Concordo con te e ne ero convinto anch'io...ma sistemati quelli adesso non "cigola" più...Originariamente Scritto da manetta scarsa
eppure sembrava un rumore metallico...
meglio cosi
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Concordo con te e ne ero convinto anch'io...ma sistemati quelli adesso non "cigola" più...eppure sembrava un rumore metallico...
meglio cosi
Ma che te lo dico a fare...the life is short, good luck!!!
meglio cosi,anche a me capitò una cosa del genere lo scorso anno,avevo un brutto rumore che proveniva da sotto il serbatoio,sembrava che doveva rompersi tutto stavo male,poi in un momento di rabbia scosso il serbatoio e stringo i gommini che sono tra lo stesso serbatoio e telaio,problema risolto...
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
ciao conpaesano... dove li ha trovati i tubicini originali ?
...dunque le strade sono 2:
1) Ti compri il corrugato (quello per gli impianti elettrici) del giusto diametro e lunghezza e il tubicino in gomma (io ho trovato
quello telato per la benzina) c'è di tutti i diametri e li rifai da solo;...io ho rifatto solamente i finali in gomma poiché la parte
centrale (il corrugato) era buono;
2) oppure prendi e li ordini considera che li trovi solamente come pezzi di ricambio Triumph a circa 15,00 €/cad
Considera che si rovina la gomma perché si imporrisce/indurisce e quindi si rompe ma la parte centrale il corrugato è il plastica e
quindi è praticamente impossibile che si rovinino.
Ma che te lo dico a fare...the life is short, good luck!!!
l'ho sentito. agghiacciante!
Puoi sostituirli con dei semplici tubi benzina
Ultima modifica di rik1955; 31/03/2016 alle 18:02
per fortuna ha risolto
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
...ho provato anch'io ma siccome il volume d'aria deve essere abbastanza preciso altrimenti o si spenge o stà accellerata...io consiglio di rifare i finali e basta...
Avevo preso dei tubicini benzina che andassero un po' forzati e quindi più piccoli di diametro (rispetto ai corrugatini originali) e poi siccome con la gomma non puoi fare delle curve strette li avevo fatti un po' più lunghi...
Morale della favola la moto si spengeva...stava accesa a freddo poiché la valvola del minimo apre un po' di più, ma appena la moto si scalda...non regge assolutamente il minimo...
In sostanza poiché al minino hai una tolleranza di 100 g/min e ho scoperto che la fluidodinamica è una bestiaccia...li puoi anche cambiare ma mantieni il solito volume d'aria...
PS: io avevo pensato a dei tubicini in silicone, (praticamente eterni) ma non li ho trovati...
Ma che te lo dico a fare...the life is short, good luck!!!
Li ho cambiati con i tubi benzina originali piaggio che sono siliconici e non ho mai avuto i problemi che hai descritto precedentemente
Complimenti al meccanico che ti ha suggerito la risoluzione, sembrava tutto fuorché un problema del genere!!
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