Da street a speed...ne vale la pena?

[Ernesto87]

Io possiedo la street triple ma ho provato bene anche la Speed
Concordo con quanto è stato detto da qualcuno sopra
Se cerchi le emozioni di puro motore devi cambiare tipologia di moto la Speed È sicuramente più corposa e Potente ma di certo non abbastanza per non abituartici velocemente
Per strada i limiti della Street non li troverai mai...tieniti quella oppure prendi una vecchia tuono:')...calci nel sedere e cattiveria ad ogni apertura ...per poi scoprire che non essendo un pilota andresti più piano che con la street che invece si lascia strapazzare alla grande per farti divertire. ..

Aggiungo solamente che se vuoi quello che cerchi solo l'innominabile "Tuono" o una vecchia Superduke 990 (mi sembra, cmq la prima uscita) ma sicuramente appena la proveresti, capiresti che non puoi aprire in uscita di curva come vorresti te .... e andresti di conseguenza più piano (poi se sei un fenomeno non so!)

[brunobos]

Aggiungo solamente che se vuoi quello che cerchi solo l'innominabile "Tuono" o una vecchia Superduke 990 (mi sembra, cmq la prima uscita) ma sicuramente appena la proveresti, capiresti che non puoi aprire in uscita di curva come vorresti te .... e andresti di conseguenza più piano (poi se sei un fenomeno non so!)

No quale fenomeno, anzi...con la street spalanco xke so che lo posso fare ma con un'altra moto me ne guarderei bene...comunque ho deciso di fare qualche piccola modifica magari, ma di nn cambiare moto

[Said Soul]

Ragazzi invece che ne pensate di mettere una centralina? In questi giorni mi balenava questa idea...credo che con la centralina aggiuntiva e il mappaggio a banco possa tirar su 5/8 cv ed una erogazione migliore...qualcuno di voi ha provato? Consigli?

Uno che gira con me in pista ogni tanto,stesso modello mio e tuo,
ha scatalizzato,tappato sai,messo cornetti venturi e filtro aria sprintfilter,centralina e mappa,
trasmissione 520 ultraleggera,qualche cavallino è saltato fuori,
adesso è una saetta
Poi,togli pedane e cambi batteria con le litio risparmi 4 kiletti..

[brunobos]

Uno che gira con me in pista ogni tanto,stesso modello mio e tuo,
ha scatalizzato,tappato sai,messo cornetti venturi e filtro aria sprintfilter,centralina e mappa,
trasmissione 520 ultraleggera,qualche cavallino è saltato fuori,
adesso è una saetta
Poi,togli pedane e cambi batteria con le litio risparmi 4 kiletti..

eh ma così avrà speso un bel po'

[roby89]

eh ma così avrà speso un bel po'

ma sicuramente meno che cambiare moto

[brunobos]

Uno che gira con me in pista ogni tanto,stesso modello mio e tuo,
ha scatalizzato,tappato sai,messo cornetti venturi e filtro aria sprintfilter,centralina e mappa,
trasmissione 520 ultraleggera,qualche cavallino è saltato fuori,
adesso è una saetta
Poi,togli pedane e cambi batteria con le litio risparmi 4 kiletti..

A me basterebbe mettere centralina, mappatura e corona con 1 dente in più...e forse la corona evito, xke con la mappatura magari può avere già un'erogazione più piena ai bassi.

[Said Soul]

eh ma così avrà speso un bel po'

dipende dai punti di vista
la moto ha guadagnato molto
tieni conto che la spesa maggiore e proprio la centalina con mappatura

io partirei da batteria litio 65€,griglietta per farla respirare come si deve 15€,
trasmissione 150-200,Arrow basso(se non rompono dove sei tu)e mappa triumph 450€,
filtro 70 e via le pedane passeggero,8-900 eurini
piu o meno il costo di centralina after e mappa...ma con la mappa non togli chili ne aggiungi sound dell'arrow
la corona no,è già corta di suo la street

[brunobos]

dipende dai punti di vista
la moto ha guadagnato molto
tieni conto che la spesa maggiore e proprio la centalina con mappatura

io partirei da batteria litio 65€,griglietta per farla respirare come si deve 15€,
trasmissione 150-200,Arrow basso(se non rompono dove sei tu)e mappa triumph 450€,
filtro 70 e via le pedane passeggero,8-900 eurini
piu o meno il costo di centralina after e mappa...ma con la mappa non togli chili ne aggiungi sound dell'arrow
la corona no,è già corta di suo la street

Sai io quella della batteria la reputo una stupidaggine...a sto punto perdo 2kg io e vado meglio? mica devo fare il record in qualche pista ho già i leovince gp style che x me sono intoccabili, credo nn esista un sound migliore xo nn ti nego che sono ignorante in materia, e nn so cosa intendi x trasmissione...cioè che migliorie può dare?

[Said Soul]

1 cavallino forse in più,masse sospese notevolmente più leggere..corona ergal pignone alleggerito e catena passo 520
son modifiche che da sole cambiano poco
messe insieme qualcosa fanno
dipende quanto vuoi pomparla...
la batteria per me è stata una delle spese migiori,non solo per il peso
se vuoi tenere i leo,almeno scatalizza

[brunobos]

1 cavallino forse in più,masse sospese notevolmente più leggere..corona ergal pignone alleggerito e catena passo 520
son modifiche che da sole cambiano poco
messe insieme qualcosa fanno
dipende quanto vuoi pomparla...
la batteria per me è stata una delle spese migiori,non solo per il peso

Sicuramente quando dovrò cambiarla ne prenderò una a litio...ma che migliorie ti ha portato?