Altezza ammortizzatori Bonnie 1200 e Street Twin: come sulle Bonnie 865?

[carmelo23]

Facilmente? Facilmente se costassero 100 eur. Ma purtroppo non e' cosi'.....su una moto da 9mila eur ci si aspetta sicuramente di piu'.

Comunque discorsi gia' fatti e rifatti inutile riparlarne

pero' una cosa: è uscito un nuovo modello. Per anni i possessori della bonnie ti hanno tirato merda contro per quelle cavolo di sospensioni. Hai la possibilita' di risolvere tutto. E tu cosa fai? Ce li rimetti quasi identici..........

beh..

Evidentemente si!!!!
Per l'uso a cui è destinata,hanno pensato bene di lasciare le cose come stavano......io della mia non mi lamento affatto, ma perchè non sono uno spippolatore ed uso la Bonnie solo perchè è robusta,affidabile e facile da guidare che non mette in difficoltà anche chi ha poca esperienza. Chi ha altre pretese si dovrà rivolgere a modelli piu' performanti e costosi.
Comunque mi trovi in sintonia con la tua affermazione.....potevano osare di piu', ma non con tutta quella plasticaccia!

[Marco Manila]

Riflessione personale:

Moto nuova, completamente riprogettata, super aggiornata, con tutti gli optional possibili... e poi festeggiare perché sapendo che la ciclistica fa pena esistono già dei kit per renderla decente... ecco, tutto ciò mi lascia un tantiniello perplesso...

Facilmente? Facilmente se costassero 100 eur. Ma purtroppo non e' cosi'.....su una moto da 9mila eur ci si aspetta sicuramente di piu'.

Comunque discorsi gia' fatti e rifatti inutile riparlarne

pero' una cosa: è uscito un nuovo modello. Per anni i possessori della bonnie ti hanno tirato merda contro per quelle cavolo di sospensioni. Hai la possibilita' di risolvere tutto. E tu cosa fai? Ce li rimetti quasi identici..........

beh..

Quello che dite ragazzi è vero, però le case produttrici cercano di mettere sulle proprie moto qualcosa che possa andare bene per molti, lasciando ai più esigenti (perlomeno quelli che possono) la possibilità di montare qualcosa di più bello/performante.

In fondo quali moto escono dalla fabbrica con sospensioni perfette, che soddisfano tutti? Forse le Top di gamma, oltre i 15'000€...

Poi vuoi mettere il gusto che ti da montare roba più bellina? Guarda come stanno bene i Bitubo o le Ohlins per esempio!

Triumph-Street-Twin-Brat-Tracker-1.jpgTriumph-Street-Twin-ohlins.jpg

Riflessione personale:

Moto nuova, completamente riprogettata, super aggiornata, con tutti gli optional possibili... e poi festeggiare perché sapendo che la ciclistica fa pena esistono già dei kit per renderla decente... ecco, tutto ciò mi lascia un tantiniello perplesso...

Ho misurato gli ammortizzatori della T120 black da centro perno a centro perno, e se non ho avuto un abbaglio sono da 35cm. La moto era sul cavalletto centrale.

Bene, in questo caso c'è una lieve differenza rispetto alla Bonnie 865 (monta dei 34cm) ma si potranno sicuramente montare quelli da 36 della thruxton.

dp-duy-jet-black-0001.jpgdp-duy-jet-black-00012.jpg

Grazie!

[tomotto]

Marco scusami l'ho dato per scontato: ho misurato con moto sul cavalletto laterale, quindi di fatto con sag statico. Non ho messo la moto sul cavalletto centrale (anche perchè non ce l'ho ) e quindi il centimetro di differenza potrebbe essere dovuto a questo.

Non ho misurato il diametro dei perni degli attacchi ma credo siano universali

[Marco Manila]

Riflessione personale:

Moto nuova, completamente riprogettata, super aggiornata, con tutti gli optional possibili... e poi festeggiare perché sapendo che la ciclistica fa pena esistono già dei kit per renderla decente... ecco, tutto ciò mi lascia un tantiniello perplesso...

Marco scusami l'ho dato per scontato: ho misurato con moto sul cavalletto laterale, quindi di fatto con sag statico. Non ho messo la moto sul cavalletto centrale (anche perchè non ce l'ho ) e quindi il centimetro di differenza potrebbe essere dovuto a questo.

Non ho misurato il diametro dei perni degli attacchi ma credo siano universali

Si, in effetti vedrai che di fatto gli ammortizzatori sono da 36.

[Maciste]

La T120 con le Ohlins turba le mie notti... è veramente figa!

[mic56]

Con 36 cm di corsa si può ragionare.

Che poi in realtà 36 cm è la lunghezza dell'ammortizzatore e non la corsa, tuttavia è ipotizzabile che anche la corsa sia aumentata.

[Marco Manila]

La T120 con le Ohlins turba le mie notti... è veramente figa!

Molto bella, anche se io per unmiglioramento colori e per il costo preferirei i Bitubo WMT:

dp-duy-jet-black-0001-2.jpg

[Maciste]

@Marco Manila... Basta!!!!!
Non posso cambiare moto! Se continui così chi dorme più!

[Mr.Fingerpicker]

Vabbè le moto vanno comunque provate. Anche la Thunderbird Commando, che a prima vista sembra che monti ammo indecenti, sembra che si comporti bene sullo sconnesso, senza fracassare la schiena come invece fa la Bonnie 865.
Continuo a leggere, nei vari test, che almeno la T120 abbia sospensioni che sono un buon compromesso tra confort e stabilità. Chissà, magari adesso hanno anche una qualche forma di idraulica pur mantenendo il look di sempre.

[TRUSTon]

Vabbè le moto vanno comunque provate. Anche la Thunderbird Commando, che a prima vista sembra che monti ammo indecenti, sembra che si comporti bene sullo sconnesso, senza fracassare la schiena come invece fa la Bonnie 865.
Continuo a leggere, nei vari test, che almeno la T120 abbia sospensioni che sono un buon compromesso tra confort e stabilità. Chissà, magari adesso hanno anche una qualche forma di idraulica pur mantenendo il look di sempre.

Il fatto è che un tester (giustamente) fa una recensione e delle valutazioni tenendo conto dell'utilizzo per cui è stata concepita la moto, mentre qui si parla prima di estetica e poi si trovano giustificazioni per fare l'acquisto .

Come tutti quelli col kit Bitubo davanti e i registri a zero perché altrimenti se acciaccano una formica si rompono la schiena