http://www.triumphparts.gbr.cc/product.php/5821823/
Il link sopra é x prendere il pezzo.
Il lavoro puoi farlo da solo , se togli il serbatoio ci lavori bene.
inviato con la fionda.




http://www.triumphparts.gbr.cc/product.php/5821823/
Il link sopra é x prendere il pezzo.
Il lavoro puoi farlo da solo , se togli il serbatoio ci lavori bene.
inviato con la fionda.


ci sarebbe una possibilità:
prima però devi verificare di poterla fare senza fare danni
in pratica devi fare da ponte tra il positivo della batteria e il positivo del motorino d'avviamento.
per farlo ti occorre un cavo di quelli che si utilizzano per l'avviamento di emergenza.
verifica di potere fare il collegamento senza toccare alcun pezzo metallico della moto, altrimenti crei un cortocircuito.
se ritieni di poterlo fare, accendi il quadro, colleghi una pinza al positivo della batteria e appoggi l'altra con forza sul contatto del motorino d'avviamento.
tieni presente che più sei incerto e più scintille si formeranno
appena si avvia il motore, allontani la pinza dal motorino d'avviamento e poi stacchi l'altra.
in bocca al lupo
Le moto precedenti: Honda 125 CBE, Guzzi V35 Imola, Guzzi 1000 SP, BMW K1100 RS, Honda VFR 800 rc46,
... alla fine visto, che un po' a fatica, sono riuscito a farla partire a spinta l'ho portata dal meccanico visto che avevo anche altre 2/3 cosine da sistemare .... vedremo cosa mi fa sapere nei prossimi giorni.


Meglio che tu sia riuscito ad accenderla in un modo diverso da quello che ti avevo suggerito ... è solo per i disperati
Le moto precedenti: Honda 125 CBE, Guzzi V35 Imola, Guzzi 1000 SP, BMW K1100 RS, Honda VFR 800 rc46,
Alla fine il problema era il motorino d'avviamento completamente andato ...![]()