Collettori gialli si....collettori gialli no....

[mabaco]

Io appartengo alla fazione "Meno cromo, più crono", ovvero: daje gas (con juicio).
Il giallo/blu sui collettori non mi disturba affatto (terribile invece il marrone scuro/bruciato che si vede su certi scarichi in corrispondenza del catalizzatore).
Non so in quali condizioni siano i mei collettori, perché il proprietario precedente li aveva bendati e tali li ho lasciati anch'io.
Per le bende termiche, che nere non restano, si può scegliere come colore il grigio scuro.

@Herzog, pienamejte d accordo sullo schifo zona catalizz., il motivo per cui le mie motorette hanno scarico diretto.
Le bende danno un tocco retro. Influiscononpari a zero sulle prestazioni. Cmq, dopo aver tolto le bende, tenute per mesi, il cromo era ok. Diversamente quando verniciai i collettori con vernice a tenuta 800 gradi, questa brucio, letteralmente, nei primi 20 cm dai cilindri. In quel caso avevo prima tolto il cromo e poi verniciato. Credo di aver cambiato sei scarichi ev4 collettori.

[Herzog]

Credo di aver cambiato sei scarichi ev4 collettori.

Buongustaio e collezionista!
Le bende non ho mai pensato di toglierle, dando per scontato che i collettori ne fossero rimasti segnati; ora mi apri nuove prospettive...
(anche se, con l'età, amo sempre meno il cromo)

[mic56]

Invece se sono cotti di colore marrone non c'è niente da fare?

[Cracco]

Interessa anche a me. Il collettore della Honda (gpr) é stracotto. Spero non arrugginisca

[mabaco]

Buongustaio e collezionista!
Le bende non ho mai pensato di toglierle, dando per scontato che i collettori ne fossero rimasti segnati; ora mi apri nuove prospettive...
(anche se, con l'età, amo sempre meno il cromo)

Pure io con il temp ho eliminato il cromo. Il cromo e' per i vecchietti stile @Angelik. Ora sono per il black o per alluminio grezzo.

Cmq, pure sulla ducatazza i collettori diventano blu e gialli. Ma usando la sola pasta per il cromo ( i collettori della ducatazza non sono cromati) diventano lucidissimi.

IMG_20151016_174726.jpg

....collettori cotti e schifosi, martoni e ruggini. Ho usato le 5 paste lux metal. Vedasi foto sopra.

Fatto pure con le sedie anni 70 con la seduta in formica e gambe cromate. Perc chi hacirca la mia eta, per intenderci quelle ba bar rosse o blu....

[Herzog]

[QUOTE=mabaco;7086804]Pure io con il temp ho eliminato il cromo. Il cromo e' per i vecchietti stile @Angelik. Ora sono per il black o per alluminio grezzo.
QUOTE]

Condivido i tuoi gusti.
E' possibile allora concludere che sì, il sitema per eliminare il blueing dai collettori c'è; basta ceramizzarli e farli neri

[Angelik57]

Pure io con il temp ho eliminato il cromo. Il cromo e' per i vecchietti stile @Angelik. Ora sono per il black o per alluminio .

Capitalista babbeo, se non metti il 57 dopo Angelik nulla arriva..... @mabaco
PS : lo sanno tutti che a te piace black

[ranxerox]

Invece se sono cotti di colore marrone non c'è niente da fare?

se sono in inox , come gli originali thruxton e bonni carb,una lucidata e tornano come quando erano nuovi! ma perde il fascino del visuto.

[strap70]

Io ho chiuso il sais appena comprata e dopo 5000km sono ancora perfetti.

[urasch]

io ogni tanto li pulisco sulla mia speed,uso il sidol una spugna scotch brite,e olio di gomito...ots ls moto è ferma per il periodo invernale,mi dedico alla pulizia,i collettori li faccio spesso ci perdo un quarto d ora ogni volta..