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Risultati da 1 a 10 di 10

Discussione: livello olio con cavalletti originali

  1. #1
    TCP Rider
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    livello olio con cavalletti originali

    Dato che mi risulta un po' lungo e complicato (per come è fatto il mio box) appoggiare la moto al muro per controllare il livello dell'olio, mi chiedevo una cosa:
    mettendo la moto su entrambi i cavalletti originali triumph, la moto è dritta (quindi è possibile fare il controllo del livello olio motore) ?
    Nel mio caso parlo di street triple r primo modello (2009) anche se non penso cambi molto.
    Grazie !

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di Gughi25
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    Ma io faccio molto prima mettendomi in piedi a cavalcioni sulla sella, la moto è dritta e chinandomi riesco ad arrivare all'astina

  4. #3
    TCP Rider
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    Diciamo che non essendo un gigante preferirei la soluzione dei cavalletti..

  5. #4
    TCP Rider
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    Io l'ho sempre misurato tenendola con una mano la manopola e con l'altra l'astina

    Inviato dal mio SM-G925F utilizzando Tapatalk

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di Papalo
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    Se vuoi fugare ogni dubbio: prendi 2 punti della moto allineati all'orizzontale quando sei sulla moto, tirala sui cavalletti e verifica di quanto si sono scostati rispetto all'orizzontale (credo praticamente di nulla)

  7. #6
    TCP Rider Senior L'avatar di 2877paolo
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    ma non ce l'hai un amico?

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di s@muele
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    Citazione Originariamente Scritto da 2877paolo Visualizza Messaggio
    ma non ce l'hai un amico?
    un parente, un passante..
    __________________________________
    7° RADUNO STREET TRIPLE --> 10-11-12-giugno-dolomiti

  9. #8
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da fulk Visualizza Messaggio
    [..]
    mettendo la moto su entrambi i cavalletti originali triumph, la moto è dritta (quindi è possibile fare il controllo del livello olio motore) ?
    [..]
    Sentito triumph.
    Attualmente a catalogo esiste solo il cavalletto anteriore.
    In ogni caso dicono il controllo livello olio sia meglio farlo con le ruote a terra.

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di u171173
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    Io faccio come mi hanno consigliato in Triumph al 1' tagliando: cavalletto laterale, tiro fuori l'astina, la asciugo e la riavvito. Poi porto su la moto fino alla posizione verticale (ad occhio), quindi la appoggio nuovamente al cavalletto laterale e verifico l'astina.

  11. #10
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da u171173 Visualizza Messaggio
    Io faccio come mi hanno consigliato in Triumph al 1' tagliando: cavalletto laterale, tiro fuori l'astina, la asciugo e la riavvito. Poi porto su la moto fino alla posizione verticale (ad occhio), quindi la appoggio nuovamente al cavalletto laterale e verifico l'astina.
    Ah giusto perché l'astina è dal lato opposto del cavalletto.
    Grazie, ottimo consiglio !!

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