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ciao dovrebbero arrivarmi a giorni li hanno spediti dalla Triumph in inghilterra , il resto lho già preso compreso cavi con i colori originali e i connettori uguali a quelli sulla moto in modo da non dover cambiare quelli già installati , devo ancora decidere se mettere interruttore per accendere i fari dopo accensione.Originariamente Scritto da alfs
Fatto il lavoro posterò qui foto schemi e risultati .ciao
eccomi dopo aver fatto il cambio fari ,la cosa piu semplice è stata la modifica all'impianto elettrico con ne dedicata nuoVa da batteria stto fusibile da20A , con aggiunta interruttore anabaglianti e interuttore 4 frecce .Dopo aver provato, tutto funziona bene e mi metto a rimontare le carenature e qui iniziano le sorprese. Premetto che i fari Tiger Sport che ho acquistato da Triumph inghilterra avevano codice diverso modificato rspetto a quello precedentemente a catalogo per cui qualche modifica l'han fatta . Comunque a parte l'appendice anteriore bassa che va tagliata perchè serve per la carena laterale della sport e interferisce con quella della SE , sui fari Sport manca il punto di ancoraggio della prima vite della carena laterale della SE , risolto mettendo un dado e rondella all'interno della carena laterale come nelle foto.Mi pare strano che chi si è cimentato nella modifica non abbia citato questo dettaglio non trascurabile.
ALLEGO LO SCHEMA USATO E LA FOTO DEL PULSANTE INTERRUTORE ANABAGLIANTI
Ultima modifica di stefano1; 25/03/2016 alle 20:38 Motivo: Unione Post Automatica
ottimo risultato........se posso....quanto lo hai pagato il faro ordinandolo da mamma Triumph?
quello sguardo che solo un BIKER possiede, quello sguardo che è sempre felice quando è in sella alla sua moto, quello sguardo di chi guarda sempre avanti e non si tira mai indietro, quello sguardo che solo la MOTO riesce a farti venire!!!!!
circa 380 con la spedizione arrivato in circa 10 gg ma tra cavi che ho preso in inernet del colore tiumph ,connettori anche questi dal UK , iterruttori led , relè e varie lla fine tutto mi è costato circa 450
lamps
grazie Stefano......speravo un pò di meno.....
quello sguardo che solo un BIKER possiede, quello sguardo che è sempre felice quando è in sella alla sua moto, quello sguardo di chi guarda sempre avanti e non si tira mai indietro, quello sguardo che solo la MOTO riesce a farti venire!!!!!
Bravo e bel lavoro.
Per il punto di ancoraggio mancante era stato detto qualcosa a riguardo in una delle discussioni per il montaggio dei suddetti fari ma onestamente non saprei dirti quale e comunque non é un grosso problema (pure io ho risolto come te )
Buone feste e buon spippolo a tutti .
inviato con la fionda.
Bel lavoro, una sola precisazione nello schema, se i relè sono semplici N.O. non avranno il contatto 87a bensì solo 87
Non ho capito i due led blu a destra e sinistra cosa sono, uno l'interruttore luci e l'altro?
Ultima modifica di alfs; 27/03/2016 alle 20:30 Motivo: Unione Post Automatica
dovrebbe essere l'interruttore delle 4 frecce
quello sguardo che solo un BIKER possiede, quello sguardo che è sempre felice quando è in sella alla sua moto, quello sguardo di chi guarda sempre avanti e non si tira mai indietro, quello sguardo che solo la MOTO riesce a farti venire!!!!!
no li ho presi a 5 contatti perchè ero incerto se utilizzare 87A per far spegnere anabbaglianti quando accendevo abbaglianti poi ho optato per tenere acceso tutto e i due 87A son vuoti , comunque mi devono arrivare 2 rele a 4 contatti con presa sigillata poi magari la prima volta che mi capita di smontare per pulire faccio il cambio , la cosa bella è che dopo aver fatto il lavoro ti rendi conto che potresti rifare tutto in meno diun'ora perchè ormai sai dove metter le mani.I due led a destra e sinistra sono i pulsanti per anabaglianti e 4frecce già che c'ero ho integrato anche questo anche se non so se mi servirà.I pulsanti li ho collegati NA collegando il + del led sul ritorno in modo che si accenda solo quando e schiacciato, sono sul comando dei relè così la corrente è bassa infatti sono 12V 3A ma molto belli e sono IP65 che non guastaBel lavoro, una sola precisazione nello schema, se i relè sono semplici N.O. non avranno il contatto 87a bensì solo 87
Non ho capito i due led blu a destra e sinistra cosa sono, uno l'interruttore luci e l'altro?
Ultima modifica di stefano1; 28/03/2016 alle 18:58
giovedi sera usato per la prima volta i fari della sport di notte e finalmente ci si vede ( H7 NIGHT BREAKER) , anche in autostrada a velocità di 130 danno sicurezza,non si sente piu la necesità di accendere abbaglianti per ederci , quindi soldi spesi bene.Leggevo la discussione sui fari della SPEED dove pare che la temperatura delle H4 a rovinato le plastiche a molti , opacizzandole , tra l'altro anche sui fari già sostituiti in garanzia, cè una dicussione specifica , alcuni stanno cambiando le lampade con quelle a led che non scaldano( cè discussione specifica) , qualcuno ha provato le H7 a led sui fari tiger sport ? solo curiosità !!!!
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