Strani impulsi alla frizione a motore freddo...

[Tanio955]

Buongiorno forumisti,

la mia EXP ha 1700 Km e da sempre, a freddo, all'avvio la moto va a singhiozzo se modulo un po' la frizione (bassissime velocita', primi secondi di utilizzo). Inoltre, la corsa della leva e' un po' irregolare: a meta' presenta una certa resistenza o ruvidita' o vibrazione (non saprei definirla meglio). Non appena scalda tutto va a posto: la corsa della leva diventa omogenea e la moto non singhiozza.
Parlato - ovviamente - col meccanico, mi ha detto che e' caratteristica normale e conosciuta e nulla va intrapreso in proposito...

Su un forum inglese, esiste un thread dedicato "Clutch pulse when engine cold, or...?" in cui, tra le tante cose, dicono che siano state eseguite delle sostituzioni in garanzia, in quanto e' un problema noto in Triumph... a causa di una cattiva fornitura. Il post e' recentissimo, Agosto 2016.

Avete riscontrato questo fatto o ne sapete qualcosa in piu' ?

Tanio

[camel63]

Strano, con le mille "caratteristiche" che aveva la mia, questa mi mancava,.. Era sicuramente difettosa.

[Tanio955]

Strano, con le mille "caratteristiche" che aveva la mia, questa mi mancava,.. Era sicuramente difettosa.

Ciao Camel.... Vuoi mettere...? la mia e' una MY16...

[Apox]

Strano, con le mille "caratteristiche" che aveva la mia, questa mi mancava,.. Era sicuramente difettosa.

Camel, hai francamente rotto il cazzo.

Sta bene andare ad elencare tutti i difetti che aveva il tuo Tiger, ma farlo in maniera cosi sarcastica e provocatoria in tutti i topic alla lunga è stancante...

Poi fa come vuoi, il forum è libero, ma sei pesante da leggere...

Ciao,
Marco

[Tanio955]

Camel, hai francamente rotto il cazzo.

Sta bene andare ad elencare tutti i difetti che aveva il tuo Tiger, ma farlo in maniera cosi sarcastica e provocatoria in tutti i topic alla lunga è stancante...

Poi fa come vuoi, il forum è libero, ma sei pesante da leggere...

Ciao,
Marco

Dai Marco, lascia stare... Me lo aspettavo ma, credimi non ne vale la pena... Spero che mi giunga qualche saggio consiglio e/o opinione sul da farsi... Il resto e' tutta "fuffa" da forum

[Lilliput]

Ciao Tanio! L'unico difetto (grattatina) della mia 2016 credo sia simile al tuo. Molto leggero ... me ne sono accorto guidando la demo, che era perfetta, durante un tagliando. Anche il mio conce dice che è tutto normale ed in effetti la cosa è molto leggera, ma la tengo d'occhio. Magari al raduno se qualcuno che ha la 2016 la prova mi tolgo il dubbio. Io so che c'era una partita di frizioni in giro con i dischi un po' secchi ...

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[Tanio955]

Ciao Tanio! L'unico difetto (grattatina) della mia 2016 credo sia simile al tuo. Molto leggero ... me ne sono accorto guidando la demo, che era perfetta, durante un tagliando. Anche il mio conce dice che è tutto normale ed in effetti la cosa è molto leggera, ma la tengo d'occhio. Magari al raduno se qualcuno che ha la 2016 la prova mi tolgo il dubbio. Io so che c'era una partita di frizioni in giro con i dischi un po' secchi ...

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Ciao Lilliput, io guidando la demo ho notato la medesima circostanza (moto fredda e singhiozzante per qualche metro, con frizione parzializzata). Quando ho poi acquistato la mia, e' stata una conferma... La perplessita' mi e' sorta, ma prontamente rassicurata dal mecca.
Poi, consultando i cugini inglesi (per altre ragioni, che ho scritto gia' sul ns. forum) ho notato che la questione sia gia' un "problema" noto, con tanto di intervento di sostituzione in officina. Quindi, credo che al momento sia doveroso per lo meno segnalarlo qui sul forum. Del resto con 2 anni di garanzia, avremo modo di far valere, nel caso, le nostre ragioni e/o di osservare se il problema, adesso realmente transitorio, vada peggiorando o meno.

Saluti,
Tanio

[Lilliput]

Ciao Lilliput, io guidando la demo ho notato la medesima circostanza (moto fredda e singhiozzante per qualche metro, con frizione parzializzata). Quando ho poi acquistato la mia, e' stata una conferma... La perplessita' mi e' sorta, ma prontamente rassicurata dal mecca.
Poi, consultando i cugini inglesi (per altre ragioni, che ho scritto gia' sul ns. forum) ho notato che la questione sia gia' un "problema" noto, con tanto di intervento di sostituzione in officina. Quindi, credo che al momento sia doveroso per lo meno sollevare qui sul forum. Del resto con 2 anni di garanzia, avremo modo di far valere, nel caso, le nostre ragioni e/o di osservare se il problema, adesso realmente transitorio, vada peggiorando o meno.

Saluti,
Tanio

Sono d'accordo ... abbiamo tempo eventualmente per intervenire e, nella mia esperienza di triumphista seriale, Triumph nn si è tirata mai indietro .. per ora il problema è veramente a livello di sensazione, almeno per me

[Granito]

Lo fa anche la mia, ma veramente solo al primo stacco di frizione, e francamente fastidio zero. All'inizio pensavo fosse l'alimentazione un po' ballerina a moto fredda ma vedo che non è così...

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[Tanio955]

Lo fa anche la mia, ma veramente solo al primo stacco di frizione, e francamente fastidio zero. All'inizio pensavo fosse l'alimentazione un po' ballerina a moto fredda ma vedo che non è così...

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Ciao Granito, assolutamente leggero e al primo stacco, anche io... Restasse cosi' per sempre, non sarebbe affatto un problema, anzi....

Posseggo una Speed del 2000, comprata nuova. Sin dall'inizio ogni volta che giravo la chiave del quadro, si generava un fischio che durava circa 2/3 secondi... Esauriti i timori iniziali, e' rimasta una sua prerogativa che mi ha accompagnato (e mi accompagna) per i restanti 16 anni... (e' la pompa che va in pressione). Quando talvolta, per ragioni a me sconosciute (penso le condizioni meteo), il fischio non si generava, allora cominciavo a preoccuparmi... ehehehe!!!!

Salutoni...