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Qualche danno lo fanno sicuramente anche in alto.... Ma non so quanti mollerebbero un GS per questo.
Come gia' dicevo qualche post fa, a me sembra che i veri enduristi in Italia siano davvero un 5%.... Toh 10.
La maggior parte usano la moto per farci di tutto, ma non di sicuro off road pesante.
La vita è troppo corta per avere dei nemici. - Ayrton Senna
Don't worry #Roma.. We have a special place on the site for you. It's called 'Gangbang' Pornhub
ma ancora con sta storia dell'off road pesante
se vuoi fare off road pesante nessuna delle moto citate vanno bene
la moto più venduta è la bmw gs standard/adventure. il 90% dei possessori gira con valigie di alluminio , para coppa, faretti supplementari , ruote a raggi, serbatoio maggiorato (Adv) e forse dico forse il 5% vedrà un granello di sabbia diverso dal lido su cui vanno fare cena o a prendere il sole
quindi se pensiamo che chi compra la twin voglia per forza sporcarsi di fango ci sbagliamo di grosso
io non parlo di off road pesante,ma di tanti km in off orad...l'africa è a metà strada(come motorizzazione) fra le le 800 e le 1200;questo potrebbe eessere un vantaggio....Originariamente Scritto da cicorunner
Ho amici enduristi che hanno partecipato alla presentazione e prova in Sardegna con le KTM e mi raccontano sempre che faccia cose incredibili in fuoristrada ma comunque è una bestia da gestire.
Questa Honda è sicuramente più gestibile e probabilmente affidabile, dovrebbe costa meno e sono quasi tutti interessatissimi proprio per poter fare fuoristrada hard...nel senso che questa gente parte in Tunisia nel deserto e ci sta in tenda per le oasi 10 gg (fuoristrada di appoggio locale per benzina e viveri) oppure fanno i balcani senza fare un metro di asfalto... stanno tutti aspettandpo per provarla come ciclistica per la distribuzione di pesi e quote.
Anche qui comunque ci sono bellissimi percorsi si riesce ad attraversare da nord a sud la Sardegna su terra impegnativa e non, la ciclistica 18-21 e camere d'aria te lo permette con un 17-19 se ci riesci lo fai smadonnando ... per usarla su asfalto il senso è quasi nullo.
Il gs non verrà intaccato da questa moto per due motivi: il primo è che con questa le percorrenze che fai col gs te le sogni, come confort su strada è paragonabile a ktm, e come quest'ultima tutti dicevano che avrebbe tolto vendite...guardate i dati delle immatricolazioni che fine ha fatto ktm.
Il secondo motivo il prezzo: at 17.100 gs 19.000. La scelta è bella che fatta.
Procession moves on, the shouting is over...
Come la penso io hanno caratteristiche... Simili ma sono 2 moto diverse.
La xc é una naked alta con la ruota da 21.
La Africa twin e un enduro. Nata enduro non ha preso un motore di una stradale e vari componenti per definirsi fuoristrada.
Ok ci fai le stesse cose... Ma col doppio della fatica.
Quando facevo off anche leggero, sempre ventola accesa, se si spegneva il motore a caldo non sempre ripartiva subito, il mono lho dovuto cambiare, il manubrio anche perché era troppo basso, la catena faceva dei ciocchi tremendi e ho dovuto modificare il pattino.
Baricentro alto fatica immensa se la dovevo tirare su.
Telaio un po troppo rigido
Con quella che ho adesso non ho cambiato nulla e in off va molto meglio
D'altronde anche la Tata fai un pick up.... Ma non è uguale ad un mitshubishi L200.
Chiarisco una cosa. Credo di essere abbastanza obbiettivo e non critico solo per partito preso.
Ma soprattutto non mi viene nulla in tasca a criticare triumph, bmw, Honda ecc. Dico solo quello che penso.... Quindi può anche essere tutto sbagliato.
Ragazzi le moto bisogna usarle almeno 3/4 mesi per poi dare dei giudizi ..... O sbaglio?
Inviato da Me che sono io.....!
Ultima modifica di aigorlozio; 17/12/2015 alle 08:59
IGOR FERRI Sassuolo (MO)
EX TIGER 800 xc adesso.......NON LO DICO :-)
VFR800 (la signora che riposa)
Ellamadonna, addirittura?Plurale maiestatis
Inviato da Me che sono io.....!
Con 95 cv? Non credo proprio!
Meno male che qualcuno ci arriva!
Ultima modifica di Filomao; 17/12/2015 alle 09:04 Motivo: Unione Post Automatica
L'avidità, non trovo una parola migliore, è valida, l'avidità è giusta, l'avidità funziona, l'avidità chiarifica, penetra e cattura l'essenza dello spirito evolutivo. L'avidità in tutte le sue forme, l'avidità di vita, di amore, di sapere, di denaro, ha improntato lo slancio in avanti di tutta l'umanità.
la stragrande maggioranza degli usati di mts sotto ai 5k km deriva dal fatto che i 160cv erano troppi per l'acquirente
Ok, ma tra 95 e 160 ce ne passa......
L'avidità, non trovo una parola migliore, è valida, l'avidità è giusta, l'avidità funziona, l'avidità chiarifica, penetra e cattura l'essenza dello spirito evolutivo. L'avidità in tutte le sue forme, l'avidità di vita, di amore, di sapere, di denaro, ha improntato lo slancio in avanti di tutta l'umanità.
c'è da dire che la bmw se la vuoi il prezzo è quello e basta.. le jap si trovano con scontistiche sempre e mai al prezzo di listino
"arivati o palaghiaccio di Nicolosi, non canusciu chiù a nuddu" (cit.)
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