette la resa nel tempo. Come ho scritto prima non é un oggetto monta e dimentica ma necessita di qualche controllo .

Da ricrdarsi sempre la regola che la batteria al litio, usata o non usata perde circa il 20% della sua capacitá ogni anno a 25 gradi( piú fa caldo e meno durano e dietro un motore fa sempre caldo )Quando la si acquista guardare sempre l'anno di produzione. Potreste trovarvi una batteria giá vecchia .

[carmelo23]

Lo spero anche io! va solo controllata e verificata ogni tanto per vedere se ci sono anomali rigonfiamenti o fessurazioni sulla plastica. A differenza della tradizionale ha un chip di controllo che ne verifica lo stato la carica ecc ecc, ma in caso di rottura dell'insolante ( magari una stupidissima caduta) va sempre controllata almeno visivamente. Poi meglio parcheggiare sempre la moto all'ombra quando c'é il sol leone e si compromette la resa nel tempo. Come ho scritto prima non é un oggetto monta e dimentica ma necessita di qualche controllo .

Da ricrdarsi sempre la regola che la batteria al litio, usata o non usata perde circa il 20% della sua capacitá ogni anno a 25 gradi( piú fa caldo e meno durano e dietro un motore fa sempre caldo )Quando la si acquista guardare sempre l'anno di produzione. Potreste trovarvi una batteria giá vecchia .

Non male questo approfondimento per coloro che sono intenzionati all'acquisto.

[peppone]

E non avevo ancora finito con i trucchi.....

Allora , come spiegato in precedenza la loro capacitá si riduce in un anno del 20% a 25 gradi,35% a 40 gradi e 60% a 60 gradi....se la carica é al 100% ( quindi quando la batteria é montata sulla moto e la si usa regolarmente. (Mettete in conto una batteria ogni 3-4 anni)
Per lo stoccaggio invernale l'ideale é smontarla e prima di smontarla scaricarla a circa il 40% ( accendete i fanali e lasciatela li per qualche minuto con il motore spento )
Una volta smontata conservatela al freddo in un luogo asciutto. A zero gradi al 40% di carica perderá il 2% a 25 il 4% a 40 il 15% a 60 il 35%. Evitate quindi il vano caldaia!

[Sergio72]

duranevefresca

grazie per esserti informato