Centralina e on/off su Tiger 800 xc

[FICHI]

Se non sbaglio questo tipo di benzina è più magro dell'altra giusto?

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No, non c'entra nulla; con "magrezza" o...."grasseza" ci si riferisce al "rapporto stechiometrico" tra q.tà di aria/benzina che viene introdotta in camera di scoppio (la vecchia: "carburazione").


Sempre per "dovere di cronaca" sui mie mezzi, quando posso, la metto sempre (esempio, in Francia dove costa meno, vado con costanza di 98ottani) senza il benchè minimo problema, anzi....prestazioni più alte e consumi più bassi.

[sermax73]

Comunque non vorrei fosse un po di suggestione ma con la procedura sembra essere migliorata...cioè appena finita ho aspettato un po ed ho fatto un giretto durante il quale non sembrava essere cambiato nulla..ad un certo punto si è spenta in modo strano in discesa mentre scalavo.. riaccesa immediatamente sembra tutto ok molto più fluida di quest ultimi giorni...mah?

[sermax73]

Comunque non vorrei fosse un po di suggestione ma con la procedura sembra essere migliorata...cioè appena finita ho aspettato un po ed ho fatto un giretto durante il quale non sembrava essere cambiato nulla..ad un certo punto si è spenta in modo strano in discesa mentre scalavo.. riaccesa immediatamente sembra tutto ok molto più fluida di quest ultimi giorni...mah?

Mi quoto da solo per dire che non ci sto capendo piu nulla sembrava essere migliorato qualcosa (dopo la procedura) invece negli ultimi due giri è tutto come negli ultimi periodi moto meno fluida, rumorosa effetto on/off marcato, e vuoti esagerati specialmente in quarta ed in rilascio borbotta eccessivamente ..quello che è strano è che appena accenno a salire leggermente di quota (in collina ), per un po la moto migliora ritorna ad essere quella di prima classico sibilo, fluida e pronta, per circa 10 min poi ripeggiora.. il tutto in marcia senza spegnere...quindi niente suggestione si avverte e come il cambio....ora premetto che non ci capisco molto... qualche sporcizia di troppo in giro? magari dovuto al fatto che la 100 ottani abbia ripulito delle incrostazioni? oppure la centralina che non riesce ad adattare e/o memorizzare dei settaggi visto il cambio stagione? non so... tocca ripassare dal conce.... intanto mi sto attrezzando con tuneeco per vedere almeno quale mappa sia caricata, in modo tale da poter rendermi conto se effetivamente come dicono ogni volta, ora è tutto "ok" mappa aggiornata ora andra "meglio"... vediamo un pò....

[scimpa]

Mi quoto da solo per dire che non ci sto capendo piu nulla sembrava essere migliorato qualcosa (dopo la procedura) invece negli ultimi due giri è tutto come negli ultimi periodi moto meno fluida, rumorosa effetto on/off marcato, e vuoti esagerati specialmente in quarta ed in rilascio borbotta eccessivamente ..quello che è strano è che appena accenno a salire leggermente di quota (in collina ), per un po la moto migliora ritorna ad essere quella di prima classico sibilo, fluida e pronta, per circa 10 min poi ripeggiora.. il tutto in marcia senza spegnere...quindi niente suggestione si avverte e come il cambio....ora premetto che non ci capisco molto... qualche sporcizia di troppo in giro? magari dovuto al fatto che la 100 ottani abbia ripulito delle incrostazioni? oppure la centralina che non riesce ad adattare e/o memorizzare dei settaggi visto il cambio stagione? non so... tocca ripassare dal conce.... intanto mi sto attrezzando con tuneeco per vedere almeno quale mappa sia caricata, in modo tale da poter rendermi conto se effetivamente come dicono ogni volta, ora è tutto "ok" mappa aggiornata ora andra "meglio"... vediamo un pò....

Quoto in pieno

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[gixxxer]

qualche sporcizia di troppo in giro? magari dovuto al fatto che la 100 ottani abbia ripulito delle incrostazioni? oppure la centralina che non riesce ad adattare e/o memorizzare dei settaggi visto il cambio stagione? non so... tocca ripassare dal conce.... intanto mi sto attrezzando con tuneeco per vedere almeno quale mappa sia caricata, in modo tale da poter rendermi conto se effetivamente come dicono ogni volta, ora è tutto "ok" mappa aggiornata ora andra "meglio"... vediamo un pò....

Quanti km hai? Procedi ad una pulizia e allineamento dei corpi farfallati, visto che userai tunecu.

[sermax73]

Quanti km hai? Procedi ad una pulizia e allineamento dei corpi farfallati, visto che userai tunecu.

Ciao 8500km..l ho presa che ne aveva 6000 a marzo...

[gixxxer]

Ciao 8500km..l ho presa che ne aveva 6000 a marzo...

Non tantissimi, però ci potrebbe stare, e visto che tune ecu lo hai in casa, magari ti risolvi il problema. Non ricordo esattamente se per l'allineamento devi rimuovere serbatoio ed airbox, per pulire i corpi farfallati certamente quindi direi prima l'allineamento e poi, eventualmente, la pulizia.

[sermax73]

Non tantissimi, però ci potrebbe stare, e visto che tune ecu lo hai in casa, magari ti risolvi il problema. Non ricordo esattamente se per l'allineamento devi rimuovere serbatoio ed airbox, per pulire i corpi farfallati certamente quindi direi prima l'allineamento e poi, eventualmente, la pulizia.

Grazie per le dritte...sinceramente non so se sono in grado di fare queste cose ...l uso di tuneco per me al momento sarebbe finalizzato alla sola verifica e sostituzione mappa, giusto per vedere se magari possa cambiare qualcosa senza dover regalare soldi inutili...pero intanto posso sempre informarmi per bene come fare quello che mi hai consigliato, anzi se hai qualche video o link esaustivo te ne sarei grato
intanto per iniziare a rendermi conto...

https://www.youtube.com/watch?v=_suKIOgtjw0
https://www.youtube.com/watch?v=1E06U5XzWzo

[gixxxer]

Devi chiedere a due loschi figuri del forum... Sugarglider e Grigo... Sono loro gli... specialisti dell'occulto!

[Grigo]

Devi chiedere a due loschi figuri del forum... Sugarglider e Grigo... Sono loro gli... specialisti dell'occulto!

Buona solo la prima

Ho letto tutto un po in velocità e comunque a spanne darei per buona la ricetta di gixxxer.

La nostra moto con il recupero dei vapori di scarico direttamente in air box rende molto velocemente sporchi il filtro aria e i corpi farfallati.
Se poi le operazioni sono state "presuntamente" state fatte da un concessionario, per esperienze personali io dubito fortemente.....

L'operazione è di per se molto semplice e veloce, la parte più lunga è lo smontaggio e rimontaggio completo di serbatoio air box e cornetti di aspirazione. in qualche post avevo pure messo due foto e una descrizione.........