Centralina e on/off su Tiger 800 xc

[gixxxer]

L'operazione è di per se molto semplice e veloce, la parte più lunga è lo smontaggio e rimontaggio completo di serbatoio air box e cornetti di aspirazione. in qualche post avevo pure messo due foto e una descrizione.........

Smontare serbatoio airbox e cornetti di aspirazione non è questa cosa impossibile....ci vuole un minimo di manualità, un set di brugole edu n cacciavite di buona qualità, un po di spazio per poter lavorare e poggiare il serbatoio. Ed un pomeriggio libero.

Insomma, c'è solo da perderci un po di tempo, non vi scoraggiate.

[Sugarglider]

bè che si smonta qua?

[gixxxer]

bè che si smonta qua?

Orsù Tigeristi! tutti in Sardinia da Sugarglider che è in astinenza da cacciavite!!!

[ozama]

Io ci sono.. Ora, La Maddalena..
Ma per lavoro.. Come sempre..

[gixxxer]

Io ci sono.. Ora, La Maddalena..
Ma per lavoro.. Come sempre..

Fai smontare il traliccio a Sugarglider!!!!!

[sermax73]

Riapro per aggiornare..rimappata centralina con tuneco..puliti corpi farfallati..cambiato filtro aria..candele...ma non è cambiato nulla dopo 500km..a sto punto inizio a pensare che sia la lambda difettosa che da valori errati..e leggendo in giro:
"Se la centralina motore non riceve il segnale della sonda lambda o se questo è errato, il controllo della miscela è effettuato senza l’utilizzo del segnale della sonda. La centralina motore non può stabilire la composizione della miscela bruciata in quel momento. Di conseguenza la centralina motore passa al funzionamento d'emergenza e arricchisce automaticamente la miscela. In questo modo garantisce la potenza richiesta e protegge i componenti dal surriscaldamento."

Se cosi fosse magari potrebbe essere solo sporca ? Altrimenti avrei rilevato errori o spie?Si può pulire ? Non dovrebbe essere difficile cambiarla? Qualcuno lo ha fatto? Grazie

https://www.youtube.com/watch?v=Jsgipreu1Gg

qui funzionamento spiegato molto bene

http://www.motovita.it/la-sonda-lamb...re/21/08/2015/

[FICHI]

Si, ma fosse la lambda ko, avresti la spia gialla accesa sul cruscotto....

Inviato dal mio LG-G5 utilizzando Tapatalk

[sermax73]

Si, ma fosse la lambda ko, avresti la spia gialla accesa sul cruscotto....

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Si..però per me forse non è andata completamente magari sballata ed invia valori errati alla ecu..

[RB74]

A me è capitato con l'auto (BMW) che la sonda lambda fosse impazzita per un po'.

[FICHI]

Si..però per me forse non è andata completamente magari sballata ed invia valori errati alla ecu..

L'elettronica....non ragiona (grazie al cielo) ; ho la ecu vede i segnali che si aspetta (dai vari sensori, lambda compresa) oppure non li vede (se poi il segnale è...debole o incompleto...ho altro sono...."dettagli" che la ecu non è in grado di...apprezzare). Và in modalità "recovery" e bon.

Comunque, hai due possibilità per capire di più....:
A) Scolleghi (elettricamente) la lambda, ti fai un giro (significativo: >50Km) e vedi se se noti differenze pratiche nell'erogazione rispetto ad ora (e sicuramente ti si accenderà la spia).

B) Ti verifichi gli (eventuali) errori della ecu (anche se la spia è spenta) e vedi se nello "storico" c'è qualche....errore (archiviato) riconducibile all'alimentazione.

P.s. secondo mè non è lambda (opinione personale )