Le benzine e gasolio normali, sembra che ultimamente vengano additivati con componenti mal digeriti dai motori, che tendono oltremodo a depositarsi sulle superfici di passaggio e a creare patine, nel nostro caso isolanti, impedendo quindi il corretto funzionamento, non solo del galleggiante, ma anche di alcune parti dell'iniezione.
I carburanti di qualità superiore, evidentemente meno additivati, riescono a svolgere una azione più diluente verso i residui suddetti e quindi con un paio di pieni anche saltuari, tutte le superfici di passaggio vengono ripulite.
Io x primo non credevo a queste cose, ma dopo aver risolto dei problemi sia sull'auto che sulla moto, beh...ho dovuto arrendermi: ogni tanto é bene usare i carburanti "super"








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