Info varie prima di acquistare street

[AndreaDibe]

Ringrazio tutti delle riposte e dei consigli. Mi pare di capire che è più indicata la street.
Quanto potrebbero costare gli interventi del messaggio 3?
Revisione sospensioni, catena di trasmissione e poi a 30.000km la pulizia dei corpi farfalla ti?
Stiamo parlando di 200€? 500?

Riepilogando, costo annuale potrebbe essere:
Tagliando dal meccanico dai 150 ai 250 (è corretto? Mi pare di capire che dipenda molto dal meccanico)
Bollo 90
Benzina più o meno sui 4/500
Gomme 250
Assicurazione (questo sarà un massacro vista l'età), abbigliamento e ovviamente la moto

Una domanda forse stupida.. Nell'annuncio che sto guardando c'è scritto che prima delle consegna viene effettuato tagliando completo, batteria nuova, collaudo e sostituzione gomme.. Tutta sta roba sarà compresa nel prezzo?


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[wolf85]

Dipende se devi cambiare la trasmissione... Bisogna vedere l'usura... Il kit costa sui 100 euro, più lavoro...

Sospensioni dipende dall'uso che ne fai, forse puoi evitare se stai imparando...
Pulizia corpi farfallati sono un paio di ore di lavoro se ricordo bene

[valterone]

Se vuoi un consiglio, se la tua scelta ricadrà sulla Street, cerca di prendere un modello "R"... Ha freni migliori e sospensioni regolabili...

Hmm... sta facendo i conti col costo del bollo e viene da un 50ino. Probabilmente la R lo porterebbe fuori budget già all'acquisto (senza contare che una R usata potrebbe essere stata trattata peggio di una N, a meno che il precedente proprietario non si fosse comprato la R solo per mostrarla in giro...) e di freni e regolazioni credo non si intenda granché, almeno a livello pratico.
Quindi finché non prende sufficiente confidenza da accorgersi che qualcosa gli manca su strada e soprattutto di cosa sia, corre il rischio di peggiorare andando a metterci le mani. Se invece non ci metterà le mani, avrà solo speso più soldi per nulla. Peraltro ho appena sfogliato la prova della Street N su SuperbikeItalia di agosto 2007 (che per puro caso ospita anche il confronto Z750-Hornet-Fazer S2 dal quale la Z non esce per nulla male, anche se alla fine perdente contro Honda) e ne dicono gran bene così com'è. Ci sono foto di stoppies col passeggero, eh. Se vuole, si cappotta o perde l'avantreno tranquillamente anche con la N. Frenata ne ha a iosa e prima di passare ai freni racing, fossi in lui, imparerei ben bene a dosarla.
Poi magari si fa un corso o qualche mezza giornata in pista a Tolmezzo e dopo, se ne sente il bisogno, upgrada la ciclistica o cambia moto. Tanto non sarà l'ultima moto che compra, (glielo auguro di cuore, non che si rompa la Street ma che si appassioni e non rimanga mai senza) ha 23 anni e a cambiare in meglio c'è sempre tempo.

Una domanda forse stupida.. Nell'annuncio che sto guardando c'è scritto che prima delle consegna viene effettuato tagliando completo, batteria nuova, collaudo e sostituzione gomme.. Tutta sta roba sarà compresa nel prezzo?

Di norma sì, chiedere per conferma al concessionario non costa nulla. Piuttosto che avere sorprese dopo...