









... bhe... se prendete la adventure con TUTTI i pacchetti, tris di alluminio, nav 5, cambio elettro assistito, keyless... insomma... siamo proprio sul full full full.
Detto questo io faccio un sacco di chilometri in moto.. mi è impossibile tenere la moto per troppo tempo... altrimenti la devo buttare dopo 4 anni... chi ritirerebbe una moto con 100.000km quando allo stato attuale la media di questi bestioni sono meno di 10.000km all'anno a vedere l'utenza media?
La forza del Gs... beh... dopo un anno e mezzo ci ho perso l'IVA e qualcosina.... e avevo 28.000km.
Prenderei anche la Tiger, ma dopo due anni e 50.000km... che me ne faccio?
La devo svendere a 7000€?




Si, il GS si rivende meglio! Ma non esageriamo...io dopo 2 anni e un pò, e 40000 km, ho preso 10500 euro a fronte di una spesa di 16000...oltretutto con qualche segnetto qua e la, causa incidente...certo il GS rivendi dopo 2 anni a 15000, ma ne hai spesi 20, quindi ballano sempre 5000 euro di differenza...
gilera RC600 (2),yamaha fzr1000,suzuki big800,honda transalp,aprilia pegaso,honda africa twin,kawasaki klx650,honda vfr 750,suzuki bandit 1200,honda varadero,suzuki dr600,triumph tiger (3),motoguzzi stelvio(2),kawasaki gtr 1400,tiger explorer,yamaha xt1200ze,gs adv lc,tiger explorer xcx,v85tt,tiger rally explorer,tiger 955, tiger 1200 alpine edition
... si, ma la rivendo... 2 anni e 40000km... segnetti... da 16.000€... 13.000€ senza iva... insomma, non mi sembra che ti abbiano trattato troppo male.
La mia paura è che una Explorer... nemmeno te la ritirano. E sono sempre 24.000€ di moto.





W l' Italia e le mode italiane
... non sarai mica uno di quelli che pensa che il Gs venda solo per moda?