Nuova Triumph Speed Triple S: Foto e info

[fortu]

Ho sentito un intervista dove dicono che le 1000 le comprano dai 40 ai 50 anni ed é una fascia dove il prezzo non viene ritenuto determinante per cui Triumph non abbassa il prezzo ma aggiunge mappe rbw ecc come fanno tutti in generale

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[duncan]

Il Monster 1200 ha di tutto e di più, grande blasone e costa quella cifra. A nessuno piace buttare via i soldi.

[2speed3]

Insomma.....

Anche il motore è stato oggetto di attenzioni. Completamente nuovi sono i pistoni, la camera di combustione, le teste, l’albero motore e la centralina. Proprio grazie a quest’ultima, la nuova Speed è munita di un sistema full ride-by-wire, con cinque differenti driving mode disponibili (Road, Rain, Sport, Track e custom, personalizzabile dal pilota

Pezzo di articolo trovato in rete

I valori di coppia e cavalli non sono ancora stati divulgati?
Magari ci hanno tirato fuori 150 puledri

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[Gnolo]

Insomma.....

Anche il motore è stato oggetto di attenzioni. Completamente nuovi sono i pistoni, la camera di combustione, le teste, l’albero motore e la centralina. Proprio grazie a quest’ultima, la nuova Speed è munita di un sistema full ride-by-wire, con cinque differenti driving mode disponibili (Road, Rain, Sport, Track e custom, personalizzabile dal pilota

Pezzo di articolo trovato in rete

Gli ingombranti sono sempre sono quelli .....con un motore più piccolo sarebbe stata una speed più agile

[morospeed]

Gli ingombranti sono sempre sono quelli .....con un motore più piccolo sarebbe stata una speed più agile

Gnaro, ti do ragionissima!
Dopo quasi un secolo di sviluppo del 1050, sarebbe stato bello avere un motore tutto nuovo, più piccolo e leggero.
In ogni caso, pensando anche alle doti di guida della 2011, immagino questa new Speed come favolosa, sia di motore sia in piega.
Poi é bellissima!

[dadeejaydade]

comunque le vere concorrenti per dotazione equipaggiamento e motore sono da una parte Ducati Monster 1200/1200S e dall'altra parte Suzuki GSX-S 1000. La Kawa Z1000 non ha elettronica. La Brutale 800RR è competitiva come dotazione e prezzo ma non come abitabilità e pone dubbi sull'affidabilità... Altro? Se si vuole una naked con una buona potenza, se sconfinare nell'esagerato non c'è alternativa. In questo quadro la Speed S/R è proprio a casa sua, anche se ha un motore che pur aggiornato è di generazione vecchia (ma anche ducati,, Kawa e Suzuki non hanno motori freschissimi...)

[leo]

Gli ingombranti sono sempre sono quelli .....con un motore più piccolo sarebbe stata una speed più agile

ho letto male o la larghezza è diminuita di 20mm? non sarà una rivoluzione copernicana,ma mi sembra già un buon risultato....non vedo l'ora di leggere le prove e le bancate di questo motore perché deve essere uno spettacolo.
mettendo mano a bielle,pistoni,alberi,io avrei anche portato la cilindrata a 1100,così per gola

comunque le vere concorrenti per dotazione equipaggiamento e motore sono da una parte Ducati Monster 1200/1200S e dall'altra parte Suzuki GSX-S 1000. La Kawa Z1000 non ha elettronica. La Brutale 800RR è competitiva come dotazione e prezzo ma non come abitabilità e pone dubbi sull'affidabilità... Altro? Se si vuole una naked con una buona potenza, se sconfinare nell'esagerato non c'è alternativa. In questo quadro la Speed S/R è proprio a casa sua, anche se ha un motore che pur aggiornato è di generazione vecchia (ma anche ducati,, Kawa e Suzuki non hanno motori freschissimi...)

credo dipenda dall'architettura dei nuovi 1000 montati sulle sbk; un superquadro su strada perde i suoi vantaggi di cv agl'alti,perciò Suzuki va a rispolverare il suo 1000 2005 e gl'altri fanno operazioni simili....
cmq sta speed rischia di essere davvero un up grade fantastico!!

[dadeejaydade]

ma i 20 mm mi sembra 1 cm per parte e recuperati in gran parter dai due carteroni laterali...

[leo]

ma i 20 mm mi sembra 1 cm per parte e recuperati in gran parter dai due carteroni laterali...

japkiller ci aveva già pensato ai carter laterali ..... ad uno degl'ultimi t day di varano arrivò a consumarli,durante l'endurance.....

[duncan]

comunque le vere concorrenti per dotazione equipaggiamento e motore sono da una parte Ducati Monster 1200/1200S e dall'altra parte Suzuki GSX-S 1000. La Kawa Z1000 non ha elettronica. La Brutale 800RR è competitiva come dotazione e prezzo ma non come abitabilità e pone dubbi sull'affidabilità... Altro? Se si vuole una naked con una buona potenza, se sconfinare nell'esagerato non c'è alternativa. In questo quadro la Speed S/R è proprio a casa sua, anche se ha un motore che pur aggiornato è di generazione vecchia (ma anche ducati,, Kawa e Suzuki non hanno motori freschissimi...)

Sono totalmente in linea col tuo pensiero!