[Scatenatevi] Prossima moto?

[gixxxer]

I 50cv sono effettivamente pochi ed è per questo che ho escluso i mono, volevo solo sottolinearne il gradimento estetico

Questa moto piace molto anche a me, ed in effetti ha lo stesso sviluppo verticale della parte anteriore che hanno le ktm.

Peccato, appunto, motore veramente fiacco (50 cv e 5 marce, anche se questo è un dato relativo) e anteriore da 21. Mi ripeto, lo so, ma il bicilindrico da metterci sotto lo hanno già pronto....

In effetti avrebbe anche la sella al secondo piano però quello è un problema meno problematico...

[Mastroragno]

Questa moto piace molto anche a me, ed in effetti ha lo stesso sviluppo verticale della parte anteriore che hanno le ktm.

Peccato, appunto, motore veramente fiacco (50 cv e 5 marce, anche se questo è un dato relativo) e anteriore da 21.

Bah...io l'ho avuta e il motore non era assolutamente fiacco. In una comparativa con il KTM 690 infatti veniva fuori che la curva era ben più regolare dell'austriaca e i cv te li dava tutti subito. E con la semplice sostituzione del filtro dell'aria e del convogliatore dell'aria (di fatto eliminavi lo snorkel) migliorava ancora. Poi ovvio parliamo di un mono e di certo non aveva allungo. Ma il motore assicuro che era pure divertente. Il difetto era forse una ventina di chili di troppo e l'altezza della sella.

[gixxxer]

Bah...io l'ho avuta e il motore non era assolutamente fiacco. In una comparativa con il KTM 690 infatti veniva fuori che la curva era ben più regolare dell'austriaca e i cv te li dava tutti subito. E con la semplice sostituzione del filtro dell'aria e del convogliatore dell'aria (di fatto eliminavi lo snorkel) migliorava ancora. Poi ovvio parliamo di un mono e di certo non aveva allungo. Ma il motore assicuro che era pure divertente. Il difetto era forse una ventina di chili di troppo e l'altezza della sella.

Lungi da me l'idea di svilire la tua moto, Mastroragno: ero andato a vederla in concessionaria ed avevo due appuntamenti per provare l'usato. E con un Pegaso 3 (ok, il rotax era un po più brillante di questo minarelli ma come potenza siamo li) mi sono divertito moltissimo dando paga anche a qualche GS.

Però chiaramente 50 cv sulle moto attuali van bene per muoversi ma senza troppe pretese.... Insomma sarebbe giusto per la moto avere una motorizzazione più decente....

[dadoz]

Lasciando perdere l'estetica (soggettiva) e guardando la componentistica, ogni tanto controllo come sono messi con l'Ajp pr7, ditta anglo-portoghese che costruisce enduro specialistiche. Motore Minarelli-Yamaha ma con i famosi 30 kg in meno e sospensioni che sembrano ottime.
Ok, dopo c'è il solito discorso piccola ditta, distribuzione, ricambi, ecc però il progetto m'intriga. Tra l'altro dovrebbe esserci un rivenditore a Bassano, relativamente vicino al sottoscritto...

[gixxxer]

Lasciando perdere l'estetica (soggettiva) e guardando la componentistica, ogni tanto controllo come sono messi con l'Ajp pr7, ditta anglo-portoghese che costruisce enduro specialistiche. Motore Minarelli-Yamaha ma con i famosi 30 kg in meno e sospensioni che sembrano ottime.
Ok, dopo c'è il solito discorso piccola ditta, distribuzione, ricambi, ecc però il progetto m'intriga. Tra l'altro dovrebbe esserci un rivenditore a Bassano, relativamente vicino al sottoscritto...

AJP realizza moto ben messe a livello tecnico, pero' troppo caratterizzate per l'off road. Ovviamente restano le perplessita' a livello estetico e di assistenza....

[Mastroragno]

Lungi da me l'idea di svilire la tua moto, Mastroragno: ero andato a vederla in concessionaria ed avevo due appuntamenti per provare l'usato. E con un Pegaso 3 (ok, il rotax era un po più brillante di questo minarelli ma come potenza siamo li) mi sono divertito moltissimo dando paga anche a qualche GS.

Però chiaramente 50 cv sulle moto attuali van bene per muoversi ma senza troppe pretese.... Insomma sarebbe giusto per la moto avere una motorizzazione più decente....

Ma figurati...mica me la prendo...si fa per parlare. Era solo per dire che i suoi 48 cv erano distribuiti bene e che certo fiacco non lo era. Certo, erano pur sempre 48cv. Comunque il Pegaso aveva il Minarelli se non sbaglio.
Penso però che 50cv sulle moto attuali, in quanto migliori (in teoria...) su tutti i livelli, possano farti divertire parecchio...o forse il livello alto delle moto attuali ti spinge ad avere più cavalli...boh...

[gixxxer]

Ma figurati...mica me la prendo...si fa per parlare. Era solo per dire che i suoi 48 cv erano distribuiti bene e che certo fiacco non lo era. Certo, erano pur sempre 48cv. Comunque il Pegaso aveva il Minarelli se non sbaglio.
Penso però che 50cv sulle moto attuali, in quanto migliori (in teoria...) su tutti i livelli, possano farti divertire parecchio...o forse il livello alto delle moto attuali ti spinge ad avere più cavalli...boh...

Il pegaso 3 aveva ancor ail Rotax 5 valvole e carter secco. Bella bestiola, quanto tirava....

Il minarelli dovrebbe essere dal modello successivo, quello ad iniezione. Piu' "facile"del rotax come manutenzione, mi risulta essere molto longevo. Diciamo che un po di impegno in piu' sui mono le jap potrebbero mettercelo, i risultati di ktm dimostrano che l'elettronica ed un contralbero (o due) possono rendere gradevole anche un mono spinto!

[giuseppe 64]

Fai come me.....comprati una ducata scrambla.......

[Sam il Cinghio]

Fai come me.....comprati una ducata scrambla.......

Se voglio un cancello spompato allora tengo la mia, che è mille volte meglio e non mi costa nulla

Il pegaso 3 aveva ancor ail Rotax 5 valvole e carter secco. Bella bestiola, quanto tirava....

Ne ho avuti 2: confermo
Tra e altre cose ci ho fatto una tirata da casa fino a dopo Barcellona in 2, stracarichi di bagagli per vacanza itinerante in tenda... madre se andava bene

[Apox]

Quoto il tenerti la tua