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Discussione: sostituita batteria

  1. #1
    TCP Rider
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    la batteria del TIGER 955i del 2002 mi ha mollato, per fortuna a poca distanza da casa. sostituita la batt e subito riportata all'ovile. appena rimessa in moto , ecco che succede una cosa pessimissima: rimane accesa la spia arancione del motore (avaria centralina, così dice il mauale ). cosa può essere accaduto? qualche parere?

    nel caso fosse il regolatore di tensione , questo come vi sembra?
    REGOLATORE DI TENSIONE ORIGINALE SUN TRIUMPH Tiger 955 2001 2002 2003 | eBay
    Ultima modifica di gio58; 04/04/2016 alle 19:20 Motivo: Unione Post Automatica

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di Spennacchiotto
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    molto probabilmente ha solo letto una tensione errata dell'impianto elettrico dovuto al cedimento della batteria.

    chiedo conferma agli esperti: per farla spegnere i soliti 12 minuti no-touch?
    Le moto precedenti: Honda 125 CBE, Guzzi V35 Imola, Guzzi 1000 SP, BMW K1100 RS, Honda VFR 800 rc46,

  4. #3
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da Spennacchiotto Visualizza Messaggio
    molto probabilmente ha solo letto una tensione errata dell'impianto elettrico dovuto al cedimento della batteria.

    chiedo conferma agli esperti: per farla spegnere i soliti 12 minuti no-touch?
    quuindi niente di preoccupante? ho misurato la tensione e alla batteria arrivano 13,9 14, 3 V.
    12 minuti di no-touch???? spiegami . Grazie

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di Spennacchiotto
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    con la 1050, se non hai il tune-ecu, puoi resettare gli allarmi in questo modo:
    - moto sul cavalletto (non è indispensabile ma meglio che stare un quarto d'ora sulla moto a non fare nulla)
    - si avvia il motore
    - senza toccare nulla altro si aspetta che parte la ventola
    - una volta partita la ventola, si attendono almeno 12 minuti
    - trascorsi i 12 minuti si spegne il motore.
    - fine

    Non sono sicuro funzioni anche col 955, ecco perché chiedevo ai più esperti

    il voltaggio della batteria sembra regolare
    Le moto precedenti: Honda 125 CBE, Guzzi V35 Imola, Guzzi 1000 SP, BMW K1100 RS, Honda VFR 800 rc46,

  6. #5
    TCP Rider
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    ci provo, grazie. appena fatto ti so dire

  7. #6
    Triumphista Moderatore L'avatar di FICHI
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    Sul mitttiiiccco 955i , se il problema si è....."autorisolto", basterà semplicemente, per un certo numero di volte (non ricordo se 12-18, diciamo una 20°) fare degli off-on con la chiave del quadro è la spia si spegne.

    In alternativa, usa la moto normalmente, e tra qualche.....avviamento, la spia si spegnerà.

  8. 05/04/2016, 12:16


  9. #7
    TCP Rider
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    stavo per riprovare come suggerito da Fichi, appena inserita la chiave la spia si è spenta . GRAZIE SPENNACCHIOTTO e FICHI per avermi aiutato in questo momento tragico della mia vita da motociclista. Se vi trovate a passare da Massa vi aspetta una mega -flebo di birra.
    grazie ancora

  10. #8
    Nuovo TCP Rider L'avatar di helmex
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    Ciao a tutti, mi inserisco, stesso problema anche io.... appena torno a casa provo questa tanto facile quanto comoda soluzione... vi saprò dire (955i '03)
    saluti!!

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  11. #9
    Nuovo TCP Rider L'avatar di helmex
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    Citazione Originariamente Scritto da gio58 Visualizza Messaggio
    stavo per riprovare come suggerito da Fichi, appena inserita la chiave la spia si è spenta . GRAZIE SPENNACCHIOTTO e FICHI per avermi aiutato in questo momento tragico della mia vita da motociclista. Se vi trovate a passare da Massa vi aspetta una mega -flebo di birra.
    grazie ancora
    😟dannazione... niente da fare, a me questo trucchetto non funziona.
    ma nelle 20 volte che accendete il quadro, accendete anche la moto?
    😶

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  12. #10
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da helmex Visualizza Messaggio
    😟dannazione... niente da fare, a me questo trucchetto non funziona.
    ma nelle 20 volte che accendete il quadro, accendete anche la moto?
    😶

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    Devi mettere in moto senza toccare niete,motore al minimo fino all accensione della ventola, lasci in moro x 15/20 minuti. Gioco fatto

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