Chi monta i Mass Hot Rod? Io...li ho montati....Omologati!?!?!?

[mikscrambi]

Io li monto da quando ho fatto uscire la Scrambler dal Concessionario...che dire...una bomba !

anche le canne interne sono in acciaio inox,

pesano 12 kg d in meno dell’originale ( ! ), coi db-killer hanno un bel suono,pieno e cupo, qualche scoppio in rilascio (ma

niente difastidioso…anzi !)

in tre anni m'hanno fermato una volta :esibita carta omologazione, non hanno battuto ciglio! …ma ammesso

che ci capiscano qualcosa... qui non sono cosi stronzi…poi dipende anche dal caso !

Cmq complimenti per l’acquisto!…vedrai quanti biker curiosi verranno a

chiederti dell’HOT ROD…

Un saluto dalle colline Marchigiane !

MIC

[bonny74]

Io li monto da quando ho fatto uscire la Scrambler dal Concessionario...che dire...una bomba !

anche le canne interne sono in acciaio inox,

pesano 12 kg d in meno dell’originale ( ! ), coi db-killer hanno un bel suono,pieno e cupo, qualche scoppio in rilascio (ma

niente difastidioso…anzi !)

in tre anni m'hanno fermato una volta :esibita carta omologazione, non hanno battuto ciglio! …ma ammesso

che ci capiscano qualcosa... qui non sono cosi stronzi…poi dipende anche dal caso !

Cmq complimenti per l’acquisto!…vedrai quanti biker curiosi verranno a

chiederti dell’HOT ROD…

Un saluto dalle colline Marchigiane !

MIC

Grazie Mikscrambi,
ieri sera ho mandato una mail alla MASS, per avere delucidazioni in merito alla "Rumorosità" eccessiva che a mio parere era oltre la dicitura a libretto.

La risosta da MASS in merito agli HOT ROD è la seguente:

"Gent.mo Alessandro,

innanzitutto complimenti per l’acquisto di un ns scarico!

In Realtà sul libretto della Triumph Bonneville T100 2010 Efi viene riportato il livello fonometrico allo scarico della moto che è di 92 decibel a 3750 giri, che è ben al di sotto dei limiti fonometrici consentiti dalle norme comunitarie. Peraltro, senza nulla togliere alla sua perizia nel misurare i decibel, la rilevazione fonometrica precisa, va operata in ambiente idoneo, con fonometro di precisione e da una distanza prestabilita.

Comprendiamo benissimo che c’è molta confusione e disinformazione anche tra gli addetti ai lavori e perfino tra i tutori dell’ordine, per quanto concerne la materia in oggetto, ma le assicuriamo che qualora venisse fermato dalle FDO e le venisse contestato l’impianto di scarico poiché non originale, le basterà esibire la certificazione che le è stata consegnata a corredo dello scarico per dimostrare la sua conformità alla normativa ed evitare qualsiasi tipo di contravvenzione e comunque se la cosa si protraesse dopo ricorso, fin davanti a un giudice di pace, egli si esprimerebbe, al di la di ogni ragionevole dubbio, in suo favore; stesso discorso in occasione della revisione periodica della moto.

Per ulteriori delucidazioni rimaniamo a completa disposizione.

Saluti
Giancarlo Saitta"

[mikscrambi]

Grazie Mikscrambi,
ieri sera ho mandato una mail alla MASS, per avere delucidazioni in merito alla "Rumorosità" eccessiva che a mio parere era oltre la dicitura a libretto.

La risosta da MASS in merito agli HOT ROD è la seguente:

"Gent.mo Alessandro,

innanzitutto complimenti per l’acquisto di un ns scarico!

In Realtà sul libretto della Triumph Bonneville T100 2010 Efi viene riportato il livello fonometrico allo scarico della moto che è di 92 decibel a 3750 giri, che è ben al di sotto dei limiti fonometrici consentiti dalle norme comunitarie. Peraltro, senza nulla togliere alla sua perizia nel misurare i decibel, la rilevazione fonometrica precisa, va operata in ambiente idoneo, con fonometro di precisione e da una distanza prestabilita.

Comprendiamo benissimo che c’è molta confusione e disinformazione anche tra gli addetti ai lavori e perfino tra i tutori dell’ordine, per quanto concerne la materia in oggetto, ma le assicuriamo che qualora venisse fermato dalle FDO e le venisse contestato l’impianto di scarico poiché non originale, le basterà esibire la certificazione che le è stata consegnata a corredo dello scarico per dimostrare la sua conformità alla normativa ed evitare qualsiasi tipo di contravvenzione e comunque se la cosa si protraesse dopo ricorso, fin davanti a un giudice di pace, egli si esprimerebbe, al di la di ogni ragionevole dubbio, in suo favore; stesso discorso in occasione della revisione periodica della moto.

Per ulteriori delucidazioni rimaniamo a completa disposizione.

Saluti
Giancarlo Saitta"

Hai fatto bene ! Anch'io in fase d'acquisto chiesi spiegazioni , per completezza Vi posto domanda e risposta:



Buonasera Michele,

la certificazione Europea che rilasciamo consente la circolazione all’interno di tutti i paesi UE e nella stessa vengono indicati il modello di moto (marca e modello), il codice type vehicle dello stesso e viene riportato il codice alfanumerico d’omologazione punzonato sulla parte finale dello scarico. Pertanto confermo la conformità con le norme UE, la visibilità sullo scarico, che è destinato alla Scrambler (è comune anche a Bonneville e Thruxton), che non bisogna aggiornare la carta di circolazione e che rispetta i livelli fonometrici.

Per ulteriori info, siamo sempre a disposizione.

Buona serata
Giancarlo
MASS

Buongiorno,
in merito allo sostituzione dello scarico originale vorrei sapere :

- l'omologazione che fornite con lo scarico attesta la conformita' con le norme dell'Unione Europea?
-l'omologazione risulta visibile sullo scarico ?
- da dove risulta che non devo aggirnare il libretto di circolazione ?
- lo scarico rispetta il valore massimo di rumore consentito ?
Attendo cortese riscontro, grazie,
MICHELE