Gomme radiali vs tele incrociate

[TRUSTon]

Riapro questa discussione perché ieri sono passato da un gommista dedicato alle moto (tra l'altro tra i più quotati a Milano) il quale mi ha detto che per le nostre moto che sono state progettate per montare gomme convenzionali non è indicato montare una gomma radiale perché potrebbero esserci problemi di instabilità alle alte velocità (lui dice sopra i 100 km/h....
Qualcuno sa darmi qualche delucidazione in merito?

È il suo mestiere non credo che abbia detto una cosa tanto per dirla però magari te l'ha anche argomentata... Detta così non aggiunge niente a quello che per logica dovremmo considerare ovvero che le gomme Radiali sono migliori di quelle normali...

[yoda90]

Mi ha detto che essendo il telaio progettato per le gomme convenzionali le radiali avrebbero dato problemi di sbacchettamento al anteriore

[Mirco79]

Chi ha usato e usa ancora in pista la Thruxton con gomme radiali (sia misure omologate che non) potrà dire se il tuo gommista ha ragione o no. Io ho montato delle radiali e la differenza è enorme in positivo, ma dovuto principalmente dalle mescole...molto più morbide.


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Non tutti, aggiungo, hanno usato o usano cerchi tubeless in pista...c'è ancora gente che monta radiali con camera d'aria in pista....se lo scopo del giro non è il tempo e vincere una gara ovviamente.


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[duranevefresca]

Riapro questa discussione perché ieri sono passato da un gommista dedicato alle moto (tra l'altro tra i più quotati a Milano) il quale mi ha detto che per le nostre moto che sono state progettate per montare gomme convenzionali non è indicato montare una gomma radiale perché potrebbero esserci problemi di instabilità alle alte velocità (lui dice sopra i 100 km/h....
Qualcuno sa darmi qualche delucidazione in merito?

La penso come @TRUSTon......l'unica cosa è che io ho le radiali e non ho riscontrato nessuno dei problemi elecati dal tuo gommista, anzi....solo benefici ho riscontrato

[jimmy27]

Mi ha detto che essendo il telaio progettato per le gomme convenzionali le radiali avrebbero dato problemi di sbacchettamento al anteriore

infatti nella thruxton cup usavano le radiali....

io ho usato diverse gomme radiali (tubeless su cerchi alpina)
per fare la revisione l'anno scorso ho montato le streetsmart che sono convenzionali e sono rimasto delusissimo!
tant'è che ora le cambio anche se hanno meno di mille km per rimettere delle radiali!

[yoda90]

Ma anche per là revisione mi sembra che se hai a libretto le convenzionali puoi comunque mettere le radiali...è il contrario che non si può fare oppure mi sbaglio io?

[strap70]

Riapro questa discussione perché ieri sono passato da un gommista dedicato alle moto (tra l'altro tra i più quotati a Milano) il quale mi ha detto che per le nostre moto che sono state progettate per montare gomme convenzionali non è indicato montare una gomma radiale perché potrebbero esserci problemi di instabilità alle alte velocità (lui dice sopra i 100 km/h....
Qualcuno sa darmi qualche delucidazione in merito?

Ecco...? Allora digli al grande gommista che negli ultimi anni le mc triumph escono di serie con al posteriore il MetZ2 radiale al posto del lasertec convenzionale .forse in triumph lo hanno fatto per dare un po di stabilità alla moto. Cambia gommista!

[jimmy27]

Ma anche per là revisione mi sembra che se hai a libretto le convenzionali puoi comunque mettere le radiali...è il contrario che non si può fare oppure mi sbaglio io?

le radiali che avevo erano in misura fuori libretto. e l'anno scorso le uniche radiali disponibili per thruxton erano le continental...

non che oggi ci siano molte gomme radili nelle misure 100/90R18 e 130/80R17

[yoda90]

Io infatti ero orientato su contiroadattack 2 o Pirelli scorpion trail 2

[jimmy27]

Pirelli scorpion trail 2

a breve ti diro', le ho ordinate sabato dal meccanico