Dunlop D211 GPracer e parafango anteriore (Street R 2009)

[tarmaco78]

Io ho messo SS1 finché ho potuto, delle SS2 tutti mi hanno parlato male e a quel punto ho ripiegato sulle Q2, attirato anche dal prezzo... dopo due treni dico che le trovo "oneste" ma non al livello delle SS1, si sente che sono leggermente più orientate verso il touring. Però tengono fino alle tele e solo il post, rarissime volte, l'ho sentito scivolare, ma niente di drammatico... e forse stavo un pochino esagenando
le D211 mi incuriosivano e quello che mi dici mi conforta un po'... ne faccio in pratica solo un uso sportivo stradale in solitaria, "passi appenninici gionocchio a terra" ma senza sparate sui rettilinei, senza ingressi pinzati e i trasferimenti su strade dritte sono solo quelli per arrivare alle curve... il chilometraggio si aggira proprio sui 5-6000km all'anno e un cambio gomme l'anno è il mio obiettivo (di più non potrei permettermelo).
la mia paura era che fossero troppo sportive per essere scaldate a dovere in strada... e che magari uscissero velocemente dalla temperatura... ma mi pare di capire che l'uso che ne fai tu è simile al mio e conosci anche le gomme che ho usato... quindi... boh, potrei anche provare.
però: di quanti mm lo devo "alzare" in concreto il parafango? vorrei andare sul sicuro, il rischio di fondere o spaccare qualcosa è ancora un bel deterrente...

Se hai usato le q2...qualsiasi gomma andrà bene...nel senso difficile trovare di peggio............
A sto punto ti direi Mitas a occhi chiusi......
Profilo simile a quelle schifezze di q2 senza effenti raddrizzanti in curva se freni,
prestazioni 4 volte superiori....tempo di riscaldamento ben inferiore a q2....
kilometraggio 5000 se hai buona manetta e non passeggi li fai tranquillamente.....
ma sopratutto,visto che il prezzo mi sembra di capire sia un fattore per te.....beh.....150€ spedite....
Meglio di cosí......

Rispetto a d211 non devi toccare nulla,nè parafanghi ne tantomeno assetto moto...
che mi pare assurdo per un paio di gomme avere tutte ste menate....(da usare in strada oltretutto...)

Sia chiaro,costano poco(mitas)solo per il nome....ma a prestazioni son ben meglio di gomme con il nome da 300€.....
non sono un ripiego,assolutamente,solo costano la metà e valgono di più.....perfette per l'utilizzo che vuoi fare....
Mentre con quelle di marca sì che deve ripiegare su gommacce indecenti e spesso vecchie per trovare il prezzo....
Queste valgono il top delle altre marche......no robaccia di 9 anni fà.....

Poi oh....li sordi sò li vostri.....

[kinopio]

Se hai usato le q2...qualsiasi gomma andrà bene...nel senso difficile trovare di peggio............
A sto punto ti direi Mitas a occhi chiusi......
Profilo simile a quelle schifezze di q2 senza effenti raddrizzanti in curva se freni,
prestazioni 4 volte superiori....tempo di riscaldamento ben inferiore a q2....
kilometraggio 5000 se hai buona manetta e non passeggi li fai tranquillamente.....
ma sopratutto,visto che il prezzo mi sembra di capire sia un fattore per te.....beh.....150€ spedite....
Meglio di cosí......

Rispetto a d211 non devi toccare nulla,nè parafanghi ne tantomeno assetto moto...
che mi pare assurdo per un paio di gomme avere tutte ste menate....(da usare in strada oltretutto...)

Sia chiaro,costano poco(mitas)solo per il nome....ma a prestazioni son ben meglio di gomme con il nome da 300€.....
non sono un ripiego,assolutamente,solo costano la metà e valgono di più.....perfette per l'utilizzo che vuoi fare....
Mentre con quelle di marca sì che deve ripiegare su gommacce indecenti e spesso vecchie per trovare il prezzo....
Queste valgono il top delle altre marche......no robaccia di 9 anni fà.....

Poi oh....li sordi sò li vostri.....

al DOT ci sto molto attento, mai montato gomme con più di un anno sulle spalle (anzi, una volta, le vecchie Diablo di 2 anni e mezzo. Tolte dopo 800km).
non condivido però il parere così netto sulle Q2. di gomme, in 29 anni di motociclismo attivo, ne ho cambiate un (bel) po' e le Q2 le trovo gomme onestissime. non sono fulmini perché il profilo strizza l'occhio al touring e raddrizzano un pochino se pinzi in curva. ma se pinzo in curva, in strada, vuol dire che la curva l'ho sbagliata e allora la raddrizzata me la merito. per il resto, l'anteriore lo trovo ottimo, il posteriore un pochino meno ma a livello di grip puro, diciamo, non ho sentito grosse differenze con le SS1.
le mitas le montano molti amici, me ne parlano tutti bene, la sola perplessità è che non sono bimescola e siccome per arrivare alle curve un 100inaio di chilometri dritti le devo fare, temo lo spiattellamento (confermatomi da alcuni degli amici di cui sopra).
volevo restare in dunlop (sono sette anni che monto solo dunlop) e provare qualcosa di più sportivo ma vedo troppe contronidicazioni, per le d211. le gomme le voglio montare e via, senza troppi patemi che non siano la cera per i primissimi kilometri. non ho intenzione di asolare nulla, per intendersi.

[DYD666]

al DOT ci sto molto attento, mai montato gomme con più di un anno sulle spalle (anzi, una volta, le vecchie Diablo di 2 anni e mezzo. Tolte dopo 800km).
non condivido però il parere così netto sulle Q2. di gomme, in 29 anni di motociclismo attivo, ne ho cambiate un (bel) po' e le Q2 le trovo gomme onestissime. non sono fulmini perché il profilo strizza l'occhio al touring e raddrizzano un pochino se pinzi in curva. ma se pinzo in curva, in strada, vuol dire che la curva l'ho sbagliata e allora la raddrizzata me la merito. per il resto, l'anteriore lo trovo ottimo, il posteriore un pochino meno ma a livello di grip puro, diciamo, non ho sentito grosse differenze con le SS1.
le mitas le montano molti amici, me ne parlano tutti bene, la sola perplessità è che non sono bimescola e siccome per arrivare alle curve un 100inaio di chilometri dritti le devo fare, temo lo spiattellamento (confermatomi da alcuni degli amici di cui sopra).
volevo restare in dunlop (sono sette anni che monto solo dunlop) e provare qualcosa di più sportivo ma vedo troppe contronidicazioni, per le d211. le gomme le voglio montare e via, senza troppi patemi che non siano la cera per i primissimi kilometri. non ho intenzione di asolare nulla, per intendersi.

Se le provi non torni più in dietro

Proverò le mitas come altre, sicuramente quando mi capiterà di cambiare il set completo e le troverò al giusto prezzo.
Spero che per allora sarà sopito questo poco velato interesse mediatico, che le stano spingendo molto nelle vendite.
Mi chiedo sempre se questo interesse questi feedback siano o meno condizionsti da vile interesse.
Ormai le case danno le nuove gomme da provare agli utenti, purché ne parlino e "indicizzi" su google....



Inviato dal mio SM-N7505 utilizzando Tapatalk

[tarmaco78]

al DOT ci sto molto attento, mai montato gomme con più di un anno sulle spalle (anzi, una volta, le vecchie Diablo di 2 anni e mezzo. Tolte dopo 800km).
non condivido però il parere così netto sulle Q2. di gomme, in 29 anni di motociclismo attivo, ne ho cambiate un (bel) po' e le Q2 le trovo gomme onestissime. non sono fulmini perché il profilo strizza l'occhio al touring e raddrizzano un pochino se pinzi in curva. ma se pinzo in curva, in strada, vuol dire che la curva l'ho sbagliata e allora la raddrizzata me la merito. per il resto, l'anteriore lo trovo ottimo, il posteriore un pochino meno ma a livello di grip puro, diciamo, non ho sentito grosse differenze con le SS1.
le mitas le montano molti amici, me ne parlano tutti bene, la sola perplessità è che non sono bimescola e siccome per arrivare alle curve un 100inaio di chilometri dritti le devo fare, temo lo spiattellamento (confermatomi da alcuni degli amici di cui sopra).
volevo restare in dunlop (sono sette anni che monto solo dunlop) e provare qualcosa di più sportivo ma vedo troppe contronidicazioni, per le d211. le gomme le voglio montare e via, senza troppi patemi che non siano la cera per i primissimi kilometri. non ho intenzione di asolare nulla, per intendersi.

Per gomme vecchie intendevo non di DOT ma di progetto...
Le q2saranno anche oneste,ma sono oramai superate di parecchio da tantissime altre gomme...
Io faccio 50/70 km di "dritto" prima di arrivare sulle strade da piega,velocita di crociera tra i 130 e i 160,
per ora non ho mai spiattellato
Profilo molto simile a Dunlop...per quel che costano prova...

Se le provi non torni più in dietro

Proverò le mitas come altre, sicuramente quando mi capiterà di cambiare il set completo e le troverò al giusto prezzo.
Spero che per allora sarà sopito questo poco velato interesse mediatico, che le stano spingendo molto nelle vendite.
Mi chiedo sempre se questo interesse questi feedback siano o meno condizionsti da vile interesse.
Ormai le case danno le nuove gomme da provare agli utenti, purché ne parlino e "indicizzi" su google....



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O magari se ne parla molto perchè alla metà del prezzo si compra una gomma esagerata?
Non a tutti fà schifo risparmiare 120€ a treno...
per chi come me cambia minimo tre treni a stagione....capisci che son tanti soldini,
ma sopratutto come ho già detto,chi prende mitas di sicuro non prende una gomma di "ripiego" solo perchè la paga poco....
Poi sì in effetti il mio è vile interesse....400€ risparmiti in una stagione....