Nuova Triumph Street Twin 900

[eta beta]

Ah, perfetto.
Allora intanto perfeziono l'idea, che in se è molto semplice, più problematica potrebbe essere la realizzazione...ma ormai mi pare che la scienza vada oltre i confini della realtà.

Una Modern Classic deve tenere fede alla tradizione. Quindi un radiatore a triangolo rovesciato sarebbe auspicabile. Ma poi.. dove mettere le vaschette? Mumble.. mumble..

Pensavo allora ad un grosso Mouth Organ da posizionare sopra il manubrio.
La forma si presta e sarebbe perfetta all'uopo. Diventerebbe come il mitico radiatore della Rolls Royce che da elemento funzionale è assurto a icona immortale: un misero circuito di raffreddamento sotto le vestigia di un tempio greco sormontato da una scultura neoclassica... lo Spirito d'Estasi.

Che genio sono!

[mic56]

Una Modern Classic deve tenere fede alla tradizione. Quindi un radiatore a triangolo rovesciato sarebbe auspicabile. Ma poi.. dove mettere le vaschette? Mumble.. mumble..

Pensavo allora ad un grosso Mouth Organ da posizionare sopra il manubrio.
La forma si presta e sarebbe perfetta all'uopo. Diventerebbe come il mitico radiatore della Rolls Royce che da elemento funzionale è assurto a icona immortale: un misero circuito di raffreddamento sotto le vestigia di un tempio greco sormontato da una scultura neoclassica... lo Spirito d'Estasi.

Che genio sono!

Questa mi piace di più della mia, anche perché sarebbe sempre in stile inglese.
Io invece mi ero ispirato alla genialità delle efi in cui gli iniettori hanno forma di carburatore.
E mi sono detto: perché non fare un radiatore a forma di moto?
Ma la tua idea mi piace di più.
Continuiamo a riflettere e qualcosa verrà fuori, ne sono certo.