se lo setti a livelli molto alti (come uno potrebbe/dovrebbe fare con fondi scivolosi ed invernali), basta un minimo scivolamento per talgiare; con questo non è che sia la garanzia di salvezza (idem per abs senza cornering),ma magari può dare una mano al pilota a gestire.Se il tc si rompe non succede un cazzo se non siete pedrosa impegnato in un uscita di curva a cannone;può solo dare una mano,non influisce nagativamente con nulla.Originariamente Scritto da Tiger_Riccio
