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Risultati da 111 a 120 di 129

Discussione: lavoretti invernali

  1. #111
    TCP Rider Senior L'avatar di Lo scrofo
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    Libidine Volante + Carotona 1290 SA.. Figa e cavai no basta mai.
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    Concordo, soprattutto se e' un banale intervento del genere.... Non si sa mai che in futuro tu voglia venderla.
    La vita è troppo corta per avere dei nemici. - Ayrton Senna

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  3. #112
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    Citazione Originariamente Scritto da SpeedAC Visualizza Messaggio
    Complimeti per l'elenco dei lavori, ma io non taglietei mai nulla dal telaio......
    Citazione Originariamente Scritto da Lo scrofo Visualizza Messaggio
    Concordo, soprattutto se e' un banale intervento del genere.... Non si sa mai che in futuro tu voglia venderla.
    Vero...ci ho pensato anche io...alla fine però ho deciso che me la rischio...male che vada, a mali estremi estremi rimedi...il giorno che dovessero fermarmi e mandarmi a collaudo o che decidessi di venderla e il compratore pretendesse il telaio integro mi procurerò un telaietto reggisella nuovo e provvederò alla sostituzione...non sarà, nela caso, un giochino da 2 lire ma visto quanti eurini ci sto tritando sopra a sto punto 400 più, 400 meno...

  4. #113
    TCP Rider Senior L'avatar di Lo scrofo
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    Parli con uno che ha tagliato di tutto dalla propria moto, infatti la mia non e' piu' ripristinabile
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  5. #114
    TCP Rider L'avatar di ledfloyd88
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    Ragazzi, io per ora nulla.....da metà Settembre l'ho sollevata su cavalletti, sgonfiato le gomme, rimossa la batteria (e portata in casa al caldo) e messa sotto un telone.

    Verso febbraio avevo intenzione di fare due lavoretti: installare due supporti laterali per borse morbide e far revisionare il cerchio anteriore che ha una leggera incurvatura (leggerissima).

    Voi dopo un lungo rimessaggio come il mio, lubrificate di nuovo la catena, corona e pignone? Se si, prima rimuovete il vecchio lubrificante?

    Thanks!

  6. #115
    TCP Rider L'avatar di vicius
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    beh per fare una pulizia decente andrebbe prima pulita la catena e poi ingrassata
    2.000 km in moto in una settimana in giro per il trentino insieme a mio fratello con la Speed codacorta?!è stata una strafigata!!!!!!!!!!!!!!!

  7. #116
    TCP Rider L'avatar di l'eugenio
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    Dopo aver rifatto la distribuzione(piattelli valvole, catena e pattino), ora revisione forcelle .foto 1 174.jpgfoto 1 175.jpgfoto 1 183.jpgfoto 1 189.jpgfoto 1 190.jpgfoto 1 198.jpgfoto 1 199.jpg.

    Accetto volentieri consiglio sulla marca olio e viscosità,(forche originali)

  8. #117
    TCP Rider L'avatar di marchino68
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    Citazione Originariamente Scritto da l'eugenio Visualizza Messaggio
    Dopo aver rifatto la distribuzione(piattelli valvole, catena e pattino), ora revisione forcelle .foto 1 174.jpgfoto 1 175.jpgfoto 1 183.jpgfoto 1 189.jpgfoto 1 190.jpgfoto 1 198.jpgfoto 1 199.jpg.

    Accetto volentieri consiglio sulla marca olio e viscosità,(forche originali)
    Fatto anche io lo scorso anno
    Se qualcuno mai mi chiederà cosa significa sognare, lo porterò in garage e gli mostrerò le mie moto!
    Le mie Ragazze

  9. #118
    Nuovo TCP Rider
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    Provo a chiederlo qui senza aprire un nuovo thread...qualcuno si è fatto fare i tubi in treccia su misura? Perchè sto trapiantando completamente l'impianto frenante anteriore (pinze tokiko di un gsx-r 1000, pompa radiale braking) e naturalmente devo sostituire i tubi con dei nuovi, però non sono riuscito a trovare siti che propongano tubi in treccia su misura inviando lo schema, le misure, le specifiche dei vari raccordi, ecc...siccome sicuramente diversi di voi ci saranno già passati, mi dite come avete fatto?

  10. #119
    TCP Rider L'avatar di marchino68
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    Citazione Originariamente Scritto da banzai85 Visualizza Messaggio
    Provo a chiederlo qui senza aprire un nuovo thread...qualcuno si è fatto fare i tubi in treccia su misura? Perchè sto trapiantando completamente l'impianto frenante anteriore (pinze tokiko di un gsx-r 1000, pompa radiale braking) e naturalmente devo sostituire i tubi con dei nuovi, però non sono riuscito a trovare siti che propongano tubi in treccia su misura inviando lo schema, le misure, le specifiche dei vari raccordi, ecc...siccome sicuramente diversi di voi ci saranno già passati, mi dite come avete fatto?
    quando avevo il cbr ed ho fatto un lavoro simile ho telefonato a frentubo e mi hanno dato tutte le indicazioni, prova
    Se qualcuno mai mi chiederà cosa significa sognare, lo porterò in garage e gli mostrerò le mie moto!
    Le mie Ragazze

  11. #120
    TCP Rider L'avatar di l'eugenio
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    Citazione Originariamente Scritto da marchino68 Visualizza Messaggio
    Fatto anche io lo scorso anno
    Con questa sarebbe oramai la terza volta, solo che ora voglio fare da solo, due anni fa ho speso un capitale tra forche e mono e ora mi trovo una forcella che perde olio.
    Mi potresti dire che olio hai messo e come ti trovi?
    Sono indeciso tra un SAE 7,5 e 10, che poi leggendo in rete si parla di viscosità e raramente di SAE.
    Hai sostituito anche le boccole?
    Grazie e buon anno.

    Citazione Originariamente Scritto da banzai85 Visualizza Messaggio
    Provo a chiederlo qui senza aprire un nuovo thread...qualcuno si è fatto fare i tubi in treccia su misura? Perchè sto trapiantando completamente l'impianto frenante anteriore (pinze tokiko di un gsx-r 1000, pompa radiale braking) e naturalmente devo sostituire i tubi con dei nuovi, però non sono riuscito a trovare siti che propongano tubi in treccia su misura inviando lo schema, le misure, le specifiche dei vari raccordi, ecc...siccome sicuramente diversi di voi ci saranno già passati, mi dite come avete fatto?
    Io mi sono rivolto alla Alcotech di Busto Arsizio , ho mandato una mail con le misure (specificando il tipo di moto ovviamente) e mi hanno fatto un ottimo lavoro.
    Mi pare di aver speso circa 70/80 euro.
    Ultima modifica di l'eugenio; 31/12/2015 alle 18:01 Motivo: Unione Post Automatica

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