Parecchie, nonostante ad una prima occhiata si assomiglino.
Prezzo innanzitutto: la 959 costa 16.500 contro 12-13000 euro
Potenza: 160 cv contro 120-130
Estrazione: racing la 959, stradale pura la 939. Questo comporta anche abitabilità e comfort diversi (vedi semimanubri e sella).
La 939 ha un po', se vogliamo, della monster vestita (vedi il telaio a traliccio), componentistica non specialistica (anche se non povera stando alle prime dichiarazioni, anzi).
Insomma a dispetto del nome (che ha origini "storiche") non è una supersport, anche se non è corretto secondo me qualificarla come erede della serie ST. Riprende in toto la filosofia delle vecchie supersport ad aria.
Secondo me una bella mossa. Io le carenate le avevo messe da parte ormai, questa solletica parecchio...








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