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Discussione: The end of Daytona 675?

  1. #31
    TCP Rider Senior L'avatar di Monacograu
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    Eh, la moto...giusto la Vespa mi è rimasta...
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    Da quando @Il Franky si è fatto la day la cosa era nell'aria...per quanto il marchio sia solido è difficile reggere certe badilate...
    Io sono responsabile di quello che dico. Non di quello che capisci tu. [cit]
    Questa è una mela...

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  3. #32
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    Citazione Originariamente Scritto da Monacograu Visualizza Messaggio
    Da quando @Il Franky si è fatto la day la cosa era nell'aria...per quanto il marchio sia solido è difficile reggere certe badilate...
    epic
    Pure a me sta su li cojoni sto speeDino

  4. #33
    TCP Rider Senior L'avatar di Dennis
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    Citazione Originariamente Scritto da Ary675 Visualizza Messaggio
    buahhahahah la foto profilo me piace...non vedo l'ora di metterti sotto al terminillo

    PS: non vale manomettermi il motore
    non giuocare col fuoco

    Citazione Originariamente Scritto da Lo scrofo Visualizza Messaggio
    La daytona 675: una delle moto piu' belline e prestanti di qualche anno fa, sacrificata purtroppo sull'altare delle MC e ferrame vario.

    Che peccato, anche se costicchiava un pelo piu' delle altre, mamma Triunz non e' mai riuscita a darle un senso, se non trasformandola in una naked ben riuscita ( tuttora, anche se scricchiolante ormai per vecchiaia di progetto ) come la Street.
    ma chi ve l'ha detto, mica il mondo è tutto fatto di bambocci come l'Italia, dove le sportive ancora si vendono la Daytona dal 2013 è quella di media cilindrata più venduta e Triumph l'ha supportata appieno con trofei e gare

  5. #34
    TCP Rider Senior L'avatar di Dennis
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    Citazione Originariamente Scritto da Ary675 Visualizza Messaggio
    buahhahahah la foto profilo me piace...non vedo l'ora di metterti sotto al terminillo

    PS: non vale manomettermi il motore
    non giuocare col fuoco

    Citazione Originariamente Scritto da Lo scrofo Visualizza Messaggio
    La daytona 675: una delle moto piu' belline e prestanti di qualche anno fa, sacrificata purtroppo sull'altare delle MC e ferrame vario.

    Che peccato, anche se costicchiava un pelo piu' delle altre, mamma Triunz non e' mai riuscita a darle un senso, se non trasformandola in una naked ben riuscita ( tuttora, anche se scricchiolante ormai per vecchiaia di progetto ) come la Street.
    ma chi ve l'ha detto, mica il mondo è tutto fatto di bambocci come l'Italia, dove le sportive ancora si vendono la Daytona dal 2013 è quella di media cilindrata più venduta e Triumph l'ha supportata appieno con trofei e gare

  6. #35
    TCP Rider Senior L'avatar di Lo scrofo
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    Libidine Volante + Carotona 1290 SA.. Figa e cavai no basta mai.
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    Dennis, ma tutte ste vendite dove sono? Vorrei anche vedere qualche dato in merito, sono davvero curioso.

    Ad esempio, quando sono andato a Man due anni fa, io di Triumph ne ho viste davvero poche, solo SS 1000, sia in UK che in Germania, per fare un esempio al volo.
    La vita è troppo corta per avere dei nemici. - Ayrton Senna

    Don't worry #Roma.. We have a special place on the site for you. It's called 'Gangbang' Pornhub

  7. #36
    TCP Rider Senior L'avatar di Dennis
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    Citazione Originariamente Scritto da Lo scrofo Visualizza Messaggio
    Dennis, ma tutte ste vendite dove sono? Vorrei anche vedere qualche dato in merito, sono davvero curioso.

    Ad esempio, quando sono andato a Man due anni fa, io di Triumph ne ho viste davvero poche, solo SS 1000, sia in UK che in Germania, per fare un esempio al volo.
    ce l'hai il browser, in inglese "vendite" si traduce "sales figures", se non riesci con google prova con bing, se non riesci neanche con bing parla con una concessionaria, loro di dati ne hanno, precisi

    nel 2015 in UK hanno piazzato ben più Daytona 675 di quante Tiger Explorer sono state immatricolate in Italia, tanto per farti un caso, è vero che si tratta ormai del modello meno venduto della casa ma nell'odierno minuscolo mercato delle 600 è stata di gran lunga la più venduta

    neanche io credo che ci sarà più una nuova Daytona 675 a sostituire l'attuale, ma se smetteranno di produrla sarà perché non varrà la pena investire per aggiornarla alle nuove norme antinquinamento, non certo perché fino ad ora è stata un "flop"

  8. #37
    TCP Rider Senior L'avatar di macheamico6
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  9. #38
    TCP Rider L'avatar di chemp
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    una moto fantastica che non è stata mai stata capita dal mercato... che puntava ancora su R6 e CBR (2006/2007).... viva le mode... Poi il tre cilindri ha cominciato ad andare "di moda", ma le SS sono praticamente scomparte Ahimè. Maledetta quella volta che l'ho venduta.
    Quando inizia a tirarti il culo... è giunto il momento di iniziare la staccata ;D

  10. #39
    TCP Rider L'avatar di Norik
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    esistono anche le previsioni di mercato
    se triumph ha visto che le ss non si venderanno tra un paio di anni o che il costo per farle sarà maggiore degli introiti
    gli conviene smettere di produrla , questo non vuol dire che triumph sia contenta , ma , forse , gli convene mettere i soldi
    che si investono nel produrre la day675 in altri progetti che probabilmente frutteranno alla lunga
    e comunque se ci pensiamo anche le altre case non stanno investendo molto nelle loro supersportive di punta
    piuttosto come abbiamo visto in questi 2 anni propongono esercizi di tecnologia e li fanno pagare ( h2 e rc213 per dirne 2 )
    cbr e gsxr non sono state rifatte , solo riviste piu nell' estetica che altro e yamaha a "rifatto" l' r1 ma senza riprogettare un motore da zero
    almeno mi pare
    Io non sbaglio strada... cerco alternative
    Arriva un giorno in cui devi prendere una decisione che ti cambia la vita
    l' unica certezza è che appena prenderai la tua decisione scoprirai subito
    se sarà la scelta giusta o sbagliata , senza poter tornare indietro

  11. #40
    TCP Rider Senior L'avatar di jamex
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    Sarà contenta triumph Italia... Una moto in meno che ruba spazio alle classic

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