Cambio Corona Pignone per recuperare bassi Arrow Low Boy

[urasch]

Si in teoria, avendo letto molto sull'argomento concordo che il pignone è meglio non toccarlo per diversi motivi. Per questo optavo su +2 o +3 sulla corona e volevo considerazioni effettive da chi lo ha fatto

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Il pignone non lo toccare

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Ma poi eventualmente con +3 di corona la catena basta? ?

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+3 denti?e che devi fare freestyle?

[dandy78]

+3 denti?e che devi fare freestyle?

Ahah okok, vada x +2 allora!

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+3 denti?e che devi fare freestyle?

Ma quindi alla fine non ti sei espresso... tu cosa hai +1 o +2 e come ti trovi??

Tutto vero. io ho 17/42 invece che 18/43 e a posteriori trovo che la rapportatura originale sia perfettamente azzeccata. Ritengo che al massimo si possa aggiungere un dente di corona alla 18/43 originale, nè più nè meno

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[yeager4772]

Io avevo montato il pignone -1 ma era troppo corta. Con corona +2 mi trovo molto bene. Devi apportare un -4,5 di correzione velocità. E metti il filtro aria originale

[ale.dlc]

secondo me no. max +1 di corona

Giusto dadeeejaydade👍🏻! io ho montato: cornetti ventury, low boy, trasmissione 18/43 e fatto rimappare a banco; la moto ha guadagnato in potenza ed è rimasta lineare senza buchi o incertezze.

[urasch]

Ahah okok, vada x +2 allora!

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Ma quindi alla fine non ti sei espresso... tu cosa hai +1 o +2 e come ti trovi??



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scritto sopra dandy,ho più due di corona,e mi trovo molto bene,moto molto reattiva ma senza esagerare...

[dandy78]

scritto sopra dandy,ho più due di corona,e mi trovo molto bene,moto molto reattiva ma senza esagerare...

Grazie caro

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[manetta scarsa]

il dilemma e ' stato trattato svariate volte al pari di olio e pneumatici

a mio parere dade ha detto la cosa giusta : rapporto originale , poi troverai chi toglie denti al pignone e contemporaneamente ne aggiunge alla corona e giura di trovarsi bene....

[thetarcior]

Secondo me qua c'è un errore di fondo: cosa vuoi dalla tua moto?
Se vuoi recuperare ai bassi, non è questo l'approccio.
Se, invece, vuoi solo un mezzo più reattivo e sei disposto a perdere in allungo ed a peggiorare i consumi pur di trovarti sopra una ruota ad ogni sfasata, allora OK: accorcia i rapporti a di quanto? Siamo sempre li: dipende da cosa vuoi.
Se vuoi una moto da stuntman, allora metti una corona grossa quanto una pizza. Altrimenti basta anche un dente in più per notare la reattività.

Leggendo, credo che tu voglia colmare il gap inevitabile di erogazione dopo aver montato lo scarico più aperto: se è così, cambiare i rapporti non serve proprio a nulla.

[Gnolo]

secondo me no. max +1 di corona

+1 alla corona la differenza è minima secondo me è sprecata + 2 è il più azzeccato .....ho provato entrambi

[dadeejaydade]

dipende da quello che cerchi tu. Per me +2 di corona diventa troppo corta, consuma di più, in autostrada viaggi mediamente a 300 giri in più. Io ho tentato al strada del -1/-1 su pignone/corona, accorciando l'equivalente di 2,5 denti e allungando di uno per un totale di -1,5. Già così mi sembra fin troppo corta (sempre parlando di 11-15)
Se vi piace la moto reattiva mettetevi un bel gas rapido a doppio filo della Accossato come ho fatto io e vedrete che semplicemente aprendo di più la moto vi sembrerà andare molto più forte