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La mia thruxton appena presa lo faceva...ogni buchetta un clack! Ho provato anche altre moto uguali e quasi tutte, chi più chi meno lo facevano...2 lettere a triumph e finalmente, in garanzia, mi hanno modificato le forche mettendo all'interno una boccola in teflon la quale evita quel fastidioso rumore...risolto!!!adesso nei particolari non saprei dire effettivamente che tipo di boccola abbiano tornito, ma io ho risolto...
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Avete ragione ........
ma era tanto per capire se il problema è solo il mio oppure se è " una cosa normale"
Il concessionario si trova a 90 km. e in questi giorni per me è un pò scomodo andarci
grazie comunque a tutti
ma la tua non lo fa il rumore ????Originariamente Scritto da Dave67
Shining non ha torto, intanto, per "non sapere niente" la porti dal conce e gli dici : "sullo sconnesso fa brutto.... clang, clang" e senti cosa ti dicono...
poi come effettivamente abbiamo snocciolato fuori, potresti ben cavartela con un kit di emulazione, quindi, o quello Free Spirit (da chiedere se ok anche per ST) o quello MUPO di costo minore, ma il Free Spirit ha in più uno strozzatore che, messo in quella posizione, potrebbe ben fare al caso tuo perchè credo che così "controlli" maggiormente l'estensione (oramai uso il condizionale perchè se baglio Fanthomas mi cazzia...)
no Diego, direi di no.... ma ancora devo fare una prova.... diciamo "pavè", domani la prendo di nuovo e vedo di prendere qualche dosso più allegramente (cosa che già faccio in genere alzandomi anche dalla sella, ma riprovo)
Sostanzialmente d'accordo anche se sul coefficiente del precarico ho qualche perplessità.
Ultima modifica di fearless; 13/07/2016 alle 21:54 Motivo: Tolto messaggio spam
Aramaico antico ??
no è il rumore delle forcelle!!
no è il rumore delle forcelle!!
le mie
Scusa ma sono stato impegnatoma secondo te perchè Free Spirit per quel kit non indica l'usabilità anche per la Street Twin ? E' questo che non riesco a capire... cioè su altre parti del catalogo c'è scritto apertamente quando è "anche" per ST.... e poi dentro nelle istruzioni, invece, parla anche di "Modelli dal 2016", strano....
Ho un'altra domanda, quando l'ho visto la prima volta sono stato tratto d'inganno.... sempre nelle istruzioni nella foto al punto 6, è una contromolla ? cavolo.... mi son sembrate rondelle....che niubbo... è proprio vero che la pratica spesso insegna più di mille letture....
Cmq al punto 6 è la contromolla
MEGLIO PAZZI CHE PUPAZZI
Guarda, l'unica cosa che si può rovinare sulle buche sono i cerchi in lega....
Abbiamo, dunque, che la ST ha una forcella con un sistema semplice e con le contromolle sull'asta (dumper, piffero...) e leggendo il post più sopra di @Sago a proposito della sua Thrux (che come sistema è simile) provo ad immaginare che le boccole/rondelle in Teflon le abbiano messe proprio o sopra o sotto le contromolle (od entrambe le cose, ancora meglio) perchè non ci sono altri punti dove metallo e metallo vadano in battuta.
Certo è che dev'essere un lavoro calibrato, altrimenti puoi "impattare" anche sul flusso dell'olio ad aggiungere roba li sotto....
Capito. Diciamo che finché è rumore e contraccolpo al manubrio, amen.
Comunque a me questo problema non l'ha presentato sul pavè, ma su buche e sconnessioni "secche" della strada.
Molto probabilmente nella tua zona le strade sono migliori
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