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Risultati da 1 a 10 di 10

Discussione: Avviamento a freddo difficoltoso...

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di mkmk72
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    Exclamation Avviamento a freddo difficoltoso...

    Da quest'estate ho notato che a freddo il motore non parte al primo colpo come ha sempre fatto. Ovvero devo riprovare con il pulsante di avviamento una seconda volta e poi va tutto normalmente. L'altro giorno dopo che la mia Tigre del 2007 con 34.000km è stata ferma un mesetto ho provato ad avviarla tenendo collegata con i cavetti una seconda batteria ed un carica batteria per avere uno spunto sufficiente, ma ha avuto molta difficoltà a partire! Ho come l'impressione che la pompa faccia fatica a mandare subito in pressione la benzina all'iniezione. Può essere che la pompa abbia bisogno di qualche piccola manutenzione? Nella pompa stessa c'è un filtro?
    Ringrazio chi darà una mano...

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  3. #2
    Triumphista Moderatore L'avatar di cicorunner
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    mah, io propendo comunque a pensare alla batteria

    ma non è da escludere che lo statore ti stia per abbandonare

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di mkmk72
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    Citazione Originariamente Scritto da cicorunner Visualizza Messaggio
    mah, io propendo comunque a pensare alla batteria

    ma non è da escludere che lo statore ti stia per abbandonare
    Azz...
    E perché lo statore?
    Di energia per avviarsi ne aveva a sufficienza...
    Forse per la parte dell'accensione elettronica?

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di Spennacchiotto
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    stando ad una discussione di non molti giorni fa, sembra che la causa sia da ricercarsi proprio nella pompa della benzina

    questa:
    http://www.forumtriumphchepassione.c...ne-freddo.html
    Ultima modifica di Spennacchiotto; 20/01/2016 alle 12:26
    Le moto precedenti: Honda 125 CBE, Guzzi V35 Imola, Guzzi 1000 SP, BMW K1100 RS, Honda VFR 800 rc46,

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di mkmk72
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    Citazione Originariamente Scritto da Spennacchiotto Visualizza Messaggio
    stando ad una discussione di non molti giorni fa, sembra che la causa sia da ricercarsi proprio nella pompa della benzina

    questa:
    http://www.forumtriumphchepassione.c...ne-freddo.html
    Grazie...vado a vedere...

  7. #6
    TCP Rider Senior L'avatar di flax64
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    Non mi dirai che la batteria e del 2007......

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di mkmk72
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    Citazione Originariamente Scritto da flax64 Visualizza Messaggio
    Non mi dirai che la batteria e del 2007......
    No noooo

    Da quello che ho capito può essere la pompa della benzina...ma si può riparare o devo per forza sosituirla?

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di Spennacchiotto
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    da quello che dice il manuale d'officina si tratta di un gruppo pompa/filtro sigillato da sostituire senza provare ad aprirlo.

    sempre stando al manuale bisogna sostituire anche l'anello di tenuta.

    fai attenzione che le viti vanno serrate con il metodo della croce partendo da quella che si trova vicino al connettore elettrico più lontano dal raccordo carburante
    Le moto precedenti: Honda 125 CBE, Guzzi V35 Imola, Guzzi 1000 SP, BMW K1100 RS, Honda VFR 800 rc46,

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di X-ray
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    Citazione Originariamente Scritto da mkmk72 Visualizza Messaggio
    No noooo

    Da quello che ho capito può essere la pompa della benzina...ma si può riparare o devo per forza sosituirla?
    Ciao, io l'ho sostituita come avrai letto nel post, stessi tuoi sintomi, avevo trovato anche un altro utente che aveva fatto la stessa cosa. Se ti servono info chiedi pure. Ciao

    Inviato dal mio D5803 utilizzando Tapatalk

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di mkmk72
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    652
    ...addirittura si trovano delle pompe a €65,00

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