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Risultati da 11 a 19 di 19

Discussione: Speed con motore 4 cilindri possibile ?

  1. #11
    TCP Rider Senior L'avatar di ekofox
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    Citazione Originariamente Scritto da peppone Visualizza Messaggio
    Una speed con un bel motore honda 4 cilindri del cbr 600 . ..a poterlo fare. Guadagnerebbe 25 kg .a tutto vantaggio dell,agilitá.
    Peppone i chili in meno Ok.. ma la coppia massima dimezzata e soprattutto a 10000 giri? Se proprio si vuole fare questo "contro natura" deve essere un 1000 cc.

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  3. #12
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    Io opterei per un 1340 hayabusa una Speed da 200 cv e 16 kg di coppia anche se preferirei di gran lunga un bel 955 Daytona pompato a dovere e magari rivisto li dove pecca di affidabilità forse non è una soluzione economica ma molto molto intrigante ...

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  4. #13
    TCP Rider Senior L'avatar di Lo scrofo
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    Citazione Originariamente Scritto da japkiller Visualizza Messaggio
    esisteva anche la speed quattro, serie t300, rara

    http://3.bp.blogspot.com/-qyXQEUTMQJ...uattro-001.jpg

    Motore 1200 del daytona
    Si ma questa e' una 1200 Daytona rimpastata ....

    Citazione Originariamente Scritto da nos Visualizza Messaggio
    No no ragazzi era una 955 primo modello oppure una t595 o una t509 da come lo ha descritto ha detto che il telaio era identico al mio come il monobraccio e possibile che abbia montato il motore del Daytona 1200 o quello della trophy ? Oppure un 4 in linea jap ? Su web non ho trovato nulla ma sto continuando la ricerca magari domattina sto impazzendo da ieri su internet ma nulla .... :\

    Inviato dal mio Nexus 4 utilizzando Tapatalk
    Impossibile. Il motore 955 e' solo ed esclusivamente 3 cilindri, al massimo puo' aver visto, come detto da altri prima, la 600.

    Citazione Originariamente Scritto da nos Visualizza Messaggio
    Io opterei per un 1340 hayabusa una Speed da 200 cv e 16 kg di coppia anche se preferirei di gran lunga un bel 955 Daytona pompato a dovere e magari rivisto li dove pecca di affidabilità forse non è una soluzione economica ma molto molto intrigante ...

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    E dove peccherebbe di affidabilita' ? L'hayabusa lasciamolo alla Suzuki.....
    La vita è troppo corta per avere dei nemici. - Ayrton Senna

    Don't worry #Roma.. We have a special place on the site for you. It's called 'Gangbang' Pornhub

  5. #14
    Nuovo TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da Lo scrofo Visualizza Messaggio
    Si ma questa e' una 1200 Daytona rimpastata ....



    Impossibile. Il motore 955 e' solo ed esclusivamente 3 cilindri, al massimo puo' aver visto, come detto da altri prima, la 600.



    E dove peccherebbe di affidabilita' ? L'hayabusa lasciamolo alla Suzuki.....
    bronzine di biella a detta di più di un meccanico Triumph questo motore va tenuto molto bene cambio olio frequente e intervalli di manutenzione molto vicini questo mi è stato detto in Triumph.

  6. #15
    TCP Rider Senior L'avatar di leo
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    Citazione Originariamente Scritto da nos Visualizza Messaggio
    bronzine di biella a detta di più di un meccanico Triumph questo motore va tenuto molto bene cambio olio frequente e intervalli di manutenzione molto vicini questo mi è stato detto in Triumph.
    cadute a a parte,con il sensore che non funzionava,non ho memoria di queste fragilità....
    impianti elettrici nei loro vari componenti le uniche beghe frequenti.
    La datona speedizzata 03-05 era un bel mostriciattolo da quasi 150cv all'albero....
    Citazione Originariamente Scritto da Mamba Visualizza Messaggio
    o lo sei o non lo sei......io lo sono...non si impara nulla........
    Citazione Originariamente Scritto da peppone Visualizza Messaggio
    Io sono la bibbia di tcp forum. Tonidayotona è i 10 comandamenti e voi non siete nessuno.

  7. #16
    TCP Rider Senior L'avatar di Lo scrofo
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    Citazione Originariamente Scritto da nos Visualizza Messaggio
    bronzine di biella a detta di più di un meccanico Triumph questo motore va tenuto molto bene cambio olio frequente e intervalli di manutenzione molto vicini questo mi è stato detto in Triumph.
    Le bielle o bronzine erano un problema piuttosto frequente nella prima serie 955.

    Non ricordo rogne meccaniche di alcunche' nella serie Speed/ Daytona 955 ( per intenderci quella della culona ): ho avuto prima il motore speed, ora quello Day e non rilevo alcunche' di queste cose.

    Citazione Originariamente Scritto da leo Visualizza Messaggio
    cadute a a parte,con il sensore che non funzionava,non ho memoria di queste fragilità....
    impianti elettrici nei loro vari componenti le uniche beghe frequenti.
    La datona speedizzata 03-05 era un bel mostriciattolo da quasi 150cv all'albero....
    Gia' ! Poi se ci metti le zampe ...
    La vita è troppo corta per avere dei nemici. - Ayrton Senna

    Don't worry #Roma.. We have a special place on the site for you. It's called 'Gangbang' Pornhub

  8. #17
    TCP Dream Team Rider 2010 L'avatar di japkiller
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    Citazione Originariamente Scritto da Lo scrofo Visualizza Messaggio
    Si ma questa e' una 1200 Daytona rimpastata ....


    Non è esatto, veniva venduta da alcuni concessionari, in Italia ed in USA come speed quattro, ricavata si dal Daytona ma non erano moto fatte dai proprietari, almeno per quanto ne so.
    Un po come faceva Talamo per la speed four inizialmente
    Ultima modifica di japkiller; 03/12/2015 alle 20:05
    Sezione Romana Triumph
    Siculo nel cuore!!!

  9. #18
    TCP Rider L'avatar di Dr.Male
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    Come sarà la Daytona Speedizzata ma Diesel??? E la voglio automatica!!

    https://www.youtube.com/watch?v=RELltnWVtJg
    “L’insulto è la ricompensa abituale di un lavoro ben fatto.”

  10. #19
    TCP Rider L'avatar di Kawa-Nero
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    Citazione Originariamente Scritto da Dr.Male Visualizza Messaggio
    Come sarà la Daytona Speedizzata ma Diesel??? E la voglio automatica!!

    https://www.youtube.com/watch?v=RELltnWVtJg
    Diesel e senza cambio...
    Almeno le curve si possono fare?!

    L'esperimento tecnico è sempre interessante, ma il risultato non lo trovo adatto ad una moto, quel motore doveva restare su un tagliaerba

    Inviato dal mio neurone buono...

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