Valentino in KTM? Chissa!

[Igor_675]

Si come lo sviluppo che ha fatto con la Ducati, ancora stanno a piagne a Borgo Panigale

vabbè... la prendo per quello che è, ovvero solo una provocazione...

la Ducati ha iniziato a ottenere risultati quando si sono decisi finalmente a seguire alcune indicazioni di Rossi....solo che ormai lui aveva deciso cambiare scuderia...

tutti sappiamo che la Ducati si era ostinata su un progetto che non dava risultati....

la prima cosa che disse Rossi in Ducati fu "bisogna cambiare il telaio".... sappiamo che la Ducati non aveva telaio...

quindi un conto è se prendi un pilota per guidare la tua moto, un altro è se lo prendi per svilupparla.... la Yamaha sa ascoltare di più

in Ducati lo sviluppo ai tempi di Preziosi era gestito diversamente....

[Stinit]

vabbè... la prendo per quello che è, ovvero solo una provocazione...

la Ducati ha iniziato a ottenere risultati quando si sono decisi finalmente a seguire alcune indicazioni di Rossi....solo che ormai lui aveva deciso cambiare scuderia...

tutti sappiamo che la Ducati si era ostinata su un progetto che non dava risultati....

la prima cosa che disse Rossi in Ducati fu "bisogna cambiare il telaio".... sappiamo che la Ducati non aveva telaio...

quindi un conto è se prendi un pilota per guidare la tua moto, un altro è se lo prendi per svilupparla.... la Yamaha sa ascoltare di più

in Ducati lo sviluppo ai tempi di Preziosi era gestito diversamente....

Appunto...la gente a volte parla di cose che nemmeno conosce...Rossi per avere un telaio vero su quella moto si è sgolato quando in yamaha e in honda avevano a disposizione uno sviluppo di una 20ina di telai all'anno...non a caso...va bene il motorone turbo che sul ddritto svernicia tutti però poi bisogna fare anche le curve...altro che ali e deflettori improbabili...

[Fermissimo]

Potrebbe essere affascinante l'idea Suzuki, ma se non sbaglio ho sentito che la Suzuki ha un qualche tipo di partnership con Honda, la quale li aiuta nello sviluppo. Se ciò fosse vero non la vedo un'ipotesi praticabile.



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infatti si può dare al 100% fine della carriera in Yamaha...0,0000000001% Suzuki...e nessuna chance per KTM che sarebbe veramente un salto nel buio

Appunto...la gente a volte parla di cose che nemmeno conosce...Rossi per avere un telaio vero su quella moto si è sgolato quando in yamaha e in honda avevano a disposizione uno sviluppo di una 20ina di telai all'anno...non a caso...va bene il motorone turbo che sul ddritto svernicia tutti però poi bisogna fare anche le curve...altro che ali e deflettori improbabili...

vedrai che gli imporrano pure di tagliare quelle pericolose ali

[Igor_675]

va bene il motorone turbo che sul ddritto svernicia tutti però poi bisogna fare anche le curve...altro che ali e deflettori improbabili...

e serbatoi maggiorati

[cicorunner]

vabbè... la prendo per quello che è, ovvero solo una provocazione...

la Ducati ha iniziato a ottenere risultati quando si sono decisi finalmente a seguire alcune indicazioni di Rossi....solo che ormai lui aveva deciso cambiare scuderia...

tutti sappiamo che la Ducati si era ostinata su un progetto che non dava risultati....

la prima cosa che disse Rossi in Ducati fu "bisogna cambiare il telaio".... sappiamo che la Ducati non aveva telaio...

quindi un conto è se prendi un pilota per guidare la tua moto, un altro è se lo prendi per svilupparla.... la Yamaha sa ascoltare di più

in Ducati lo sviluppo ai tempi di Preziosi era gestito diversamente....

ma davvero credi che Rossi sia tutto sto fenomeno nel sviluppare la moto ????

ma come si spiega allora il fatto che si ritrova sempre a rincorrere il setput della moto addirittura nel warmup della domenica mattina quando il suo compagno di team pesta forte già dal venerdi

[Igor_675]

ma davvero credi che Rossi sia tutto sto fenomeno nel sviluppare la moto ????

ma come si spiega allora il fatto che si ritrova sempre a rincorrere il setput della moto addirittura nel warmup della domenica mattina quando il suo compagno di team pesta forte già dal venerdi

non lo penso io ma lo pensa la Yamaha, e credo che dispongano di dati più validi dei nostri...

e comunque alla tua domanda ti potrei rispondere che l'importante è come arrivi la moto in griglia di partenza.... e su questo se siamo oggettivi la moto di Valentino è stata più costante di quella di Lorenzo... infatti quello che dici sarebbe anche giusto se prescindessimo da un certo numero di GP dove Lorenzo non è andato forte....

poi una cosa è la configurazione prove e un'altra è quella gara.... Valentino non è mai stato pilota da pole.... questo lo sanno tutti....

[cicorunner]

non lo penso io ma lo pensa la Yamaha, e credo che dispongano di dati più validi dei nostri...

e comunque alla tua domanda ti potrei rispondere che l'importante è come arrivi la moto in griglia di partenza.... e su questo se siamo oggettivi la moto di Valentino è stata più costante di quella di Lorenzo... infatti quello che dici sarebbe anche giusto se prescindessimo da un certo numero di GP dove Lorenzo non è andato forte....

poi una cosa è la configurazione prove e un'altra è quella gara.... Valentino non è mai stato pilota da pole.... questo lo sanno tutti....

e qui dissento fortemente, la moto da qualifica è la stessa del GP, non è la formula 1 dove sono 2 macchine differenti

[Igor_675]

e qui dissento fortemente, la moto da qualifica è la stessa del GP, non è la formula 1 dove sono 2 macchine differenti

infatti.... se in moto GP setti la moto per le prove libere, ti ritrovi la stessa moto per la gara.... quindi ti ritrovi in gara una moto con impostazione prove

se la setti per la gara, ti ritrovi una moto con impostazione gare nelle prove....

Se ricordi bene in uno degli ultimi GP i tempi di Rossi erano pari a quelli di Lorenzo ma con moto impostate diversamente e gomme più usurate... e Lorenzo ne era abbastanza innervosito...