The end of Daytona 675?

[nikonikko]

l'italiota motoimbecille medio che si presta a comprare una media SS manco sa cosa sta comprando: importante che sia una famigerata NINJA verde CAUA, o una YAMAHA tipo quella di valentino, o una HONDA cibierre, come quelle che han fatto la storia, o una gixxer bella rassomijata...oppure una emmevù, che ora son tornate tanto di moda...prova a chiedergli se conosce la daytona o la TRAIUNF in generale, ti guarderanno con una faccia tipo...

Grande Ary, queste tue parole sono vangelo....Un tale un tempo disse: " non date le perle ai porci " un nostro contemporaneo disse:" la maggior parte del popolo scieglie sempre Barabba " io dico che molti parlano parlano ma pochi capiscono un caxxo.

[roby89]

magari prima della fine (che non credo arriverà) me ne prendo una .

[spider]

Se tra un paio d'anni i jappo sfornano le nuove 600 Triumph fa bene a fare una ritirata strategica, meglio andarsene a testa alta che rimanere nel segmento senza investirci sopra.
Alla fine secondo me Triumph ha fatto la media sportiva solo perché nei primi del 2000 tirava a bestia, al terzo tentativo ha fatto il colpaccio con la 675, la migliore moto della categoria, ma ancora oggi c'è tanta diffidenza e il mercato l'ha sempre penalizzata, perché insistere?

[Igor_675]

nel 2015 in UK hanno piazzato ben più Daytona 675 di quante Tiger Explorer sono state immatricolate in Italia, tanto per farti un caso, è vero che si tratta ormai del modello meno venduto della casa ma nell'odierno minuscolo mercato delle 600 è stata di gran lunga la più venduta

neanche io credo che ci sarà più una nuova Daytona 675 a sostituire l'attuale, ma se smetteranno di produrla sarà perché non varrà la pena investire per aggiornarla alle nuove norme antinquinamento, non certo perché fino ad ora è stata un "flop"

anzi era la migliore della sua classe...

Che venga dismessa non mi sorprende, anzi

ma meglio così che l'agonia del cbr o del gixxer 600/750

[Lo scrofo]

l'italiota motoimbecille medio che si presta a comprare una media SS manco sa cosa sta comprando: importante che sia una famigerata NINJA verde CAUA, o una YAMAHA tipo quella di valentino, o una HONDA cibierre, come quelle che han fatto la storia, o una gixxer bella rassomijata...oppure una emmevù, che ora son tornate tanto di moda...prova a chiedergli se conosce la daytona o la TRAIUNF in generale, ti guarderanno con una faccia tipo...

Ah belloooooo, in Italia molti compravano e comprano Jap per i soliti motivi ( manutenzione ecc ) , ma molti manco sapevano dell'esistenza della Daytona, e questo di sicuro e' un problema di mamma Triunz e del marketing.

Mi domando perche' mamma Triunz non abbia mai fatto una versione con le livree Parking go tipo questa :

Grande Ary, queste tue parole sono vangelo....Un tale un tempo disse: " non date le perle ai porci " un nostro contemporaneo disse:" la maggior parte del popolo scieglie sempre Barabba " io dico che molti parlano parlano ma pochi capiscono un caxxo.

vedi sopra.

anzi era la migliore della sua classe...

Che venga dismessa non mi sorprende, anzi

ma meglio così che l'agonia del cbr o del gixxer 600/750

Con la sola differenza che le CBR o GSX ne hanno vendute a palate e continuano a girare tra pistate e qualche ragazzetto....
Le livree Repsol o Movistar io le vedo ancora girare eh ....

[Ary675]

Ary, il fatto di produrre o meno la Day non lo decide certo il mercato italiano
Ma davvero pensate che se la Day avesse il potenziale di portare tanti soldi nelle casse di triunph l'abbandonerebbero? Evidentemente si son fatti i loro conti...

PS: io ogni volta che dicevo street mi dicevano "ah si, la speed", ma questo è un altro discorso...

rispondevo solo allo scroto per spiegargli il motivo per il quale la daytona non ha mai "tirato" in Italia.
penso che NESSUNA casa, ducati in primis (tanto per nominare una casa italiana), punti al mercato italiano per far quadrare i conti

[Lo scrofo]

Eppure il CB1000 al tempo era stato sviluppato in Italia proprio perche' sapevano di trovare un mercato interessante, sia qui che in EU.

Ripeto: per me la Daytona era bellissima e interessante, e mi dispiace che non abbia rricevuto una degna erede.

[verbasco]

Vado un pelo OT, perché con il daytona non centra molto, è solo curiosità

qui è luogo comune leggere che il mercato italiano non fa testo, i numeri sono pochi ecc.
però poi leggendo qualche articolo la cosa non sembra così catastrofica, ne riporto uno sui dati dello scorso anno in europa Mercato Europa 2014: vendite in ripresa, l'Italia prima nell'immatricolato - News - Moto.it


scrivo solo per parlarne, magari qualcuno conosce i dati in maniera più approfondita;

nè per difendere l'italico onore, nè screditare nessuno.

[massimio]

Mi domando perche' mamma Triunz non abbia mai fatto una versione con le livree Parking go tipo questa :


....

semplice, perché il 99% di chi ha comprato una ss 600 non avrá mai visto in vita sua una gara di ss....quindi che tu gli faccia una moto con quella livrea non avrebbe senso e lascerebbe il tempo che trova

[Il Franky]

Da quando @Il Franky si è fatto la day la cosa era nell'aria...per quanto il marchio sia solido è difficile reggere certe badilate...

infatti.. stesso motivo per cui da quando tu hai venduto la street stanno pensando di tirarla a 150 cv e 15 nm di coppia, abbinandola ad un full ohlins e brembo e vendendola a 4300 €..........