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personalmente trovo ingiustificati i prezi correnti di moto ed auto, ma il mercato lo facciamo noi acquirenti, quindi finche' siamo disposti a svenarci qualcuno ne approffitta, pur tenendo conto dei contenuti tecnologici che spesso sono solo una bella carta d'identita' ma servono marginalmente ad un normale utente.
CIAO-VESPA 125ET3 TUNNING-HONDA XL500R - HONDA AFRICA TWIN 750 - KAWASAKI ZXR 750 - KAWA ZX9 NINJA - HONDA CBR 954 RR - TRIUMPH TIGER 1050 BLU - TRIUMPH TIGER 1050 ARANCIONE - TRIUMPH TIGER 1200 EXPLORER BLU - [COLOR="#FF0000"[COLOR="#000000"]]DUCATI MULTISTRADA 1200 ROSSA - DUCATI 1200 ENDURO
Beh,ci sta tutto nel senso che oramai certe moto vengono caricate come muli, con due persone a bordo che pretendono tutti i confort, prestazioni da superbike ,sicurezza e gadget, valigie e bauletti che raddoppiano dimensioni e volumi delle moto...insomma per fare stare in strada moto in queste condizioni in tutta sicurezza costa. Ricordandosi poi che molte spogliate delle valigie le portano anche, con le stesse gomme sospensioni e freni, a fare due turni in pista. C,é tanto studio e tecnologia ed alla fine costano mooolto di piú. In una moto hai tre moto.... Io preferisco due moto che fanno molto bene una cosa alla volta. Una che viaggia l'altra che si guida, ma come dici tu il mercato vuole altro e va bene cosí. Altrimenti sai che noia le moto anni 80 immutate fino al 2040
Ultima modifica di Marco Manila; 13/11/2015 alle 14:04
Devo proprio vederla dal vivo... sono ambivalente.
A volte mi piace, a volte mi pare che le linee siano troppo tormentate, poco armoniche...
Il posteriore (codino e scarichi) ha una linea morbida e rotonda, il resto è molto spigoloso.
Vediamo ad eicma.
Spero di andarci venerdì.
Quegli specchietti più li vedo e più mi danno la nausea, li staccherei a colpi di flessibile, spero che se saranno di serie ci sia la possibilità di averli anche tradizionali, prima era esattamente il contrario, non credo proprio che alla maggioranza degli acquirenti piacciano così!
parliamoci chiaro, BELLISSIMA.Originariamente Scritto da Marco Manila
casco in testa, luci accese anche di giorno e una toccata di PALLE !
il paradiso lo preferirei per il clima, l'inferno per la compagnia....
passa al pad. 11G27!!
Certamente!passa al pad. 11G27!!
Inviato dal mio SM-T555 utilizzando Tapatalk
verissimo, specchietti inguardabili e che sicuramente si rompono se la moto ti cade anche solo da fermo, mentre prima al massimo grattavi un po' il contrappeso finale sul manubrio.....
Speriamo abbiano mantenuto anche gli attacchi come prima, ma non credo
Non vedo il problema degli specchietti, fino all'uscita di questo modello moltissimi utenti triumph hanno montato i bar end perché gli specchietti tradizionali non piacevano, hanno solo cercato di accontentare i clienti in base alla richiesta di bar end
Se qualcuno mai mi chiederà cosa significa sognare, lo porterò in garage e gli mostrerò le mie moto!
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