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Risultati da 1 a 10 di 199

Discussione: Montaggio Centralina Ignitech con bobine Jap o originali

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  1. #1
    TCP Rider L'avatar di Wiseman
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    Buongiorno a tutti. Un anno fa ho montato la centralina Ignitech. Ho dei problemi anch'io di avviamento la mattina a freddo, pare abbia una carburazione troppo grassa. Mi sto appoggiando ad un meccanico differente di chi me l'ha montata e non ho più il CD con il software per mapparla.
    Volevo seguire il consiglio di modificare il parametro da 700 a 300. Qualcuno mi può passare il software o lo chiedo alla ignitech?

    Grazie e buona giornata a tutti.

  2. #2
    Triumphista da Trattoria L'avatar di eusebius
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    Citazione Originariamente Scritto da Wiseman Visualizza Messaggio
    Buongiorno a tutti. Un anno fa ho montato la centralina Ignitech. Ho dei problemi anch'io di avviamento la mattina a freddo, pare abbia una carburazione troppo grassa. Mi sto appoggiando ad un meccanico differente di chi me l'ha montata e non ho più il CD con il software per mapparla.
    Volevo seguire il consiglio di modificare il parametro da 700 a 300. Qualcuno mi può passare il software o lo chiedo alla ignitech?

    Grazie e buona giornata a tutti.
    Te lo posso girare io (mandami la tua e-mail in MP), me se cerchi nelle discussioni, c'è stata un'evoluzione: il parametro a 300 è da togliere e anzi, Ignitech ha suggerito di portare il parametro a 1.200 o a 1.500.
    Se poi mi dici se monti bobine Jap o le bobine originali, ti posso anche mandare i file di configurazione che ha inviato la Ignitech stessa
    La curva è il miglior modo per congiungere due punti
    Meglio stare zitti e dare l'impressione di essere stupidi che aprir bocca e togliere ogni dubbio
    Grattatio pallorum omnia mala fugat

  3. #3
    TCP Rider L'avatar di Wiseman
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    Citazione Originariamente Scritto da eusebius Visualizza Messaggio
    Te lo posso girare io (mandami la tua e-mail in MP), me se cerchi nelle discussioni, c'è stata un'evoluzione: il parametro a 300 è da togliere e anzi, Ignitech ha suggerito di portare il parametro a 1.200 o a 1.500.
    Se poi mi dici se monti bobine Jap o le bobine originali, ti posso anche mandare i file di configurazione che ha inviato la Ignitech stessa
    Il software l'ho scaricato dal sito Ignitech, confermi che il valore corretto da inserire al nr. minimo giri per l’avviamento non è 300 ma 1.200?

    Ti ho scritto in MP. Saluti.

  4. #4
    Triumphista da Trattoria L'avatar di eusebius
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    Citazione Originariamente Scritto da Wiseman Visualizza Messaggio
    Il software l'ho scaricato dal sito Ignitech, confermi che il valore corretto da inserire al nr. minimo giri per l’avviamento non è 300 ma 1.200?

    Ti ho scritto in MP. Saluti.
    Confermo!
    Ti ho anche risposto e mandato programma e file della Ignitech
    La curva è il miglior modo per congiungere due punti
    Meglio stare zitti e dare l'impressione di essere stupidi che aprir bocca e togliere ogni dubbio
    Grattatio pallorum omnia mala fugat

  5. #5
    TCP Rider L'avatar di bortolo
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    Citazione Originariamente Scritto da Wiseman Visualizza Messaggio
    Il software l'ho scaricato dal sito Ignitech, confermi che il valore corretto da inserire al nr. minimo giri per l’avviamento non è 300 ma 1.200?
    Facci poi sapere se la modifica risolve perché abbiamo qualche dubbio sulle indicazioni che ci ha fornito Ignitech..

  6. #6
    TCP Rider L'avatar di Wiseman
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    Citazione Originariamente Scritto da bortolo Visualizza Messaggio
    Facci poi sapere se la modifica risolve perché abbiamo qualche dubbio sulle indicazioni che ci ha fornito Ignitech..
    Buongiorno a tutti,

    inserendo i valori che mi avete consigliato la moto proprio no si accende più.

    Ora i casi sono due: o la centralina è bruciata, oppure non funziona più il pick up.

    Il PC riesce a dialogare con la centralina e si riesce a vedere i numeri di giri del pick up.

    La Ignitech mi ha detto che se si è guastata la centralina ed è ancora in garanzia e me la possono riparare.
    Vedrò di spedirla incrociando le dita... e intanto sono senza moto da due mesi. GRRRRRRR

    Che pazienza che ci vuole!!!!

  7. #7
    TCP Rider L'avatar di bortolo
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    Citazione Originariamente Scritto da Wiseman Visualizza Messaggio
    Buongiorno a tutti,

    inserendo i valori che mi avete consigliato la moto proprio no si accende più.

    Ora i casi sono due: o la centralina è bruciata, oppure non funziona più il pick up.

    Il PC riesce a dialogare con la centralina e si riesce a vedere i numeri di giri del pick up.

    La Ignitech mi ha detto che se si è guastata la centralina ed è ancora in garanzia e me la possono riparare.
    Vedrò di spedirla incrociando le dita... e intanto sono senza moto da due mesi. GRRRRRRR

    Che pazienza che ci vuole!!!!
    azz.. mi spiace, in bocca al lupo!

  8. #8
    TCP Rider L'avatar di Wiseman
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    Citazione Originariamente Scritto da bortolo Visualizza Messaggio
    azz.. mi spiace, in bocca al lupo!
    Ho avuto per dieci anni una Legend, non senza problemi...

    Poi sono passato a una TBS a cui ho cambiato la centralina originale. Poi me l'hanno rubata...

    Eccomi con un'altra TBS da 4 anni ed ho già cambiato una centralina montando la Ignitech due anni fa ed ora...

    Quasi quasi appena esce mollo la fedeltà e mi prendo la Bonneville T120 black! Voglio una moto da usare!!!!

    Saluti.

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