ben fatta
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ben fatta
"Aspetto che il panico cresca......
quando la paura si tramuta in visioni celestiali inizio a staccare" (K. Schwantz)
Comunque a me adirla tutta, le copie dei carburatori non dispiacciono per niente...
Le labbra gonfiate invece si!
E chissà se insieme a tutto sto ben di dio di elettronica ciclistica e sicurezza dentro quelle ruote ci hanno messo ancora il budello di lattice inventato da Dunlop nel 1888 ? Sarebbe come pulirsi il culo con la c.... !
Io credo che farò da cavia per la truxton R
Non ci ho dormito stanotte
No comfort just stile
La 9T ha le camere d'aria...Originariamente Scritto da strap70
Si ma si sa come sono i tedeschi... In fase di omologazione avranno dimostrato che la camera d.aria è più sicura del tubeless
Riporto le ultime frasi dell'articolo su moto.it
La gamma comprende una serie di componenti ispirati al mondo delle special, come il cupolino, gli scarichi Vance & Hines, il kit di rimozione del parafango posteriore, il manubrio clip-on ribassato e gli indicatori di direzione compatti. Inoltre è possibile scegliere fra tre kit: “Track Racer”, “Café Racer” e “Thruxton R Performance Race”, appositamente sviluppato per girare in pista.
..."Thruxton R Performance Race",appositamente sviluppato per l'uso in pista......
Non ci credo...davvero un mezzo simile può girare in pista secondo voi...?
Penso che comunque,la R con il Kit che comprende il cupolo....ho paura che supererà in scioltezza i 16000 eurini...
....'tacci loro......
..."questa è una moto che se la vedi ferma vai a farci due giri attorno!!"...:wub:by michelemobili
Da alcune indiscrezioni che ho letto passerà i 16000. Comunque le Truxton hanno sempre corso in pista .......Riporto le ultime frasi dell'articolo su moto.it
La gamma comprende una serie di componenti ispirati al mondo delle special, come il cupolino, gli scarichi Vance & Hines, il kit di rimozione del parafango posteriore, il manubrio clip-on ribassato e gli indicatori di direzione compatti. Inoltre è possibile scegliere fra tre kit: “Track Racer”, “Café Racer” e “Thruxton R Performance Race”, appositamente sviluppato per girare in pista.
Non ci credo...davvero un mezzo simile può girare in pista secondo voi...?
Penso che comunque,la R con il Kit che comprende il cupolo....ho paura che supererà in scioltezza i 16000 eurini...
http://youtu.be/OOR1AGcfcKY
Ultima modifica di Fabrizio; 28/10/2015 alle 14:52 Motivo: Unione Post Automatica
http://www.forumtriumphchepassione.c...bs-2014-a.html
Fa molto figo dire che una moto non va, è come dire che il tuo limite è molto al di sopra del suo...
Questa e' STU-PE-NDA !...e lo dice uno innamorato della scrambler...Poi con gli accessori dedicati già pronti a catalogo hanno fatto centro!
Per la Thruxton il cupolone e sopratutto kit sottocodone, saranno un must!
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