FCA e Renault come Volkswagen?

[robygun]

In confronto all'idrogeno le batterie sono più flessibili.. vai al lavoro e le metti in carica se vuoi.. vai al supermercato idem.. ecc.. a casa di notte uguale e alla mattina hai l'auto al massimo...
Quello per cui l'Europa dovrebbe spingere è la standardizzazione delle spine, senza inventarsi seghe mentali.. una presa industriale Cee eroga fino a 20kw ed esise da decenni.. dovrebbero obbligare i costruttori a dotare le auto ricaricabili di un cavo a 220v per la ricarica a casa ed un cavo trifase 20kw per le colonnine, senza alimentatori esterni o cose varie..

[Stinit]

In confronto all'idrogeno le batterie sono più flessibili.. vai al lavoro e le metti in carica se vuoi.. vai al supermercato idem.. ecc.. a casa di notte uguale e alla mattina hai l'auto al massimo...
Quello per cui l'Europa dovrebbe spingere è la standardizzazione delle spine, senza inventarsi seghe mentali.. una presa industriale Cee eroga fino a 20kw ed esise da decenni.. dovrebbero obbligare i costruttori a dotare le auto ricaricabili di un cavo a 220v per la ricarica a casa ed un cavo trifase 20kw per le colonnine, senza alimentatori esterni o cose varie..

Immagina la corrente che potrebbe immagazzinare con un pannelli integrati sul tetto e sul cofano...anche i vetri potrebbero immagazzinare energia...imho ci vuole solo la volontà

[Marco Manila]

Immagina la corrente che potrebbe immagazzinare con un pannelli integrati sul tetto e sul cofano...anche i vetri potrebbero immagazzinare energia...imho ci vuole solo la volontà

Esiste come optional sulle Prius un sistema di pannelli fotovoltaici: pare però che venga usato solo ed esclusivamente per mantenere fresca la macchina quando è parcheggiata al sole.

Probabilmente il metro quadrato disponibile sul tetto non permette di produrre chissà quale energia al momento, ma è già qualcosa.

[Osva75]

Esiste come optional sulle Prius un sistema di pannelli fotovoltaici: pare però che venga usato solo ed esclusivamente per mantenere fresca la macchina quando è parcheggiata al sole.

Probabilmente il metro quadrato disponibile sul tetto non permette di produrre chissà quale energia al momento, ma è già qualcosa.

Sì confermo che serve a tenere fresco l'abitacolo dell'auto.
Ad oggi rimango dell'idea che non sia un sistema efficiente per l'alimentazione completa dell'auto.
Funziona molto sulle auto ibride.
Poi magari tra 20 anni avremo una efficienza migliore.