Strani impulsi alla frizione a motore freddo...

[Blacktwin]

Lo fa anche la mia. E piu' e' "freddo" (tipo queste mattine in montagna, con accensioni sui 10 gradi, al mattino), piu' e' avvertibile: nelle partenze al mattino, a Padova, con le temperature ancora sui 25 gradi, era appena avvertibile; a caldo comunque sparisce, e torna tutto come deve essere.

[Granito]

Aggiungo che la mia precedente Explorer 2014 non ne era afflitta... Comunque teniamolo d'occhio, io a breve devo passare in concessionario e gliene parlo

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[Tanio955]

Lo fa anche la mia. E piu' e' "freddo" (tipo queste mattine in montagna, con accensioni sui 10 gradi, al mattino), piu' e' avvertibile: nelle partenze al mattino, a Padova, con le temperature ancora sui 25 gradi, era appena avvertibile; a caldo comunque sparisce, e torna tutto come deve essere.

Ciao Black... (piacere di leggerti)...si quando fa piu' freddo e' piu' forte (ovvero acuto), ma anche a caldo si presenta... ormai mi ci sono affezionato! e' la sua voce che mi dice, buongiorno!!!

Aggiungo che la mia precedente Explorer 2014 non ne era afflitta... Comunque teniamolo d'occhio, io a breve devo passare in concessionario e gliene parlo

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[camel63]

Ciao Camel.... Vuoi mettere...? la mia e' una MY16...

Goditela Tanio ; Sicuramente è meglio della mia.

[QUOTE=Apox;7238764]Camel, hai francamente rotto il cazzo.

Sta bene andare ad elencare tutti i difetti che aveva il tuo Tiger, ma farlo in maniera cosi sarcastica e provocatoria in tutti i topic alla lunga è stancante...

Poi fa come vuoi, il forum è libero, ma sei pesante da leggere...

Ciao,

Evita anche tu di leggermi(come il tuo compagno di merende ), se non lo hai capito io e Tanio si scherzava, sveglia.
Meno volgarità' e qualche commento di meno e vedrai che ce' posto per tutti.

[Apox]

Goditela Tanio ; Sicuramente è meglio della mia.

Ciao,

Evita anche tu di leggermi(come il tuo compagno di merende ), se non lo hai capito io e Tanio si scherzava, sveglia.
Meno volgarità' e qualche commento di meno e vedrai che ce' posto per tutti.

È praticamente impossibile non leggeri visto che sei ovunque come il prezzemolo.
Il posso c'è per tutti e non sono sicuramente io a volerne precludere lo spazio a te, ma se veramente stai scherzando credo che qui nessuno l' abbia capito... Tanio compreso, visto come ha risposto...

[camel63]

L'opinione tua, di tre iscritti su tutto il forum, praticamente conti come il due di picche.
Se stai attento a tutti i miei post vedrai che non sono tutti per farci na risata ( come deve essere).

[mototopo67]

In Triumph conoscono bene il "problema"...il meccanico di Ravenna li ha contattati più volte, perchè questo pulsare si presenta su diverse moto (2016), a volte in maniera evidente a volte meno...e a volte per niente!
Sembrerebbe un problema di "secchezza" dei dischi frizione che non sono stati adeguatamente preparati (immersi nell'olio per tot tempo???) in fase di assemblaggio...pare che a volte, inoltre, non vengano rispettate alcune tolleranze, per cui bisogna smontare i dischi, misurare con il calibro, ed eventualmente sostituire i dischi incriminati (è un lavoro da un oretta)...questo è quello che so!
Di sicuro non fatevi abbindolare con scuse del tipo "è normale che lo faccia"...non esiste! Se questo pulsare è evidente, le soluzioni per ridurlo, le hanno e comunque devono provare a risolvere...insistete!

[Kfabry]

ah ora capisco perchè la nuova exp scalda di più...per levare l'impulso della frizione....mo aggia capito

[Tanio955]

In Triumph conoscono bene il "problema"...il meccanico di Ravenna li ha contattati più volte, perchè questo pulsare si presenta su diverse moto (2016), a volte in maniera evidente a volte meno...e a volte per niente!
Sembrerebbe un problema di "secchezza" dei dischi frizione che non sono stati adeguatamente preparati (immersi nell'olio per tot tempo???) in fase di assemblaggio...pare che a volte, inoltre, non vengano rispettate alcune tolleranze, per cui bisogna smontare i dischi, misurare con il calibro, ed eventualmente sostituire i dischi incriminati (è un lavoro da un oretta)...questo è quello che so!
Di sicuro non fatevi abbindolare con scuse del tipo "è normale che lo faccia"...non esiste! Se questo pulsare è evidente, le soluzioni per ridurlo, le hanno e comunque devono provare a risolvere...insistete!

Buongiorno....
.... e Triumph dopo essere stata informata del fatto, cosa ha risposto al meccanico in questione? Insomma, è intervenuta con la sostituzione o sta facendo questioni ?
Cerchiamo di saperne di più sulle statistiche di intervento, così da regolarci di conseguenza: spesso ci viene risposto che il nostro caso è unico, mai sentito dire in giro. In questo modo possiamo aiutare il nostro concessionario ad agire nel migliore interesse di tutti.

Saluti,
Tanio

[mototopo67]

Triumph ha dato istruzioni al meccanico, come scritto, di immergere i dischi nell'olio in modo che si impregnino e, se non basta, di eseguire le misurazioni ed eventualmente sostituire i dischi incriminati!