Nuova Triumph Speed Triple S: Foto e info

[Michispeed1967]

veramente bella, e secondo me dal vivo lo sarà ancor di più...come tutte le novità estetiche devono essere digerite, anche la 2011 all'uscita mi faceva ribrezzo , ora la sto rivalutando e questa mi piace ancor di più ...
CMQ hanno ascoltato le critiche degli appassionati: abbassato i fari, ridimensioanto la giapponesità dei fari riportandoli ad un semitondo, schiacciato il serbatoio, tolto il traliccio portatarga,...peccato non abbiano ascoltato il discorso scarico basso...
Condivido il fatto che non ci troviamo di fronte ad una rivoluzione e visti i dati di vendita della 2011 avrebbero fatto meglio a tirare fuori dal cilindro qualcosa di veramente nuovo, forse stanno tentando la mossa del restyling sperando che con le sole modifiche estetiche i numeri migliorino con il minimo impegno finanziario.
C'è da dire che il massimo impegno lo hanno messo sulle MC e sulle turistiche, settori di maggior tendenza al momento.

Forse gli scarichi alti sono rimasti perché il motore e sempre quello e con la euro 4 aiuta!

[fabri81]

Mi riservo di dire la mia dopo Milano che l'avrò vista dal vivo. Ma già dalla foto posso esprimere che mi aspettavo qualcosa di più nella linea, ma sopratutto Cv ed elettronica a gogo......
Se cambio la mia Speed non sarà per questa sicuramente, invece mi ha colpito molto la nuova Ducati Moster R...

Si la monster R 'colpisce' molto, anche il conto in banca...


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[morospeed]

All'interno dei fari ci sono dei triangolini strani.... Saranno delle posizioni a LED??

[Gnolo]

Altri 7 secondi sul modello 2011 quindi 14 in più della 2010

di quanti secondi sara + veloce?

[F@bio]

Altri 7 secondi sul modello 2011 quindi 14 in più della 2010

figa che cancello che mi ritrovo

[MarcoLT]

ma perché si ostinano a fare quei 2 boiler dietro quando uno scarico basso (corto) con la ruota libera slancerebbe il codino, distribuirebbe meglio il peso e non brucerebbe le chiappe al passeggero??

[anto']

Bellina.....ma va osservata dal vivo.....anche se il mio speed 955 del 2001 è un icona...

[Hartigan]

A me piace ma concordo sul non capire l'ostinazione dello scarico alto. Probabilmente per scucire quel millino in più costringendoti a prendere lo scarico basso come optional...

[Kawa-Nero]

ma perché si ostinano a fare quei 2 boiler dietro quando uno scarico basso (corto) con la ruota libera slancerebbe il codino, distribuirebbe meglio il peso e non brucerebbe le chiappe al passeggero??

immagino questione di emissioni

[gab84mo]

Sembra un'accozzaglia di pezzi... poco armonici fra di loro, come un Transformers trasformato. Rispetto a questa mi piace esteticamente di più la 94R Gialla, ed ancora di più la mia versione (potete dire che sono di parte, ma de gustibus...), tuttavia c'è finalmente qualcosa di sostanzioso rispetto alla fari tondi.

Non mi piace:
-Fari (non è il discorso tondi vs jap... ormai possiamo dire che ci siamo abituati ai fari MY2011... è stato sempre il serbatoio a gobba di dromedario, la posizione dei fari (non la forma) troppo alta e gli scarichi troppo a boiler (poco snelli) l'handicap estetico delle versioni post MY2008): non le danno un'espressione cattiva... preferivo i tanti odiati 2011, non dico il tondo che è superato sulla linea della nuova Speed.
-Cupolino: mi piacevano le corna del vecchio
-Sella: aggressiva, ma aumenta il senso accozzaglia di pezzi! Meglio quella della Street RX... anzi esteticamente tutta la RX è molto più filante e bella della Speed MY2016
-Fregio in rilievo sul serbatoio: scomodissimo lucidare il serbatoio, disturba aerodinamicamente ed è una parte soggetta ad usura, non certo come il cofano di una macchina
-Serbatoio: piallato, ma ancora non abbastanza
-Scarichi: troppo grossi... pesanti esteticamente e fisicamente

Mi piace:
-Presa d'aria frontale: airbox in pressione
-...tutte le novità tecniche: curva di coppia in primis!

p.s. Mi riservo comunque un secondo giudizio dopo averla vista dal vivo e magari provata.