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Si credo di si, anche perchè gli scarichi alti nella versione attuale non ci sono e non penso li facciano aftermarket cosi.
In ogni caso è una rogna, rischi di trovare moto che sembrano la versione nuova ma in realtà sono solo state immatricolate nel 2013.
non prendere la N, te ne pentirai
Originariamente Scritto da xDiL
Per l'uso stradale che ne devo fare è più che sufficiente, in pista non ci vado mai, pochi giri, quasi solo casa-lavoro, preferisco tenermi quei 1000 euro in più
se così fosse, prenditi uno scooterone che ne risparmi anche 3Per l'uso stradale che ne devo fare è più che sufficiente, in pista non ci vado mai, pochi giri, quasi solo casa-lavoro, preferisco tenermi quei 1000 euro in più
Io rimango dell'idea che fra qualche mese ti ricorderai del mio consiglio
Hai perfettamente ragione sul fatto dello scooter anche perchè secondo me a quello serve ma dato che uno scooter non lo prenderò mai (credo) vorrei una moto che mi dia molte soddisfazioni.se così fosse, prenditi uno scooterone che ne risparmi anche 3
Io rimango dell'idea che fra qualche mese ti ricorderai del mio consiglio
Io comunque tutte le recensioni che ho trovato dicono pista/uscite serie week end va bene la R, casa-lavoro/poche uscite weekend N.
Io ho provato solo la RX
il fatto è che fra non molto la userai per fare dei bei giri nel weekend.. soprattutto se 88 è il tuo anno di nascita!
Pensaci bene!
Si 88 è il mio anno di nascita e probabilmente hai ragione sul fatto che potrò usarla per fare dei giri perchè avendo una moto che mi dia soddisfazioni penso che avrò molta più voglia di uscire rispetto ad adesso ma quei 1000 euro non sono pochi e io non sono cosi uno smanettone che deve per forza mettere il ginocchio a terra.
Comunque ho ancora un pò di tempo per pensarci, non la voglio prendere subito, posso aspettare anche l'inverno a meno che non ci sia un'occasione particolare.
Ciao e spero di darti il benvenuto molto presto fra i possessori della bestiolina!
Ne ho vista una interessante dal conce Ducati Como....ha pure l'arrow......
Carpe diem ;-)
Io per esempio ho la R ma nei miei giri abituali e per la mia guida non sicuramente da ginocchio a terra spesso penso che avrei fatto meglio a prendere la N.Anche perchè esco con gente che ha moto con assetti e sospensioni meno rigide della mia e vanno come vado io ma scendono dalle loro moto sicuramente meno stressati quando ci fermiamo.Tutto sta da come si utilizza la moto.Se guiderai la moto soprattutto per giri sportivi o sui passi nei weekend e farai qualche puntatina in pista allora vai indubbiamente di R altrimenti potresti trovare più benefìci con la N.
Addirittura??guarda che la N ha gia` gli steli rovestiati eh
Scherzi a parte...quoto chi ti dice che dipende molto dall´uso che ne farai e che tipo di motociclista sei.In strada la N basta e avanza...in pista ovvio meglio R!!
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