abbagliato sulla. via di damasco dalla mucca

[Alexone]

Gran bella moto
magari un giorno me la potrò permettere anch'io ma per
il momento la tigrotta x me è già anche troppo
sia a livello economico che come motore... Io sono un bradipo

[ang3lo]

Prima di quella da pensionato , fai una fuga d'amore con il kappone per fare scorta d'adrenalina fino alla pensione, come me a 47 anni suonati... il canto del cigno... hahahaha

io ne ho 59 ...... e non mi sento pensionato....

[FICHI]

Uno socio del mio MC, l'estate passata è andato in ferie in Turchia con una Diavel; lui ha 75 anni.

[Sugarglider]

E dai, non finiamo nelle solite storie di moto da pensionati moto così o colà. Mi è bastato sorbirmi un mio amico che parlava della nuova AT come di un cesso senza nemmeno essersi recato dal conce a vederla

[robygun]

Ma quindi a Damasco girano mucche con gli abbaglianti accesi???

Scusate.... non ho resistito..

Tranquilli, mi ci mando da solo....

[Kallistos]

Credo sia raro trovare qualcuno che usa veramente sempre e per tutto la moto. Io la uso come te: lavoro, servizi in città, viaggi in Europa...55000 km in 2 anni e mezzo. Ho avuto la possibilità di usare anche la GS e la RT; obbiettivamente sono di un altro pianeta a proposito di comfort. Ci sono molti luoghi comuni sulle BMW e te ne rendi conto solo quando le usi veramente tutti i giorni. Tuttavia io continuo con la mia XC verde....mi protegge dal freddo, mi fa sfrecciare ogni giorno tra strade e autostrade, si parcheggia dovunque...il solo pensiero di avere la possibilità di fare quella mezz'ora di moto prima e dopo il lavoro mi fa stare meglio....
Cmq complimenti.....

[gixxxer]

Prima di quella da pensionato , fai una fuga d'amore con il kappone per fare scorta d'adrenalina fino alla pensione, come me a 47 anni suonati... il canto del cigno... hahahaha

Io ne ho uno di meno e sto pensando alla K... sarà una coincidenza?

[maxfede]

Credo sia raro trovare qualcuno che usa veramente sempre e per tutto la moto. Io la uso come te: lavoro, servizi in città, viaggi in Europa...55000 km in 2 anni e mezzo. Ho avuto la possibilità di usare anche la GS e la RT; obbiettivamente sono di un altro pianeta a proposito di comfort. Ci sono molti luoghi comuni sulle BMW e te ne rendi conto solo quando le usi veramente tutti i giorni. Tuttavia io continuo con la mia XC verde....mi protegge dal freddo, mi fa sfrecciare ogni giorno tra strade e autostrade, si parcheggia dovunque...il solo pensiero di avere la possibilità di fare quella mezz'ora di moto prima e dopo il lavoro mi fa stare meglio....
Cmq complimenti.....

oggi giretto da 120km sull'alto vergante (lago maggiore, Arona, San Carlone e via verso mottarone, Gignese, si scollina e si scende verso il lago d'Orta.) oggi ho giocato. quindi ho provato le varie mappature, e le sospensioni elettroniche...e funziona. funziona dannatamente bene. in curva sembra di galleggiare. è una sensazione stranissima. molto precisa, nessuna sbavatura, anche con il passeggero. motore con coppia da vendere (il classico calcio in culo, ma anche la. possibilità di girare borbottando in 5a). Le manovre se fa in un fazzoletto. sterza almeno 15 gradi in più della Tiger e il peso non si sente. i fari a led automatici funzionano bene, e di notte illuminano benissimo ed in profondità. la Mia ragazza, non viene investita dal flusso d'aria. il casco (sopra al mio di 5cm) è al di sotto del flusso. spalle protette. se vuoi modificare il parabrezza c'è una comoda manopola. con il Cruise control devo farci la mano, ma è sicuramente comodo.

domani mattina ci vado a lavoro. temperatura prevista - 2. non credo avrò problemi.

io che ci faccio tra i 20 e i 25 mila chilometri annui non posso volere di più. credo che il prezzo (salato) sia giustificato con quello che ti da. se penso che una Tiger 800 xrx full optional viene intorno ai 12500 e la gs 19000, credo che la differenza di prezzo ci stia tutta.

ho la sensazione di essere passato ad un prodotto professionale, completamente adattabile alle mie esigenze. si può criticare, può stare antipatica, ma io, dopo i miei 6 anni di triumph ora credo di aver trovato un prodotto che fa dei particolari il suo valore principale. e parlo del fatto che ci sono parafanghi ovunque per esempio...l'ammortizzatore dietro non si sporca... e ci hanno messo due pezzi di plastica di 40cm2... alla. Mia tiger avevo dovuto comprare un parafango Givi... stesso discorso per il manubrio: sono alto un metro e una caciotta e sono perfettamente dritto. sulla Tiger avevo dovuto prendere dei riser.... queste non sono scelte di marketing ma errori credo.

E x il discorso pensionamento.. beh... va' come una dannata... con la mappatura dyna mi fa un po' paura. sempre su normal o Rain.... quasi 130cv sono troppi secondo me....

[gixxxer]

Ma ha lo skyhook?

[maxfede]

Ma ha lo skyhook?

non lo so, speravo avesse una macchinetta del caffè incorporata invece Nulla...