VERIFICA LIVELLO OLIO R3

[METROLOGICO]

Ciao a tutti
Ma come fate a vedere il livello dell'olio sull'asta cromata del tappo olio?
Io ho provato di tutto..... dal nastro di carta al cerotto, dal colorare l'asta di nero ad usare un foglio di carta...... NIENTE!!!
Il dubbio continua ad esserci.
Sapete se ci sono in vendita dei tappi con l'asta magari colorata nero opaco?
Pensate che una verniciatura sulla parte cromata (fatta da un carrozziere naturalmente) possa servire?

[MACIGNO]

mai avuto problemi, prova con occhiali da lettura

[Odino]

mai avuto problemi, prova con occhiali da lettura

Ma non capisco se trovi l'asta umida o se è asciutta... Non è che sei senza unto del motore?

[METROLOGICO]

Facendo la verifica con un panno l'asta è umida ma il problema è che al contatto si espande e non si ha il punto esatto.
Comunque ho risolto con un cerotto bianco, un pezzo della parte che incolla, il problema è che bisogna sostituirlo ogni volta perché si impregna e la verifica successiva non è reale.
Io uso il Castrol e da quello che ho letto su questo forum è un olio molto chiaro e quindi una buona componente di difficoltà è dovuto appunto a questo ma in ogni caso trovo assurdo dover fantasticare a trovare soluzioni per verificare un semplice livello.
Va beh..... è andata anche questa.
Buona serata.

[G79]

che significa "si espande"...

se vuoi essere sicuro sicuro sicuro... togli il tappo dalla coppa la sera, prima di andare a dormire, e la mattina misura quanti litri sono.
Poi lo rimetti dentro... (l'olio).

Battute a parte: prova a "carteggiare" l'asta dell'olio (carta finissima!) magari viene via quella sostanza che fa "espandere" l'olio e rende difficile la lettura...

[°°°Alessio°°°]

Facendo la verifica con un panno l'asta è umida ma il problema è che al contatto si espande e non si ha il punto esatto.
Comunque ho risolto con un cerotto bianco, un pezzo della parte che incolla, il problema è che bisogna sostituirlo ogni volta perché si impregna e la verifica successiva non è reale.
Io uso il Castrol e da quello che ho letto su questo forum è un olio molto chiaro e quindi una buona componente di difficoltà è dovuto appunto a questo ma in ogni caso trovo assurdo dover fantasticare a trovare soluzioni per verificare un semplice livello.
Va beh..... è andata anche questa.
Buona serata.

Eviterei di attaccare roba all'astina.....finisce che prima o poi lasci qualche "rifiuto" nel carter motore.....